胡紹航：新征程，新氣象

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新機(jī)遇創(chuàng)造新偉業(yè)，新使命呼喚新作為。在胡紹航帶領(lǐng)下，一個(gè)立志為客戶打造“量產(chǎn)幸?！薄⒏哌M(jìn)攻力的一汽豐田銷售體系，正乘風(fēng)勇進(jìn)、破浪前行。

即將過去的2020年里，豐田以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快的速度在中國回暖，這相當(dāng)程度上得益于合資企業(yè)一汽豐田的給力表現(xiàn)。

今年前十個(gè)月，一汽豐田實(shí)現(xiàn)銷量63.5萬輛，同比增長(zhǎng)6%，領(lǐng)跑行業(yè)16個(gè)百分點(diǎn)，完成2020年各項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)毫無懸念。

很顯然，“中國最重要”不止是豐田的口號(hào)和宣講，更是實(shí)實(shí)在在的銷量和未來。

也正是在“最重要”的時(shí)刻，一汽豐田迎來新的銷售主將。今年10月，胡紹航出任一汽豐田汽車銷售公司黨委書記、總經(jīng)理。

擁有豐富市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌公關(guān)、區(qū)域管理經(jīng)驗(yàn)的胡紹航是一汽集團(tuán)人才庫中的杰出代表。20年從業(yè)足跡，遍及德系高檔品牌、自主高檔品牌和德系量產(chǎn)品牌，在多品牌體系中融會(huì)貫通，在多場(chǎng)硬仗中嶄露頭角，被業(yè)界評(píng)為國內(nèi)汽車界少有的全能復(fù)合型人才。

此番執(zhí)掌一汽豐田銷售帥印，顯然被賦予厚望。前不久的廣州車展上，胡紹航首次亮相并發(fā)布企業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略：一汽豐田將“以用戶為中心、數(shù)字化為支撐”，加速進(jìn)階，快速轉(zhuǎn)型。新的目標(biāo)是：到2022年，成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營(yíng)業(yè)收入過千億元的汽車企業(yè)。

這不僅是一汽豐田新的出征誓言，更可以看作是胡紹航本人立下的“軍令狀”。

觀察人士認(rèn)為，資源就位、大勢(shì)向好、兵強(qiáng)馬壯下的一汽豐田正聚齊了天時(shí)地利人和，加速推動(dòng)“二次創(chuàng)業(yè)”宏圖落地。

胡紹航說：“一汽豐田將圍繞每一輛車、每一位用戶的全生命周期，打造讓客戶倍感安心幸福的產(chǎn)品與服務(wù)，而這就是一汽豐田的新使命——為用戶打造‘量產(chǎn)幸?！?。”

構(gòu)建動(dòng)能加注增長(zhǎng)

2020年，新冠疫情宛若烏云壓頂，對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)都造成巨大沖擊。而一汽豐田不僅銷量增幅遠(yuǎn)超大盤，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量也可圈可點(diǎn)：庫存率系數(shù)始終穩(wěn)定在0.7左右，經(jīng)銷商盈利同比增加了48%，市場(chǎng)份額提升了0.6個(gè)百分點(diǎn)。

前不久的廣州車展上，一汽豐田四箭連發(fā)，以新車攻勢(shì)加注增長(zhǎng)動(dòng)能。

最搶眼的莫過于全球首發(fā)車型ALLION。ALLION融合了豐田TNGA平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，可謂豐田歷史上第一款真正“ALL IN”中國的全球戰(zhàn)略車型，也是豐田汽車承諾“中國最重要”的代表之作。此外，豐田汽車運(yùn)動(dòng)品牌GR旗艦車型——TOYOTA SUPRA也已經(jīng)在一汽豐田渠道接受預(yù)定。

新能源車布局上更值得關(guān)注。作為國內(nèi)第一家推廣量產(chǎn)電動(dòng)化汽車的車企，早在2005年一汽豐田就率先導(dǎo)入普銳斯。到今年一汽豐田混合動(dòng)力產(chǎn)品累計(jì)銷量已達(dá)32萬輛，是中國混合動(dòng)力汽車銷量最高的品牌。

先發(fā)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，一汽豐田電氣化車型再添兩款力作——搭載插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的榮放雙擎E+與搭載混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的奕澤雙擎。2020年，一汽豐田的電氣化車型銷售占比已達(dá)15%以上。可以確信，更多新能源車到來將成為一汽豐田的新增長(zhǎng)引擎。

