基于長春市居住區(qū)的聲環(huán)境模擬改善分析

田騏源，高速，張可心，黃佳營，冀遜，鄭秋玲

（吉林建筑大學建筑與規(guī)劃學院，吉林 長春 130118）

1 引言

本文寫作時間正值《長春市城市總體規(guī)劃》更新之際，也隨著吉林省城市化進程加快的時候，長春市居民對于居住區(qū)的聲環(huán)境要求也在不斷地提高。本文將對噪聲污染的聲源進行分類，并試圖降低不同聲源在現(xiàn)實生活中對人們的生活質(zhì)量的影響。居住區(qū)聲源可分為：城市交通噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲、人群活動噪聲，我們將從物理、人文、交通管制等方面進行分析并嘗試改善。

1 研究背景與研究目的

1.1 研究背景

長春市現(xiàn)行的聲環(huán)境實施方案為《長春市聲環(huán)境質(zhì)量標準適用區(qū)域劃分實施方案》是根據(jù)2009年編制的《長春市城市總體規(guī)劃》（2009～2020年）和《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190～94）為依據(jù)劃分的。而今正是總體規(guī)劃進入最后的攻堅決策階段，雖然整體規(guī)劃完成度很好，市民也真切地享受到了規(guī)劃帶來的種種福利，但也伴隨著規(guī)劃進程的發(fā)展也出現(xiàn)了各種新的問題。

1.2 研究目的與意義

由于“一主六雙”產(chǎn)業(yè)布局的提出，城市化進程加快，吉林省各城市面積不斷地擴張，各個城市之間的路網(wǎng)也發(fā)生了不同情況的變化，城市用地形式以及功能也進行了相應的調(diào)整。因此，對于一些老舊小區(qū)，甚至一些新建成的小區(qū)，為二三期規(guī)劃的小區(qū)根據(jù)統(tǒng)計也都有較大的影響。目前我市現(xiàn)有的規(guī)劃可能并不能滿足城市發(fā)展需要和環(huán)境噪聲管理需求。因此文章試圖對于這些“問題”小區(qū)的聲學問題進行討論，并提出改善意見，以改善小區(qū)人們的生活質(zhì)量，滿足未來的城市化進程。

2 研究方法

2.1 影響寒地城市居住區(qū)聲源的分類

噪聲的傳播從物理學角度進行劃分，可分為三個階段：接受者、傳播介質(zhì)、以及聲源。而吉林省則地處中國東北部地區(qū)，為寒地性氣候，對于這一獨特的氣候條件導致產(chǎn)生的聲源和介質(zhì)都與其他地區(qū)有所不同，首先我們將從聲源角度來進行分類并逐一論述。

2.1.1 城市交通噪聲

在聲學污染中，交通噪聲不得不提。交通噪聲的大小程度與交通流量以及車速有著直接的關(guān)系。而由于規(guī)劃所導致的道路更迭，對于交通的流量與車速的影響都是巨大的。不同級別的道路和不同時段的交通流量都是不同的，所產(chǎn)生的噪聲也多種多樣，所以，為了解決交通噪聲最好的控制辦法就是從降低交通流量和減緩車速這一角度入手。

2.1.2 工業(yè)生產(chǎn)噪聲

工業(yè)生產(chǎn)噪聲也是常見噪聲源，如寒地集中供熱晚上運煤車運煤的聲音，工地施工打基樁產(chǎn)生的噪聲，修建高架橋的壓路機和打樁機等等。這些噪聲的聲源本是為了加快城市化建成，造福市民的項目所產(chǎn)生的，本是為造福，卻給居民的生活質(zhì)量帶來了嚴重的影響，而且大部分情況也不在居民購房時就進行考慮的范圍內(nèi)。所以對于這些沒辦法從聲源處解決，卻又切實會影響到生活質(zhì)量的短期噪聲，最好的控制辦法是從傳播途徑中減緩噪聲污染的角度入手。

2.1.3 人群活動噪聲

生活于市井之中，人群活動的吵吵嚷嚷似乎是成為了繁華的一個標志，也證明了百姓的安居樂業(yè)。但是從噪聲角度去思考，“廣場舞大媽”的音響、樓下超市的促銷、小商販的叫賣、集會活動的音樂、過年時所放煙花爆竹都是人群活動產(chǎn)生的噪聲。而我們在之前去小區(qū)調(diào)研采樣時，物業(yè)方面抱怨接到的最多的投訴也是鄰里之間因為生活規(guī)律不一致，而導致的生活聲音變?yōu)榱嗽肼暎踔链蟠虺鍪帧Ｒ虼松钤肼曇彩遣豢奢p視的噪聲之一。為了維持鄰里間的和諧，大部分人都是通過接收者戴耳機、耳塞等途徑來減緩噪聲，本文在后面也提出采用建筑手段嘗試解決這一問題。

