水下盾構隧道運營期結構病害指標體系研究

閔強強，朱澤奇

(1.安徽理工大學 土木建筑學院，安徽 淮南 232001；2.中國科學院武漢巖土力學研究所 巖土力學與工程國家重點實驗室，湖北 武漢 430071；3.水下隧道技術國家地方聯合工程研究中心，湖北 武漢 430071)

21世紀以來，我國地下軌道交通實現了飛躍式發展，受地理條件限制，地下軌道部分或整體修建于地下水位以下地層中的施工方法以盾構法為主。截至目前，國內已經有多條水下盾構隧道襯砌受到不同程度結構病害的影響，直接關系到隧道的健康和使用，甚至縮減隧道的服役壽命。因此，急需對水下盾構隧道的運營狀況進行安全評價。

關于水下盾構隧道的安全問題，目前國內外相關學者的研究主要側重于設計和建造階段[1-3]，對運營階段的研究則相對較少。針對水下盾構隧道運營健康狀況，國內學者開展了一定研究：孔祥興等[4-7]在綜合考慮地層土性等外界條件基礎上，建立了水下盾構隧道襯砌劣化模型，以有效厚度表征管片結構劣化，分析了接縫完好和接縫滲漏狀態下離子侵蝕對管片襯砌結構承載能力的影響；李長俊等[8-14]對水下盾構隧道接縫張開度與滲漏規律和接頭易損性做了專項研究，指出接縫張開度對隧道滲漏有重要影響，過大的錯臺量是導致接縫處防水失效繼而滲水的主要原因，并給出具體的評價指標；周寧等[15-18]指出縱向變形是水下盾構隧道病害最顯著的特征，縱向變形的發生會導致隧道接縫破壞、滲漏等其他病害加劇，并研究了縱向變形與滲漏之間的關系；……