行業(yè)規(guī)矩

羅鵬

阿拉是一名貨車司機(jī)，平時在全市最大的物流托運中心“攬活”，負(fù)責(zé)把雇主交代的貨物送到指定地點。

其實物流公司和托運站都有自己的車隊，但是這些車大多只跑長途，不跑市區(qū)，于是像阿拉這樣的沒有掛靠運輸隊，自己“攬活”的散戶貨車司機(jī)，便應(yīng)運而生，而且還很有市場。

阿拉之前跟著他二叔在物流中心“實習(xí)”了倆月，二叔教給他怎么攬活，怎么送貨，后來看他熟悉了這方面的業(yè)務(wù)，可以“出師”了，所以決定讓他自己開始單干。

阿拉買了車，辦齊手續(xù)就開始拉貨了。一開始，大家看在二叔的面子上，都或多或少的照顧著阿拉，有了活都分給他點。阿拉很感激大家，干活也很積極，不僅開車送貨，有時候還擔(dān)當(dāng)裝卸工的角色，可以說是一人頂倆人用。阿拉想著一定要勤快點，和大家搞好關(guān)系，這樣才能多攬些活，多掙些錢，以便早點把買車的成本收回來。

可是漸漸地，阿拉發(fā)現(xiàn)，大家都在有意疏遠(yuǎn)他，不僅不給他介紹業(yè)務(wù)了，而且有時候還搶他的活。

阿拉一開始沒當(dāng)回事，覺得大家以前挺照顧自己，現(xiàn)在別人可能遇到難處了，需要多掙些錢，互相體諒，就當(dāng)是報恩吧。

可是時間一長，阿拉感覺出不對勁了。有的時候雇主找阿拉送貨，運費都談好了，正準(zhǔn)備裝貨的時候，雇主突然反悔了，說貨不送了。阿拉好幾次暗中觀察，發(fā)現(xiàn)雇主并不是不需要送貨了，而是改換了其他司機(jī)的車。久而久之，阿拉心里越來越不痛快，覺得大家是在欺負(fù)他。

阿拉本想找二叔說說這事，可是二叔最近剛做了個小手術(shù)，現(xiàn)在還在住院。阿拉實在不好意思再因為這事讓他勞心，所以只好自己硬著頭皮愣扛著。

最近發(fā)生的事，讓阿拉真切感受到了什么叫世態(tài)炎涼，他心里很不是滋味。二叔還在物流中心拉貨的時候，大家都對自己很關(guān)心。可是現(xiàn)在，二叔前腳住院，眾人后腳就開始撬自己的活。現(xiàn)在一天最多只能攬一趟活，有時候甚至好幾天都不開張。照這樣下去，別說收回成本了，連每個月的開銷都不夠。

這天中午，其他司機(jī)都去吃午飯了。阿拉為了節(jié)約成本，只是從家里帶了包方便面，連開水也不用，直接干啃了起來。

“小伙子，出車嗎？”說話的是物流中心其中一家托運站的老板，張總。

“張總，你好！”阿拉一聽有活干，興奮道：“出車，隨時能出！”

“那邊有幾箱貨，不多！”張總指向貨物，道：“這個點裝卸工都吃飯去了，你就辛苦辛苦，幫著把貨裝卸一下吧！”

“好嘞，沒問題！”阿拉把方便面扔到副駕駛，擼起袖子準(zhǔn)備開始干活。

“這是運費和地址！”張總道：“記得把貨單回執(zhí)拿回來！”

阿拉接過地址，一看底下壓著的運費，愣住了。張總給的運費，是正常價格的一半，雖然這次拉的貨不多，但是出車一般都是按趟算運費的，況且自己不僅要拉貨，還要幫著裝卸貨物，實際上是一個人干兩個人的活。

阿拉心說這張總也太會算計了吧，是不是他看見自己最近攬不到活，想借機(jī)壓低價格占自己便宜呢？

“張總！”阿拉不滿道：“你給的運費，還不夠我的油錢呢！以前可不是這價！”

“兄弟，有活干不錯了！”張總見四下無人，低聲道：“你沒發(fā)現(xiàn)嗎？現(xiàn)在整個市場都在排擠你，你可把人都得罪光了！”

“我得罪誰了？”阿拉驚訝道：“不就是欺負(fù)我是新來的嗎？”

“你還是太年輕了！”張總笑道：“他們要不是看在你二叔的面子上，可能早把你趕出這市場了！”

“到底是為什么？”阿拉疑惑道：“我哪里得罪他們了？”

“我和你二叔關(guān)系很好！”張總皮笑肉不笑，道：“所以有必要提醒你一句，不要多管閑事！”

張總說完便走了，阿拉極不情愿地把這單活干完后，一下午悶在車?yán)镒聊ブ鴱埧偟脑挕Ｋ麑嵲谙氩怀鲎约耗睦锏米飫e人了，也想不出自己怎么就多管閑事了。他始終覺得大家是聯(lián)合起來欺負(fù)他，他越想越氣，于是來到張總的辦公室。

