輕舟智航與華礪智行合作推出5G＋V2X無人公交方案

輕舟智航與華礪智行合作推出5G+V2X無人公交方案

近日，Robobus提供商輕舟智航與V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商華礪智行在世界智能汽車大會(huì)期間宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方合作的5G+V2X無人公交方案首次亮相。雙方將充分利用各自在無人駕駛、車路協(xié)同領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，圍繞創(chuàng)新技術(shù)、場(chǎng)景應(yīng)用、生態(tài)整合等方面，進(jìn)一步深化5G+V2X業(yè)務(wù)合作關(guān)系，共同推進(jìn)智能駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新技術(shù)的示范應(yīng)用及商用落地。

首次發(fā)布的5G+V2X無人公交方案深度融合華礪智行智能算法、V2X車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)以及輕舟智航無人駕駛技術(shù)，將智慧路與智慧車充分結(jié)合，賦予無人公交多重安全保障，實(shí)現(xiàn)多個(gè)基于5G技術(shù)的車路協(xié)同、車車協(xié)同示范應(yīng)用場(chǎng)景，更好地彌補(bǔ)單車感知距離有限、感知區(qū)域易被遮擋等缺陷，提前進(jìn)行行車規(guī)劃，保證5G+V2X無人公交更高的安全性和乘車體驗(yàn)。

對(duì)于此次合作，輕舟智航合伙人、商務(wù)副總裁郝景山表示，目前，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市都在推進(jìn)城市微循環(huán)公交的建設(shè)，城市復(fù)雜道路交通場(chǎng)景是5G+V2X車路協(xié)同的典型應(yīng)用場(chǎng)景。華礪智行在V2X車路協(xié)同產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、成果應(yīng)用等方面具有豐富的國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)和洞察力，可有效應(yīng)對(duì)當(dāng)前無人駕駛、智能交通相關(guān)領(lǐng)域?qū)嚶穮f(xié)同技術(shù)的不同市場(chǎng)需求。此次和華礪智行建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，未來，雙方還將探索更多城市道路場(chǎng)景下的無人駕駛應(yīng)用合作。華礪智行聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁任學(xué)鋒表示，車路協(xié)同技術(shù)可讓車輛無懼路口視線遮擋、提前預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、減少紅燈等待。5G+V2X讓智能汽車和智慧交通建設(shè)有了更多的商業(yè)落地可能性。

據(jù)悉，在今年中國(guó)移動(dòng)5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)期間，由華礪智行、輕舟智航等產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同打造的全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)5G無人公交項(xiàng)目落地蘇州市高鐵新城。華礪智行為5G無人公交提供了V2X車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案，車內(nèi)部署了多臺(tái)5G智能網(wǎng)聯(lián)車載終端OBU，在示范線多處路口部署了智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)感知系統(tǒng)，通過搭建基于MEC智能計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施體系和車路互聯(lián)互通的智能感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)包括超視距感知、紅綠燈識(shí)別、行人預(yù)警、自動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向等多個(gè)基于5G技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景應(yīng)用。該項(xiàng)目可廣泛應(yīng)用到城市中的地鐵接駁專線、微循環(huán)公交、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等場(chǎng)景，滿足普通市民出行需求，帶來更大的社會(huì)效益。

中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）

重卡項(xiàng)目正式投產(chǎn)

近日，中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資150億元，占地面積3106畝，建筑面積100萬平方米。

據(jù)官方介紹，中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目采用全球先進(jìn)的智能制造生產(chǎn)線，積極打造中國(guó)領(lǐng)先、世界一流的高端、智能、綠色重卡生產(chǎn)基地，產(chǎn)品工藝達(dá)到國(guó)際一流水平，主要生產(chǎn)“黃河”品牌高端重卡和全新一代豪沃TH7重卡，年產(chǎn)能10萬輛整車，可實(shí)現(xiàn)收入350億元、創(chuàng)造稅收25億元。

AutoX推出的首批無安全員RoboTaxi 正式量產(chǎn)

近日，AutoX公布其首批車內(nèi)全無人、無遠(yuǎn)程遙控的RoboTaxi車隊(duì)。

從其公布的在深圳市公開道路完全無人駕駛的視頻中看，AutoX的25臺(tái)無人車在深圳繁忙街道上自主行駛，保持40公里每小時(shí)的平均速度，全無人汽車內(nèi)無駕駛員或安全員，全程無任何人工接管、無遠(yuǎn)程遙控，完全依靠其無人駕駛系統(tǒng)駕駛。

