航 天 短 訊

嫦娥五號探測器圓滿完成我國首次地外天體采樣返回任務

嫦娥五號返回器

據中國探月工程2020年12月17日報道，當天，探月工程嫦娥五號返回器在內蒙古四子王旗預定區域成功著陸，標志著我國首次地外天體采樣返回任務圓滿完成?；厥蘸蟮逆隙鹞逄柗祷仄鲗⒖者\至北京開艙，取出樣品容器及搭載物，我國首次地外天體樣品存儲、分析和研究相關工作也將隨之啟動。嫦娥五號探測器在一次任務中，連續實現我國首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回等多個重大突破，為我國探月工程“繞、落、回”三步走發展規劃畫上圓滿句號。同時，嫦娥五號任務成功實現了多方面技術創新、突破了一系列關鍵技術，對于我國提升航天技術水平、完善探月工程體系，開展月球科學研究、組織后續月球及星際探測任務，具有承前啟后、里程碑式的重要意義。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發來賀電，代表黨中央、國務院和中央軍委，向探月工程任務指揮部并參加嫦娥五號任務的全體同志致以熱烈的祝賀和誠摯的問候。

孫澤洲同志榮獲“全國勞動模范”及“最美職工”榮譽稱號

孫澤洲同志上臺接受表彰

據騰訊網2020年11月25日報道，24日，全國勞動模范和先進工作者表彰大會在人民大會堂隆重舉行，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平參加會議并發表重要講話。北京空間飛行器總體設計部型號總設計師孫澤洲同志榮獲“全國勞動模范”并作為獲獎代表上臺接受表彰。孫澤洲同志作為我國航天器總體設計和測控通信技術專家，是我國月球及深空探測器技術的新一代領軍人物之一。他長期致力于深空探測領域研究和工程實踐，先后擔任嫦娥三號、嫦娥四號探測器、火星探測器系統總設計師，帶領團隊圓滿完成了我國首次繞月探測任務和首次月面軟著陸及巡視探測任務，尤其是嫦娥四號探測器實現了人類首次登陸月球背面，是我國建設航天強國的重大標志性工程。作為火星探測器總設計師，他正帶領團隊繼續推動中國深空探測不斷走向更遠。他曾獲國家科學技術進步獎特等獎1項、一等獎1項、國防科學技術特等獎，榮獲全國五一勞動獎章、央企楷模等多項榮譽。此次表彰，共授予1698人全國勞動模范稱號，授予804人全國先進工作者稱號。此外，孫澤洲總設計師還榮獲中央宣傳部、全國總工會聯合授予的全國“最美職工”榮譽稱號，該榮譽每年評選出10人。在央視播出的《閃亮的名字——2020最美職工發布儀式》上，孫總出席并展示了航天人的奮斗風采。這是在去年北京空間飛行器總體設計部空間科學與探測總體研究室作為團隊獲得“最美職工”之后，這份榮譽再次授予航天人。近年來，在航天事業廣闊平臺和重大工程的托舉之下，航天團隊和個人屢獲各類榮譽表彰和社會認可。這體現了黨、國家對于航天事業的高度重視和戰略定位，體現了對航天事業所取得成就的充分認可，體現了對廣大航天人的尊重和鼓勵。希望航天人積極弘揚勞模精神、勞動精神，樹立辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動的理念，牢記航天報國的使命擔當，立足本職崗位，愛崗敬業、奮力拼搏，攜手書寫航天事業發展和推動航天強國建設的絢爛篇章。

高分十四號衛星發射取得圓滿成功

據新華網2020年12月6日報道，當天，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將高分十四號衛星送入預定軌道，發射取得圓滿成功。高分十四號衛星由中國空間技術研究院遙感衛星總體部抓總研制，是高分辨率對地觀測系統國家科技重大專項安排的光學立體測繪衛星，可高效獲取全球范圍高精度立體影像，測制大比例尺數字地形圖，生產數字高程模型、數字表面模型和數字正射影像圖等產品，為國民經濟建設、“一帶一路”倡議等提供基礎地理信息保障。

中國空間技術研究院舉行成功發射第300顆航天器慶?；顒?/p>

據《中國航天報》2020年11月25日報道，24日，中國空間技術研究院(簡稱研究院)在海南文昌發射場舉辦了嫦娥五號發射成功暨中國空間技術研究院成功發射第三百顆航天器慶?；顒?。自1970年4月24日研究院研制的第1顆航天器“東方紅一號”衛星到現在的50年里，研究院不斷在太空中刷新中國速度和中國高度。從首星算起，實現第一個“百星”成就用了41年，第二個“百星”成就用了6年，第三個“百星”成就僅僅用了3年。50年、300星，不僅是研究院發展的里程碑時刻，也是中國航天發展的標志性成果。此次慶?；顒樱菫榱思钛芯吭荷舷鹿淖愀蓜挪环潘?，奪取嫦娥五號任務的最終勝利；保持定力永奮斗，全力完成好今年后續任務，確保“十三五”圓滿收官、“十四五”良好開局?；顒幼詈?，全體與會人員在成功發射第300顆航天器紀念隊旗上簽字，并合影留念，共同祝愿嫦娥五號任務取得全勝，研究院實現高質量發展再創輝煌。