2.2 研究居住區(qū)樣本選擇

為研究長春市規(guī)劃對于小區(qū)聲環(huán)境的影響，將小區(qū)建成時間作為變量，我們提出假設(shè)，若是由于規(guī)劃和城市變遷，那么小區(qū)建成時間越長，噪聲污染和顯現(xiàn)出的各種聲環(huán)境問題也應該越明顯，所以我們把建成時間分為三個階段，并分別進行調(diào)研和模擬，建成時間分為三年內(nèi)、三到十年和十年以上三個時間段。經(jīng)過多次討論和篩選最后我們敲定了三處符合這一特征的小區(qū)進行實地考察和調(diào)研，他們分別是：長春市中懋天地（2019年建成——三年內(nèi)）、長春市長電朗天國際（2015年建成——三到十年）、長春市好景山莊（2002年——十年以上）。

3 城市居住區(qū)的實測結(jié)果與分析

3.1 案例實測結(jié)果分析

長春市中懋天地，臨街建筑為3棟，而非臨街為1棟。因為在近幾年內(nèi)吉林省已經(jīng)出臺了有關(guān)聲環(huán)境的系統(tǒng)性規(guī)范，所以居民對于小區(qū)的聲環(huán)境還比較滿意。

長春市長電朗天國際，臨街建筑為13棟，而非臨街建筑6棟。居民個別開始反映聲污染的問題，但是大部分還是比較滿意的，只有少數(shù)時間段會出現(xiàn)交通噪聲。

長春市好景山莊，臨街建筑24棟，非臨街建筑33棟。噪聲問題開始嚴重，居民開始普遍反映生活質(zhì)量受到了多多少少的影響，尤其早晚高峰時段。

3.2 對模擬數(shù)據(jù)進行特性分析

長春市中懋天地，因為執(zhí)行了近年來出臺的新規(guī)范，對于小區(qū)聲環(huán)境有明確的規(guī)劃，在現(xiàn)階段聲環(huán)境也很優(yōu)秀，有地下獨立的停車場滿足居民需求，而在調(diào)研過程中，我們也了解到很多中青年人已經(jīng)將建筑聲環(huán)境列入到了購房的硬性標準中來，近階段不需要進行改善，在未來的規(guī)劃中還是要盡可能地保證路網(wǎng)不要進行大規(guī)模變動。

長春市長電朗天國際，由于大部分建筑臨街，而近幾年凈月區(qū)呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢，導致很多街道交通流量超過了規(guī)劃交通流量。所以在早晚高峰時段產(chǎn)生了較為明顯的噪聲污染。

長春市好景山莊，由于快速路的建設(shè)，小區(qū)周圍也并未設(shè)置合適人們休閑娛樂的場所，加上市區(qū)內(nèi)人們生活密度較高，導致城市交通噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲、人群活動噪聲都非常嚴重，嚴重影響了市民的生活質(zhì)量，噪聲問題急需解決。

4 城市居住區(qū)聲環(huán)境改善措施研究

4.1 針對建成三至十年的小區(qū)聲環(huán)境特性分析提出改善意見

朗天國際是建成三至十年的小區(qū)中比較有代表性的，這類小區(qū)主要的噪聲污染聲源是城市交通噪聲，所以為了解決交通噪聲最好的控制辦法就是從降低交通流量和減緩車速這一角度入手。但是由于意見均為改善意見，修改規(guī)劃不在意見范疇，主要是利用綠化和防噪屏障。思考方案如下。

有效的綠化會形成天然屏障改善聲環(huán)境。植物由于表面不規(guī)則，會對聲波有反射和吸收的功能，這樣便可以弱化聲波的能量，以達到減少噪聲的作用，而作為寒地適用的植物有白樺、樟子松、胡楊、杉、側(cè)柏、旱柳等等，而考慮住宅區(qū)可以選擇闊葉植物和針葉植物混合的方式，這樣不論冬夏都有較好的隔音效果。

防噪屏障也不是只有天然植物屏障，墻板屏障也是很好的隔音辦法，而墻板屏障的材料種類也很豐富，可以分為金屬材料、木質(zhì)類、吸聲混合材料等。形式又可分為生態(tài)式、土堤式、微弧式、折板式、直立式、弧形式、封閉式。而考慮造價可以劃分出即經(jīng)濟且又實用的仿噪屏障，滿足大家的需求。

