平民新貴

王占強(qiáng)

車型亮點

· 1.4L TSI四缸渦輪發(fā)動機(jī)+85kW電動機(jī)組成

· 專屬的外觀空氣動力學(xué)設(shè)計

· 麂皮材質(zhì)與皮革混搭的Ergo座椅

斯柯達(dá)在很多人的印象中就是廉價版的大眾或者是純粹的家用車。鮮為人知的是，斯柯達(dá)也擁有賽車血統(tǒng)，vRS就是斯柯達(dá)旗下性能車的專屬標(biāo)識。斯柯達(dá)重新設(shè)計的vRS標(biāo)志在2018年底發(fā)布的科迪亞克RS上正式亮相，并一舉拿下紐北最速7座SUV稱號。Octavia（明銳）作為斯柯達(dá)旗下的主力車型之一，也是國內(nèi)消費者最為熟知的車型。近日，斯柯達(dá)透過在線發(fā)布方式推出了新一代高性能車——Octavia vRS iV。

外觀方面，Octavia vRS基本沿用了普通版明銳的設(shè)計，但在細(xì)節(jié)上作出了一定的修改，顯得更加激進(jìn)。前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，并帶有“vRS”標(biāo)識，而霧燈處和下方進(jìn)氣口也采用了更為棱角分明的設(shè)計。明銳vRS采用了較大尺寸的花瓣式輪圈，搭配紅色制動卡鉗，給人不錯的視覺效果 。車尾則采用了熏黑式尾燈的設(shè)計，后保險杠上的貫穿式燈帶則拉伸了整體的視覺效果，蜂窩狀的后包圍與前包圍相呼應(yīng)，并采用了雙邊雙出的排氣布局。

作為斯柯達(dá)vRS家族首款油電性能車型，新一代Octavia vRS iV還將采用專屬的外觀空氣動力學(xué)設(shè)計，包括帶有大型進(jìn)氣壩與擾流設(shè)計的前保桿、整合雙邊矩形尾管與擾流設(shè)計的后保桿，以及個別為房車/旅行車所設(shè)計的尾翼，專屬的vRS水箱護(hù)罩、LED前霧燈、19英寸雙色輪圈、紅色煞車卡鉗等，車側(cè)窗框、車頂架（僅限旅行車）、后視鏡外殼、尾翼、鯊魚鰭天線等處也都換上亮黑色涂裝來突顯運動化形象。

內(nèi)飾上，Octavia vRS iV在黑色內(nèi)裝的基礎(chǔ)上，采用Alcantara類麂皮材質(zhì)、碳纖維紋路飾板、紅色或銀灰色縫線，并換上帶有“vRS”徽飾與換擋撥片的三輻式平把轉(zhuǎn)向盤、鋁制踏板組，由黑色織布組成的雙前座運動型座椅，可選配升級成Alcantara類麂皮材質(zhì)與皮革混搭的Ergo座椅。

動力部分，新一代Octavia vRS iV放棄過去使用的2.0L TSI四缸渦輪汽油發(fā)動機(jī)，改為最大輸出功率為150hp的1.4L TSI四缸渦輪汽油發(fā)動機(jī)，結(jié)合85kW電動馬達(dá)，最大輸出功率達(dá)到245hp，最大轉(zhuǎn)矩更提高到400N·m。

搭配電子線傳設(shè)計的6擋DSG雙離合器手/自一體變速器，明銳vRS iV百公里加速時間可以達(dá)到7.3s，最高速度達(dá)到225km/h。容量達(dá)37Ah的鋰電池組使新一代明銳vRS iV以純電驅(qū)動狀態(tài)行駛60km（WLTP測試規(guī)范），進(jìn)而大幅減少油耗與排放，提前通過嚴(yán)苛的歐VI d排放標(biāo)準(zhǔn)。