“張總，你話說一半又不說了？”阿拉急切道：“能不能告訴我到底是怎么回事？”

“今天中午的時候，我聽說好多人都去醫(yī)院看望你二叔了！”張總故作神秘道：“也許你該去問問你二叔吧，他應(yīng)該已經(jīng)知道你現(xiàn)在的處境了！”

阿拉離開了張總的辦公室，正猶豫著要不要去找二叔，手機(jī)響了，一看是二叔發(fā)來了信息，要他晚上過去一趟。

晚上，阿拉來到醫(yī)院，二叔開門見山地和他說自己已經(jīng)知道了最近發(fā)生的事，并將事情的原委統(tǒng)統(tǒng)道來。

原來，在物流中心攬活的散戶，不僅有貨車司機(jī)，還有裝卸工。大家都是各干各的活，從來不跨行。

可是最近，阿拉攬了送貨的活之后，為了和雇主搞好關(guān)系，不僅開車?yán)洠€幫著裝卸貨物，雇主見他一人頂倆人用，便不再雇裝卸工，這無形之中便撬了裝卸工的買賣。

久而久之，雇主們都向其他貨車司機(jī)和裝卸工提到了阿拉的工作方式，開始要求貨車司機(jī)也要幫著裝卸貨物，需要的裝卸工數(shù)量自然也少了。

裝卸工首先不滿，因為貨車司機(jī)幫著裝卸貨物，不就是搶了自己的工作嗎？貨車司機(jī)也不愿意了，錢又不多給，憑什么讓自己多干活？于是大家湊到一起想解決這事，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，源頭還是因為阿拉先破了行規(guī)所引起的。最后大家商量，一起孤立阿拉，盡量不讓他攬到活，必須恢復(fù)到以往的行業(yè)秩序。

于是在這個期間，裝卸工都聯(lián)合起來，但凡是阿拉出車的活，沒人會去干這單裝卸的活。時間一長，雇主便沒辦法了，因為大部分的業(yè)務(wù)都需要很多裝卸工，光憑司機(jī)裝卸可不行。于是雇主為了能雇到裝卸工，除非特殊情況，一般都不會去安排阿拉出車。

貨車司機(jī)這邊也都通了氣，誰也不許再給阿拉介紹業(yè)務(wù)，而且還要盡量多的撬他的業(yè)務(wù)，讓他無活可接。同時，如果雇主要求司機(jī)幫著裝卸貨物，誰都不能同意，干好自己送貨的本職工作即可，切勿跨行撬活。

這樣一來，雇主們只得又恢復(fù)到之前的規(guī)矩，而且也沒人來找阿拉出車了。

阿拉聽完二叔的話，恍然大悟。他實在沒想到自己眼中的勤快，竟無形中破壞了行業(yè)規(guī)則，還因此引起了大家的不滿，造成了自己被孤立的狀況。

“每個行業(yè)都有每個行業(yè)的規(guī)矩！”二叔笑著說：“你改變不了環(huán)境的時候，就必須要學(xué)著適應(yīng)環(huán)境，有的時候過于熱情反而讓人反感，有的工作需要巧勁而不是蠻干，遵循規(guī)矩不僅是為了保護(hù)自己，更是為了生存下去。”

阿拉若有所思地點點頭。

在二叔的說和下，阿拉繼續(xù)在物流中心拉貨。只不過自此以后，阿拉便只負(fù)責(zé)送貨，雇主讓他幫著裝卸貨物，他都以各種理由婉拒了。沒想到，他這樣做，不僅沒有得罪雇主，反而讓他接到的送貨單越來越多，每天忙得不可開交。

阿拉很快就把車款掙回來了，他心里自然很高興，但之前被孤立的事情，總讓他耿耿于懷。

阿拉心想，每個行業(yè)都有每個行業(yè)的規(guī)矩不假，但是如果行業(yè)里的內(nèi)行人都安于現(xiàn)狀，故步自封，不思進(jìn)取，那行業(yè)還怎么進(jìn)步？再說了，行業(yè)競爭帶來的優(yōu)勝劣汰本就是自然規(guī)律，自己的確是搶了別人的生計，但是自己的行為，到底屬于良性競爭，還是惡性競爭呢？他有時候覺得二叔講的道理很符合實際，但有的時候又覺得那樣的規(guī)矩太過于落伍，不利于行業(yè)發(fā)展，孰是孰非，他也說不明白。

后來，阿拉把貨車賣了，不再從事貨車司機(jī)的行業(yè)，而是自己開了一家物流公司，成立了自己的車隊。反正他車隊的司機(jī)，不僅要開車送貨，同時也要兼顧裝卸工的工作，當(dāng)然，工資是雙倍。

（插圖/桑麟康）