4.2 針對十年以上的小區(qū)特性分析提出改善意見

好景山莊作為比較典型的老舊小區(qū)，經(jīng)過了十多年的變遷之后，路網(wǎng)已經(jīng)與當初建設(shè)時發(fā)生了較大的變化，交通污染在本就嚴重的老城區(qū)更顯得格外突出了。而當年的建設(shè)也完全沒有考慮到居民的休閑活動空間，所以圍合形成的空地，變成了大媽們跳廣場舞的“圣地”。而規(guī)劃的變遷也導致道路翻修，鍋爐房取消改換集中供熱等問題。這些都是造成聲污染所產(chǎn)生的聲源。那么就要從多個角度入手考慮，而上述針對長電朗天國際特性分析提出改善意見也同樣滿足于該小區(qū)，這里便不再贅述。解決方案如下。

加設(shè)室內(nèi)娛樂場所，比如室內(nèi)健身場館，棋牌室，在本就擁擠的老城區(qū)內(nèi)建一個便民會所，這樣既能滿足人民在夏天的活動需求還能滿足冬天的活動，在寒地冬季的活動一直是個急需解決的問題，這樣既改善了聲學環(huán)境，還解決了市民的亞健康問題。

窗戶更換，老舊小區(qū)的窗戶大多為一兩層的塑鋼窗，不保暖的同時，還容易因為交通噪聲容易引起窗體的共振。經(jīng)測試兩個兩層塑鋼窗在有車經(jīng)過時顯示分貝為40dB，而單層的三層斷橋鋁窗戶在有車經(jīng)過時顯示的分貝則為36dB，可見更換窗戶也可極大地改善聲環(huán)境，并對于寒地來說更是增強了建筑的保溫性。

4.3 針對建成三年以內(nèi)小區(qū)聲環(huán)境特性分析提出改善意見

三年以內(nèi)的小區(qū)，道路規(guī)劃基本都會考慮到聲環(huán)境的影響，保證小區(qū)不受外部噪聲污染，但是住區(qū)內(nèi)部也是會對住區(qū)造成一定影響的。對于內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計，本文提出以下幾點意見。

合理安排和設(shè)計小區(qū)的內(nèi)部道路，妥善分布小區(qū)內(nèi)的停車場位置，在車輛集中的區(qū)域要設(shè)置綠化區(qū)域進行隔離。在我們實際調(diào)研中就發(fā)現(xiàn)有臨街建筑，小區(qū)內(nèi)外道路都會對該建筑產(chǎn)生聲源污染，對于居民的生活質(zhì)量無疑是雪上加霜，因此小區(qū)內(nèi)部的排布和適當?shù)母綦x屏障是必不可少的。

兒童以及廣場舞等室外活動場地也不適合布置在臨街住宅的背街側(cè)，一樣是會加大聲源污染。也不宜布置在“回字樓”或者半圍合式的住宅的中心區(qū)域，這樣會加大室外混響聲場，會導致噪聲的聲能密度變強，聲源污染加劇。

小區(qū)內(nèi)的交通公服設(shè)施也絕不要離居住宅區(qū)過近，雖說可能出于更加便利的目的，但是噪聲和共振卻使居民的聲環(huán)境質(zhì)量大打折扣，需采取隔聲、吸聲、消聲、共振等手段進行噪聲振動控制。

5 結(jié)論與展望

5.1 主要結(jié)論

聲環(huán)境是評價居住區(qū)的環(huán)境質(zhì)量的重要指標之一，也是體現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的一個重要環(huán)節(jié)。未來居住區(qū)的設(shè)計，必定是以人為本，以提高居住的舒適程度，創(chuàng)造安靜的居住環(huán)境作為目標。同時隨著城市化進程越來越快，街區(qū)制也被提上了日程，在建設(shè)過程中也造成了城市環(huán)境被破壞，其中噪聲污染已經(jīng)成為當前小區(qū)居民反映尤為強烈的問題。所以更需要我們借助新技術(shù)的力量，通過科學的技術(shù)手段進行仿真模擬，并對數(shù)據(jù)進行研究分析，才能得出更加合理并且貼合實際的噪聲應對方案。

5.2 展望

本文提出了多種在經(jīng)過城市化進程中所導致城市面積不斷地擴張，各個城市之間的路網(wǎng)也發(fā)生了不同情況的變化，城市用地形式以及功能也進行了相應的調(diào)整而引起的聲環(huán)境變化，導致人們的生活質(zhì)量受到了影響。聲環(huán)境是一個很復雜的問題，不管是交通、工業(yè)還是市民生活所產(chǎn)生的噪聲都離不開城市的進程和人們的活動。在接下來寒地聲環(huán)境研究中，需要從更豐富的角度、尺度和因素進行更深層次的研究。

參考規(guī)范

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