公路路基抗滑樁施工技術的應用研究

王佃永

(靈丘縣路政管理大隊，山西 靈丘 034400)

0 前 言

近年來，隨著我國交通工程的不斷發展，建設過程中不可避免地會遇到較多的大型滑坡，滑坡治理已成為當下學者亟需研究的重要課題[1]。抗滑樁作為一種常用的有效支擋措施，已被廣泛應用于滑坡及高邊坡工程中[2]。當下滑坡治理中一般采用單排抗滑樁進行加固，在處理部分大型滑坡時，需要采用抗滑樁進行支擋，以保證滑坡安全穩定性。因此，研究雙排抗滑樁加固邊坡設計問題具有重要意義[3]。

1 公路路基抗滑樁施工技術簡介

1.1 抗滑樁技術

抗滑樁技術是目前公路路基修建工作中比較常用的施工工藝，主要工作原理是施工隊伍根據公路的土質結構進行分析，在滑坡附近合適的地點挖掘基槽，并利用混合材料進行灌注制作出一種柱體形狀的樁，利用這種樁柱來起到穩定公路邊坡作用。抗滑樁施工技術對施工人員的專業技能要求比較高，而且需要使用到一些專業的機械設備。此外，抗滑樁施工技術基于公路路基選用材質的不同以及當地的地理環境的實際情況，制作柱形樁的材料也有一定的區分。常見的材料主要有混凝土樁、木樁等，其質量標準要求見表1。

表1 抗滑樁施工質量標準表

1.2 抗滑樁技術特點

抗滑樁技術主要是用來解決目前普遍存在的公路滑坡問題，尤其是在高速公路的建設工作上，由于公路經常建設在山間，因而會遇到陡坡問題。而如果公路路基的穩定性和安全性得不到保障，在陰天下雨、路面濕滑的情況下，就容易出現滑坡問題。而為了解決這個問題，施工人員就研究了抗滑樁施工技術，目前這項施工技術已經取得了一些有效的成果。使用抗滑樁不僅能夠有效穩固公路邊坡，而且能夠保證公路的密實程度，合理延長公路的使用壽命，減少由于公路翻修給人們出行造成的不良影響。

2 公路路基抗滑樁施工應用分析

2.1 工程概況

某城市現有一段全長3.2 km的公路路段需要建設路基，并要求利用抗滑樁施工技術來對公路路基進行加固。該段公路存在有邊坡坡度較大的情況，經過測量發現邊坡角度平均在40°～50°。施工單位到施工區域進行實地考察，整理出了當地的氣候情況以及地質情況等相關問題。得知當地氣候常年溫暖濕潤，雨季漫長且集中。在每年的6～7月為該地區的雨季。而通過對公路進行土質檢查，發現地下土質層含砂石量比較大。綜合這些信息，在使用抗滑樁施工技術進行公路路基加固工作時，需要預先設計詳細的施工計劃。

2.2 施工計劃

基于信息技術的發展進步，在進行實際的施工工作之前，施工單位使用了先進的信息技術對相關數據信息進行整理和分析，并繪制了相應的施工圖紙，進行計算機在線測試。列出了相關的詳細施工數據，比如柱形樁的長短、直徑、材質以及地基的挖掘深度等問題。

2.3 施工流程

施工單位要想使用抗滑樁施工技術進行公路路基的修建工作，就需要遵循一定的施工流程。首先，施工單位需要對施工現場進行全面的清理工作。主要是地面垃圾和雜質的清掃以及對該路段進行的交通封閉處理措施。這項工作完成之后就可以使用專業的測量儀器，并結合施工方案以及施工圖紙，確定路面基槽的具體挖掘位置。然后進行放樣工作，試驗出材料配比數據以及相應的工作設備是否正常，結合試驗結果合理修改相關數據，以保證施工質量。在確保數據準確無誤之后才能開始進行整體的挖掘工作，挖掘時要注意每個孔洞之間的距離設置問題。挖掘工作完成之后還需要對孔洞進行清理，將碎石塊和土塊清理出去，以防止其與抗滑樁材料混合而導致對施工質量造成不良影響。還需對孔洞進行相應的支護工作，通常施工單位使用的都是鋼板，以確保孔洞內部結構穩定，提升孔洞的抗拉力。之后才能進行柱形樁的材料混合制作和澆筑工作，這項工作需要用機械設備來完成，并且需要有精準的測量儀器，防止澆筑位置出現偏差。同時，澆筑工作需要分層次、分階段進行，在底層澆筑的材料凝固并壓實之后，才能進行下一段澆筑工作。此外，有些鋼筋混凝土材料的抗滑樁還涉及到制作和放置鋼筋籠的步驟。以上為公路路基施工中實際使用抗滑樁技術的全部施工流程，相關施工單位在使用這項技術時，不能隨意更改施工順序，更不能省略或增加其他步驟，以防導致施工質量和安全出現問題。

