開門紅

包崇美

受疫情影響，暫停了半年的Euro NCAP重啟測試。9月16日，Euro NCAP發布了2020版規則下首批評價結果。豐田公司最新推出的小型家用轎車——Yaris，以優異的成績獲得了最高的五星級評價，開了一個好頭。

根據2020版Euro NCAP的規則。在漸進式可變形移動壁障（MPDB）測試中，將測試車輛以50km/h的速度以及50%的重疊率駛向安裝于迎面而來的1400kg臺車上的可變形壁障，臺車也以50km/h行駛。壁障代表對向車的前端，其變形越厲害，就越硬。該測試再現了測試車輛與典型款中型家用汽車之間的碰撞。

在此次MPDB測試中，豐田Yaris的乘客艙保持穩定。對駕駛員胸部的保護被評為“marginal“（及格）。駕駛員和乘客的膝蓋和大腿部位也是及格水平，因為儀表板上存在著潛在損傷結構。在兼容性評價中，豐田Yaris適宜的重量和良好的前端結構，使其在該試驗中不會讓碰撞車輛的乘員處于高風險。

側面碰撞約占所有碰撞事故的四分之一，在側面碰撞導致受傷的乘員中，幾乎有一半是在被撞人員的另一側。此類事故可能會導致嚴重傷害，具體取決于在碰撞中駕駛員向側面移動的程度以及乘客座位上是否坐有其他乘員。在側面碰撞中，車輛被撞一側（前座乘客側）和相對一側（駕駛員側）的乘員均有受傷的風險。

Euro NCAP在2020版規則中引入了該項測試——遠端碰撞。如果車輛配備了應對設施（例如，中央安全氣囊），Euro NCAP將在實車側面壁障測試或側面柱撞測試中在前排座椅上安排兩名乘員，以證明所提解決方案可靠，對汽車兩側的碰撞均有效，并可減輕前排乘員之間的相互碰撞。對于沒有配備應對設施的車輛，將在實車測試中放置一個假人。

本次測試中，豐田Yaris配備了中央安全氣囊，防止前排座椅兩名乘員之間發生碰撞。該氣囊配置在Euro NCAP的測試中表現良好，對前排乘客的頭部都有很好的保護。

關于弱勢道路使用者（VRU）保護

豐田Yaris的引擎蓋對于被撞擊的行人提供了良好或充分的保護，但在堅硬的擋風玻璃周邊區域有一些較差的結果記錄。Yaris的自動緊急制動（AEB）系統可以檢測出行人、騎自行車者等。在測試中，該系統對道路使用者的反應迅速，在大多數情況下避免或減輕了碰撞。該系統不會檢測到汽車后部的行人，沒有進行倒車測試。

關于安全輔助

除了前排和后排座椅的安全帶提醒外，Yaris還配備了駕駛員監控系統，識別駕駛員是否處于警覺狀態并專注于駕駛，或是否因疲勞或其他因素而妨礙駕駛。如果檢測到此情況，系統會對駕駛員發出警告。車道支持系統可以在汽車偏離車道時及時糾正汽車的轉向，在一些危急情況下也能有更強烈的干預。速度輔助系統使用攝像頭來檢測當地的速度限制。駕駛員收到信息后，可以適當地設置限速器。