拱形抗滑結構設計參數優化分析

夏英志，王海恩

(1.河南城建學院 土木與交通工程學院，河南 平頂山 467036;2.洛陽騰飛市政工程有限公司,河南 洛陽 471000)

拱形抗滑結構是近年來提出的一種將傳統抗滑樁和拱形結合起來的新型抗滑結構，其主要優勢是可利用拱形結構的抗壓性能來提高抗滑樁的加固效果，已有部分工程采用了該種抗滑結構進行加固。關于拱形抗滑結構，已有部分學者開展了相關研究：王輝[1]基于某矢跨比為110的拱形抗滑樁結構采用模型試驗的手段對拱形抗滑樁墻的變形特性、受力特征、荷載傳遞模式進行了探討，檢驗了該抗滑結構的成拱效果，并提出了幾種拱腳約束手段；張志偉[2-3]基于空間結構的內力分布情況推導了拱形抗滑結構的內力計算公式，并將理論計算結果與模型試驗結果對比，通過算例分析與懸臂樁及直線排樁抗滑結構比較，結果表明拱形連系梁對抗滑樁的位移約束效果明顯；趙法鎖[4]就錨碇拱形抗滑結構的空間布置對結構體系受力的影響進行深入研究，結果表明拱形抗滑結構能充分發揮混凝土材料抗壓性能，是一種合理的空間受力體系。同時，以上研究均指出矢跨比和拱腳約束情況對結構的抗滑性能影響較大。

抗滑樁等非連續支檔結構發揮作用的關鍵在于樁間土拱效應[5]，而承受滑坡推力后抗滑樁變形的大小主要是由樁體本身的尺寸和材料決定[6-7]。拱形抗滑結構兼具抗滑樁和拱形的雙重結構特性，但抗滑樁和拱形的影響因素的主次關系尚缺乏研究。……