2.4 施工準備工作

施工單位在進行公路路基抗滑樁施工工作之前，必須進行一些準備工作，比如，施工時會用到的測量儀器以及相關的機械設備，都需要進行檢查、維修和保養工作，一旦發現無法修復的故障問題，要及時購買新設備，而同時新機械設備還涉及到質量檢測、試運行等一系列問題。而且，還要與本工程相結合進行分析。如果施工時無法避開雨季，就需要準備好相應的防護措施。比如，要在挖掘的基槽上方搭設雨篷。并且要在工程開始之前對施工人員進行基礎知識和技能的培訓工作以及安全知識教育工作等。此外，還需要建立起監督管理機制，將每位施工人員的具體工作內容劃分明確，并安排監管人員對施工工作過程進行全面的監督管理，從而為公路施工工作的穩步運行提供基礎保障。

2.5 主要施工技術

在公路路基的施工過程中，抗滑樁施工技術主要涉及到兩個關鍵的問題，一個是挖掘樁基的問題，另一個則是排水工作。在挖掘樁基的問題上，雖然使用其他施工技術可能也會涉及到這個問題。但抗滑樁施工技術挖掘的樁基在數據方面有一些不同的規定，比如，在實際挖掘樁基時，要保證樁基的高度能夠超出公路地面大約30 cm。并且挖掘的樁基也不是垂直于地面的，而是需要結合公路邊坡的傾斜角度來分析進行合理的設置。同時，在實際挖掘工作進行中，需要遵循由中間向四周緩慢開挖的方式來進行。挖掘結束之后要在第一時間開始支護施工，此外，對于所挖掘好的孔洞內的雜質也需要進行相應的清理工作，這項工作需要安設相應的提升裝置。

而針對當地氣候濕潤、雨季漫長等問題。本次施工還需涉及到排水問題，施工人員需結合現場情況確定排水孔的具體位置、標高以及仰角間距等。同時，需要注意在灌注施工完全結束以前，不能對公路坡體的前緣進行大規模的挖掘工作，否則容易導致滑坡體失穩。

3 公路路基抗滑樁施工注意事項

在使用抗滑樁技術進行公路路基施工工作時，相關施工人員需要明確一點，就是在向挖掘好的孔洞內灌注施工材料的工作時，需要利用相應的設備，比如機械設備與導管。絕對不能人工進行傾倒，同時，對于每一階段澆筑的材料量都需要進行嚴格控制。通常情況下，每次澆筑工作的高度都要控制在1 m左右，并且要對每次灌注的數據情況進行記錄，防止出現誤差。在澆筑時還要注意應當保持連續進行，不能中途中斷。一旦中斷施工，再開始澆筑時，需要對接縫面進行特殊處理。而且，每次灌注完成后都需要進行壓實工作，這項工作也需要相應的機械設備來進行，一般施工人員都是使用振搗器來對灌注的材料進行壓實處理。在操作機械設備的工作中，必須要保證工作人員的行為規范，防止出現安全事故。

在柱形樁成型之后，還需要進行相應的養護工作。這樣才能保證抗滑樁的質量，而養護工作通常都是通過適當灑水來進行，并且不能讓樁柱受到陽光的直射，防止在內部還未凝固的情況下，表層結構率先凝固，導致出現縫隙或者鼓包的情況，影響施工進度和質量。在養護完成之后還需要進行質量檢測，檢查合格才能交工。在每次施工完成之后都應當對施工情況進行記錄，并召開總結會議，分析和研究可以改進的地方，為下一次的施工工作提供可供參考的數據，從而有效促進施工單位的良性健康發展。

4 結 論

施工工作人員必須意識到抗滑樁施工技術對穩固公路路基的重要作用，并結合施工工程的實際情況進行分析，選用適合的施工材料，并規范員工的工作行為，建立監督管理機制，制定施工方案，明確施工的具體流程。同時做好施工之前的準備工作，對具體的施工技術和數據進行研究，確保施工的質量和水平。應有效解決公路邊坡滑坡的問題，為人們出行以及交通運輸工作提供基礎保障，從而有效促進公路施工工作的良好發展。

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