山區高速公路橋梁施工技術及其特點

向 斌

（重慶中環建設有限公司，重慶 401120）

山區公路橋梁施工周期長，施工難度大，是一項大型系統工程，且在工程實踐中出現了許多技術和質量控制問題，給項目帶來很多麻煩。為此，在山區公路橋梁施工中，必須重視施工技術要點及質量控制，分析施工難點和關鍵部位，加強施工質量的控制與提高。

1 山區高速公路橋梁施工建設概括

山區地形地質結構比較復雜，造成滑坡、崩塌的原因很多，因此，施工難度大，風險指數高。在施工過程中也存在著一些不容忽視的問題，因此，在設計橋梁時，必須充分研究外部因素，制定合理方案。山路橋多為彎曲橋、斜橋，受外力作用易發生變形，滑槽和裂縫可能會隨時出現，橋梁不能有效固定。對此，可從簡單支承、構造連續結構來解決問題，采用墩梁加筋連續體系，使電橋能較好地支撐平面線性度和荷載。

2 山區高速公路橋架施工技術

2.1 橋墩的設計和施工技術

在設計山區公路橋梁時，橋墩設計和施工技術必須考慮到橋墩高度與跨徑的關系。根據橋梁設計原則，墩高與跨徑之間的比值需在0.618～1之間較為安全。20m跨徑T型梁骨相匹配的墩高在12～20m之間，30m跨徑T型梁骨相匹配的墩高在18～30m之間，且高速公路的地形變化較為明顯，需要按照地形特點選擇適合的跨徑，而不是依據墩高不斷改變跨徑，可使用20m和30m或30m和40m的組合跨徑對高橋墩進行施工，使用履帶吊裝模板。

2.2 橋梁墩柱施工技術

2.2.1 鋼桿和鋼模

施工過程中，受到山地地質影響、道路運輸困難、橋梁位置等各種限制，鋼筋加工及模板配套加工應嚴格按照施工計劃進行，并根據施工進度及時運輸到現場，以免出現問題。安裝鋼筋時，應嚴格按施工要求綁扎焊接。焊條作為墩臺的主要構件，接縫應錯開，同一條斷面的接縫面積不得超過總斷面面積的50%。鋼模板制作在2cm以內，要嚴格控制鋼型式、結構、尺寸和質量。鋼模進場后，要進行拼接檢查，必要時要進行混凝土澆筑。模版安裝后，可隨時檢查穩定性。

2.2.2 澆筑混凝土

澆筑混凝土時，若施工環境溫度過高，則需要調整澆筑厚度和速度。合適的厚度有利于減少混凝土的散熱和冷卻，降低澆筑速度也有利于避免混凝土早期熱損失。在施工環境溫度過低的情況下，應采取必要的保溫措施，以降低外界溫度變化對混凝土粘結力的影響。由于墩臺高度較高，不能一次性澆筑，必須分段澆筑并及時進行混凝土養護。

3 山區高速公路橋梁施工中存在的問題

3.1 山區高速公路橋梁施工周期長

山區公路橋梁施工環境十分不利，材料運輸和路基施工難度極大。且山區公路橋梁多為高橋墩、大跨度橋梁，高墩混凝土因受力作用，大大增加了澆筑時間和次數，延長了橋梁施工周期。

3.2 施工中過大投入模板和機械設備

山區公路橋梁大墩柱的施工，由于公路施工總工期的限制，以及橋梁大墩柱施工周期長等原因，要求采用平行施工方法，即每座墩柱都配有必要的施工模板。在施工過程中應同步進行，以縮短工期。而山區公路橋段需要較多的高墩柱，模板工程投資巨大。此外，高墩柱分散在溝槽中，很難同時使用起重機和其他機械設備，因此，需要大量投資機械設備。

3.3 山區高墩定位工作操作危險

山區公路橋梁的高墩柱具有截面積小、高墩高、重心高、墩身柔韌度高、施工精度高、軸線精確控制困難等特點。有的在工程運轉過程中，難以定位精度，導致施工安全系數低，且山高谷深，地形多以陡峻峭壁和山谷為主，公路橋梁建設風險較大。

3.4 山區建設橋梁道路過于崎嶇

高速公路施工中，一般采用混凝土作為施工材料。而在山區公路橋梁工程建設過程中，受山區道路崎嶇限制，給混凝土的供應和運輸帶來一定的困難。所以，為了保證能及時澆筑混凝土，并能快速地將混凝土從攪拌部位輸送到澆筑部位，必須在混凝土凝固前完成澆筑，以保證高速公路質量。

3.5 山區建設橋梁環境變幻莫測

為保證公路施工過程中的質量，要對當地各種氣候條件和其他突發情況進行分析。此外，還要制定合理的橋梁配比規劃，進一步提高公路施工質量。橋基工程是整個工程建設的重要內容，優質的橋基，可確保高速公路建設過程中質量的穩定。提高橋基質量，有助于保證整個橋梁在建成后能承受一定程度的自然災害和其他突發因素。

3.6 山區建設橋梁地勢差異較大

調查結果表明，不同的山區地，會對公路建設產生一定的影響。修建山區公路，因地形變化大，甚至需要進一步加大公路建設過程中橋梁的施工總量比例，這將增加整個公路建設過程的難度和造價，對山區公路建設也有一定影響。但由于山區高程差異較大，公路建設過程中要搞好堤壩、基坑等的開挖。高山施工環境會增加專業技術人員的工作量，且在施工過程中給施工人員帶來高難度的施工成本。

4 山區橋梁施工安全管理與控制的具體措施

4.1 提高山區橋梁施工人員管理水平

根據施工人員的心理特點，深入施工現場，有針對性開展施工安全教育，不斷提高安全管理水平。針對山區建設，施工管理人員應根據工人勞動強度，確定合理的作業計劃和休息時間，合理安排作業任務，避免工人施工勞累。要加強施工人員的技術培訓，嚴格執行有關制度，確保員工的工作資質。

4.2 加強山區橋梁施工設備安全管理

機械設備是山區公路橋梁建設的重要組成部分，要加強機械設備的檢查維修。高效率、安全性好的機械設備，可縮短工期，降低生產成本，減少人身安全事故。由于機械設備的性能、結構等都有嚴格的技術要求，所以，在使用過程中需要定期維護和保養，發揮機械設備的最大功率。要防止由于技術人員對一些小問題、細節沒有及時發現和處理，導致機械設備在使用中發生安全事故。機械設備具有使用壽命，超過使用壽命會影響施工效率，還可能會發生安全事故。因此，要在機械設備達到使用壽命時立即更換新的機器和設備，消除嚴重損壞的結構，建立專用設備安全檢查系統。專用設備與安全事故密切相關，應建立嚴格的檢查制度并落實到位。

4.3 加強山區橋梁環境因素的控制管理

在施工中，要合理使用照明系統，施工現場的采光照明，既要保證生產正常進行，又要減少對人造成的疲勞和不適，同時，還要注意夜色及光照帶來的明暗適應的生理反應。要在不同的環境中，使用不同顏色的標識，如紅警示牌、綠安全網、白安全帶、紅白相間的護欄等。要保證工地環境清潔。滿足施工人員的身心健康要求。要根據當地環境溫度調整施工，特別是在高溫下工作時，易引起人身傷害和安全事故，需要根據溫度的變化適時調節施工方法。

5 結語

總之，山區公路橋梁建設影響因素較多，相應的技術控制也較為復雜，需要在施工前根據具體情況對實際工程進行全面、詳細的技術分析，結合山區公路橋梁建設的特點，采用科學、合理的施工工藝，最大限度提高橋梁質量，確保工程質量。