今年7月，AutoX獲得了全球第二張、中國(guó)唯一一張加州全無人駕駛牌照，該牌照代表全球最高技術(shù)安全要求級(jí)別的無人駕駛認(rèn)證。

據(jù)悉，首批全無人RoboTaxi車隊(duì)皆采用FCA克萊斯勒大捷龍車型，與Waymo在美國(guó)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模全無人駕駛面向公眾運(yùn)營(yíng)的車型同款，該自動(dòng)駕駛車隊(duì)從車硬件到無人駕駛系統(tǒng)都能全面符合無人安全要求、能夠進(jìn)行大規(guī)模無人化部署。據(jù)悉該車隊(duì)是中國(guó)首只具備了全棧系統(tǒng)性安全冗余設(shè)備的無人駕駛車隊(duì)。

沃爾瑪與初創(chuàng)企業(yè)Cruise合作試點(diǎn) 用自動(dòng)駕駛汽車送貨

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Cruise近日宣布已與零售巨頭沃爾瑪達(dá)成了合作，為消費(fèi)者提供自動(dòng)駕駛汽車送貨到家服務(wù)。該試點(diǎn)項(xiàng)目將于2021年初在美國(guó)亞利桑那州斯科茨代爾啟動(dòng)。

根據(jù)試點(diǎn)計(jì)劃，客戶可以從當(dāng)?shù)氐奈譅柆斏痰晗掠唵危缓笸ㄟ^Cruise的電動(dòng)雪佛蘭博爾特汽車送貨上門。雖然是自動(dòng)駕駛，但每輛車都將配備一個(gè)安全員。

自2016年以來，Cruise一直在菲尼克斯擁有一支由5輛汽車組成的小型車隊(duì)。該公司發(fā)言人表示，如果測(cè)試進(jìn)展順利，該公司將考慮在未來繼續(xù)與其他商家展開合作，為消費(fèi)者提供送貨上門服務(wù)。沃爾瑪美國(guó)客戶產(chǎn)品高級(jí)副總裁湯姆·沃德（Tom Ward）表示，沃爾瑪希望這項(xiàng)技術(shù)，不僅能為客戶節(jié)省時(shí)間和金錢，而且還有助于保護(hù)地球。

蜂巢能源無鈷電池

將于明年6月量產(chǎn)

近日，蜂巢能源總裁楊紅新表示，無鈷電池開始接受全球預(yù)訂，2021年6月正式量產(chǎn)。據(jù)介紹，無鈷電池涵蓋E&H兩大平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)A00-D級(jí)車型全場(chǎng)景應(yīng)用，進(jìn)而覆蓋300至800公里全系車型。同日，蜂巢能源還發(fā)布熱失控系統(tǒng)性解決方案冷蜂系統(tǒng)，即“果凍電池+熱阻隔電池包+蜂云平臺(tái)”，通過材料、電芯、電池包、監(jiān)控系統(tǒng)四大層級(jí)的原創(chuàng)技術(shù)可徹底解決電池系統(tǒng)的熱失控問題。其中，果凍電池具有高電導(dǎo)、自愈合、阻燃等特點(diǎn)，在滿電（樣品）針刺測(cè)試中，可實(shí)現(xiàn)“不起火、不冒煙”。

廣東擬籌建大灣區(qū)新能源汽車

產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟

為加速建立產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展，廣東省科學(xué)技術(shù)廳近日發(fā)文擬籌建“廣東省大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”。根據(jù)文件，征集對(duì)象為省內(nèi)外和港澳臺(tái)地區(qū)新能源汽車領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)鏈上中下游相關(guān)的企業(yè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、金融投資等服務(wù)機(jī)構(gòu)。專業(yè)領(lǐng)域包括且不限于純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、能源、交通等。廣東省科技廳此前已經(jīng)組織召開了廣東省大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟建設(shè)籌備會(huì)。

福特汽車將基于大眾汽車

MEB平臺(tái)制造電動(dòng)汽車

據(jù)海外媒體報(bào)道，福特汽車將選擇設(shè)立于德國(guó)科隆的汽車制造廠，基于大眾汽車集團(tuán)的MEB模塊化純電動(dòng)車制造架構(gòu)來生產(chǎn)一款掛有福特標(biāo)的電動(dòng)汽車。據(jù)介紹，MEB架構(gòu)旨在將車輛的空間和性能與電驅(qū)動(dòng)力形式有機(jī)結(jié)合，同時(shí)具有很高的生產(chǎn)效率及經(jīng)濟(jì)性。德國(guó)科隆當(dāng)?shù)貓?bào)紙《科隆城市報(bào)》（Koelner Stadt-Anzeiger）稱，福特汽車將向該工廠投資10億歐元，以進(jìn)行純電動(dòng)車生產(chǎn)。接近福特汽車的消息人士透露，福特汽車在科隆工廠和羅馬尼亞克拉約瓦工廠之間選擇了前者。《科隆城市報(bào)》稱，此前由于勞動(dòng)力成本較低，克拉約瓦工廠曾被認(rèn)為是最適合生產(chǎn)電動(dòng)汽車的選址。