楊銘：奔馳樹立豪華新標桿

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“我們正以全新戰略為指引，持續推進在電動化、數字化、智能化方面的創新引領，全面釋放各子品牌潛力，以實現在豪華車市場的可持續發展。”在這片充滿希望的田野上，楊銘的愿景是——打造中國最令人心向往之的汽車及服務品牌。

倘若對“百年未有大變革”還沒有感性認識，不妨聽聽下面這些言論——“致力于全系產品電動化”、“在電力驅動及汽車軟件領域持續引領”，若知道上述言論來自于全球最大的豪華車企業，震撼的感覺是否會更強烈？

數字化時代的劇變，讓北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘先生有著更為深刻的認識。他告訴《汽車人》，全新戰略重申并再次強調了奔馳作為豪華品牌的定位。特別是在電動化、數字化和智能化的大趨勢下，奔馳將一如既往，致力于將梅賽德斯-奔馳打造成為最令人向往的汽車品牌。

點燃讓人們聚集的火種

當歷史的車輪進入21世紀的第二個十年，市場對汽車的認識正在發生巨變。豪華不再是富麗堂皇，而是更加隱蔽的電流和比特。

“我們正以全新戰略為指引，持續推進在電動化、數字化、智能化方面的創新引領，全面釋放各子品牌潛力，以實現在豪華車市場的可持續發展。”楊銘說道。他解釋，梅賽德斯-奔馳全新戰略涵蓋六大方面，包括：基于豪華品牌定位，思行合一；聚焦盈利性增長；推動子品牌增長，擴展客戶基礎；擁抱客戶，增加經常性收益；引領電力驅動及汽車軟件的發展；降低成本基數，提升產業布局。

這其中最為關鍵的問題是——何為豪華？楊銘的答案非常簡單，那就是要在每一個細分市場中樹立屬于自己的標桿。

客觀來說，這在當下對奔馳并不是什么難題。從超豪華級的D級車到入門級的A級車，奔馳在各個細分市場都樹立了標桿。以剛剛在廣州車展前夜發布的全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車為例，其品牌超過三分之二的全球銷量都來自中國，而梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車上市不久，就確立了在新生代消費群體的熱度。

很顯然，在以往成功基礎上，奔馳需要做的不是顛覆，而是延續。楊銘說，作為一個超過百年的豪華汽車品牌，奔馳要做的不是顛覆性的變革，而是更大程度地強化子品牌的獨特性——梅賽德斯-邁巴赫代表了“至臻豪華”，梅賽德斯-奔馳 G 級車象征著勇于探索的“拓界豪華”，而梅賽德斯-AMG 則秉持“性能豪華”成為每一位性能愛好者心中的圖騰——繼續釋放各個子品牌的魅力與潛力。

楊銘引用全球化品牌架構師 J.P.庫爾文的話說：“品牌需要點燃能讓我們聚集的火種。”他希望，這就是全新戰略下子品牌希望達成的境界。

楊銘說：“我到訪過武侯祠，之后也有幸參觀故宮、游覽長城。盡管來中國超過一年時間，面對博大精深的中國文化，我只是一個初來乍到的新人。”

立足中國，探索未來豪華

如果說產品構建了奔馳“新豪華主義”的基石，那么在客戶服務和強化用戶體驗上，也就是“無形”的豪華層面，楊銘承諾，奔馳將傳遞更多有溫度的附加值。

實際上，這也是構建了“新豪華主義”的產品后，奔馳面向明年的又一個重頭戲。楊銘說，所謂豪華，就是提供“新豪華主義”產品體驗的同時，為客戶提供與豪華產品相匹配的“心豪華主義”服務體驗。他承認，雖然描述起來不難，但落實起來道阻且長，關鍵在于轉換工作意識，將“客戶為先”經營理念落到實處。他相信，行則將至。

隨著新能源產品進一步普及化，楊銘判斷，未來的客戶群體構成也會發生變化，購買電動車將從一個進取的決定變成一個普通用戶可以接受的選擇。奔馳當然不會忽視這一變化，事實上，奔馳正以超出外界預期的速度大步“觸電”。楊銘透露，2021年將是奔馳的EQ之年。繼2019年首次推出EQC純電SUV后，2021年將推出一系列純電產品，包含EQA、EQB與EQS。未來通過EVA平臺，奔馳將會推出一系列電動車型。用不了多久，奔馳在每一個細分市場都會推出新能源車型。

很顯然，在奔馳的全新品牌戰略中，數字化、電動化占據了相當權重，而中國將發揮更大作用。楊銘透露，在汽車軟件研發方面，奔馳在中國已有了一支一千多人組成的強大本土研發團隊，他們在奔馳的全球研發團隊中將扮演關鍵角色。在探索未來數字豪華體驗中，中國團隊也將起著至關重要的作用。

放眼未來，楊銘認為，在未來5到10年間，傳統燃油車增長將會放緩，更多的潛力是在新能源領域。自2021年起，奔馳每年都會推出兩到三款新能源車。他確信，隨著更多產品被推出，以奔馳為代表的傳統品牌在新能源領域會有更大作為。

奔馳在希望的田野上

還記得去年9月，楊銘剛剛到任不久，談起對中國市場的認識，他滿是“吃驚”：中國一個月的銷量可能是其他國際區域一年的銷量；在中國奔馳購買年齡只有35歲；30%的客戶是首次購車消費者……

但所有這些“吃驚”加起來，都遠沒有2020年帶給他的沖擊大。回顧即將過去的2020年，他形象地用“一半海水一半火焰”來形容。就像坐過山車一樣：1月份迎來開門紅，但隨即就面臨著特殊時期的挑戰，4月份國內整體環境持續向好，從9月份開始又連續數月創下新高，市場活力超出預期……他感慨地說，這個過程中，他看到了中國整個社會、整個社區的高效有序，“感謝中國市場帶來的機會與活力，在中國親歷的這一切都令我終生難忘。”

不止是汽車，中國文化的多樣性和博大精深更讓他嘆為觀止。“我到訪過武侯祠，之后也有幸參觀故宮、游覽長城。盡管來中國超過一年時間，面對博大精深的中國文化，我只是一個初來乍到的新人。”東西方文化的巨大差異，吸引著他更希望了解中國；在中國行走的越遠，他越是感受到中國的地大物博與多姿多彩……

而這些或主觀或潛意識的探索，都是為了更好地了解這個奔馳全球最大、最重要的市場，以及他們的消費者。在楊銘看來，他們是奔馳全球最為年輕的客戶群體，是數字化生活方式的愛好者。

在這片充滿希望的田野上，楊銘的愿景是——打造中國最令人心向往之的汽車及服務品牌。