量產(chǎn)幸福百萬體系

自2002年成立以來，經(jīng)過18年發(fā)展，一汽豐田在中國已累計(jì)獲得超過800萬用戶。站在新的歷史節(jié)點(diǎn)，一汽豐田正昂首新征程，擘畫新藍(lán)圖。按照預(yù)期，到2022年成立20周年之際，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營(yíng)業(yè)收入過千億元的汽車企業(yè)。

不只是有愿景和使命，更有方法論和路線圖。胡紹航表示，一汽豐田將啟動(dòng)“以用戶為中心，數(shù)字化為支撐”的企業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略，從三方面加速進(jìn)階，快速轉(zhuǎn)型

第一是產(chǎn)品層面，一汽豐田加速導(dǎo)入全球化產(chǎn)品，并不斷拓展新能源品類，未來兩年，將推出涵蓋燃油、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源5種驅(qū)動(dòng)形式的12款全新車型。

第二是企業(yè)層面，一汽豐田正加速從產(chǎn)品服務(wù)型向用戶運(yùn)營(yíng)型的企業(yè)轉(zhuǎn)型。通過經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí)，打通內(nèi)外部資源，融合線上線下業(yè)務(wù)。加速客戶端、渠道端、區(qū)域端、本部端的四端數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面打造全時(shí)段、全領(lǐng)域的高品質(zhì)用戶服務(wù)體驗(yàn)。

第三是品牌層面，一汽豐田將圍繞“致真至極”的品牌初心，重構(gòu)新時(shí)代、新圈層下的品牌價(jià)值，做最懂中國用戶的汽車品牌。通過與用戶深度互粉，讓一汽豐田的專業(yè)感、期待感、高級(jí)感成為用戶自發(fā)的心理認(rèn)同，讓一汽豐田的品牌形象有溫度、有深度，更年輕、更向上。

胡紹航表示，當(dāng)前亞洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化正在不斷加深，這將為以一汽豐田為代表的日系品牌用戶帶來更多利好。他說：“一汽豐田將圍繞每一輛車、每一位用戶的全生命周期，打造讓客戶倍感安心幸福的產(chǎn)品與服務(wù)，而這就是一汽豐田的新使命——為用戶打造‘量產(chǎn)幸?！??！?/p>

博采眾長(zhǎng)全力以赴

新機(jī)遇創(chuàng)造新偉業(yè)，新使命呼喚新作為。擔(dān)綱一汽豐田銷售主帥后，胡紹航再次走到聚光燈下。

實(shí)際上，行業(yè)對(duì)這個(gè)名字并不陌生。1977年出生的胡紹航，在20年職業(yè)生涯中，通過多平臺(tái)體系粹煉、多職能部門磨礪，已形成果敢靈活、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的管理風(fēng)格。

2000年從吉林工業(yè)大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入一汽至今，胡紹航就再未離開一汽這片熱土，算得上年輕的“老”一汽人。他為人真誠豁達(dá)，爽直灑脫。難能可貴的是，在中國最為成功的德系豪華品牌構(gòu)建期與中國最富盛名的自主豪華品牌復(fù)興期，胡紹航都發(fā)揮了關(guān)鍵作用，留下清晰足跡。

此番赴任一汽豐田銷售公司，更是被寄予厚望?！镀嚾恕氛J(rèn)為，看點(diǎn)不止于“突破百萬輛”這一時(shí)一事。如何博采眾長(zhǎng)、將他過去的經(jīng)驗(yàn)“三位一體”——大眾所突出的開拓進(jìn)取、奧迪所擅長(zhǎng)的細(xì)膩品質(zhì)、紅旗所營(yíng)造的大氣端莊，這些行業(yè)內(nèi)最為優(yōu)秀的營(yíng)銷體系引入到一汽豐田上來，想必是長(zhǎng)春和東京都所樂見和期盼的。

與《汽車人》溝通中，胡紹航對(duì)未來談了兩點(diǎn)：第一，凝心聚力，All in全力以赴兌現(xiàn)百萬輛承諾；第二，秉承傳統(tǒng)，繼承并發(fā)揚(yáng)一汽豐田優(yōu)良作風(fēng)和品質(zhì)。

“志之所趨，無遠(yuǎn)弗屆，窮山距海，不能限也”。在胡紹航帶領(lǐng)下，一個(gè)立志為客戶打造“量產(chǎn)幸?！?、更具進(jìn)攻力的一汽豐田銷售體系，正乘風(fēng)勇進(jìn)、破浪前行。