我國首個深空天線組陣系統正式啟用

據《解放軍報》2020年11月18日報道，我國首個深空天線組陣系統在西安衛星測控中心喀什深空站正式建成，已完成各項調試測試工作，于近日正式啟用。該中心在喀什深空站新建3座35 m口徑天線，與該站原有的1座35 m天線組成4×35 m的深空天線組陣系統，達到等效66 m口徑天線的數據接收能力，探測距離和接收靈敏度較現有設備得到大幅提升，為我國執行各類深空探測任務提供有力測控支持。該系統不僅可以實現對單個深空探測器的高精度跟蹤測控，每臺天線還可獨立工作，實現對多個深空目標的同時跟蹤。此外，該系統可以與國內外其他天文臺站實現異地組陣，開展聯合射電天文觀測活動。作為中國深空測控網的重要組成部分，西安衛星測控中心所屬喀什深空站已圓滿完成以嫦娥三號、嫦娥五號再入返回飛行試驗、“鵲橋”中繼星、嫦娥四號等為代表的深空測控任務。在天問一號火星探測器全任務階段中，喀什深空站與該中心所屬佳木斯、阿根廷深空站接力攜手，持續接收、記錄探測器遙測、數傳數據，并實施測軌和上行遙控以及干涉測量原始數據的采集、記錄與傳輸等任務，為天問一號火星之旅保駕護航。

天通一號02星成功發射

長征三號乙運載火箭

據航天愛好者網2020年11月13日報道，12日，我國長征三號乙運載火箭成功將天通一號02星發射升空，衛星進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。天通一號02星由中國空間技術研究院研制，是天通一號衛星移動通信系統的重要組成部分。該系統由空間段、地面段和用戶終端組成。天通一號02星入軌后，將與天通一號01星組網運行，構成空間段。天通一號衛星移動通信系統由我國自主研制建設，將為中國及周邊、中東、非洲等相關地區，以及太平洋、印度洋大部分海域用戶，提供全天候、全天時、穩定可靠的話音、短消息和數據等移動通信業務。

維珍公司的空射運載火箭將再次試射

運載器一號空射火箭

據《航天新聞》2020年11月27日報道，維珍軌道公司近期將再次發射運載器一號空射火箭，屆時將攜帶由NASA出資的立方星。在5月25日的首飛中，由于火箭第一級發動機故障導致發射失敗，那次發射未攜帶有效載荷。但此次即將進行發射任務將載帶10顆立方星，其中大部分是由NASA“立方星發射計劃”出資的大學研制的衛星。此外，群星公司也要實施其第二次入軌發射嘗試，該公司的“3.2版火箭”同9月11日首飛失敗的“3.1版火箭”類似。還有螢火蟲宇航公司也將在范登堡空軍基地進行“阿爾法”小型火箭的首飛。

追夢者號航天飛機首飛推遲至2022年

追夢者號航天飛機

據航天愛好者網2020年11月26日報道，美國內華達山脈公司宣布追夢者號航天飛機前往“國際空間站”的首次飛行已被推遲到2022年。公司此前打算2021年底首次利用追夢者號為“國際空間站”運送貨物。根據與NASA簽訂的一項“商業補給服務”(CRS)合同，公司將為NASA開展6次“國際空間站”往返貨物運輸任務。公司高級副總裁表示，疫情是導致發射推遲的一個因素，疫情防控要求導致公司工程師無法到場監督測試和試驗。此外，一些供應商由于疫情原因不得不停工，追夢者號項目本身也遇到了一些技術難題，但并未透露具體問題。除了NASA的貨運合同，公司還在繼續為追夢者號爭取其它客戶，并保留發展載人型號的選項。公司還有更高的努力目標，即建設可由追夢者號航天飛機的貨運和載人型號來支撐的商業空間站。公司希望在NASA“下一步探測空間技術伙伴關系”(NextSTEP)計劃下研發充氣式艙段，并用于科研和旅游等目的。

“星鏈”星座第16組衛星發射

發射現場

據航天愛好者網2020年11月25日報道，11月24日，SpaceX公司的獵鷹-9 1.2型火箭發射了“星鏈”星座的第16組共60顆衛星，任務代號“星鏈”v1.0-L15。本次發射的軌道是近地點213 km、遠地點366 km、傾角53°的近圓形軌道。衛星隨后要利用自帶的氪離子推力器提升到更高的軌道進行測試，并最終爬升到550 km的工作軌道。值得注意的是，本次發射采用了一枚此前已用過6次的第一級火箭，編號B1049.7。這是SpaceX公司首次嘗試讓同一枚火箭第7次發射。同此前6次一樣，第一級火箭再次成功回收，這是公司首次成功把同一枚火箭第7次回收，該公司還有一枚火箭第一級已參加6次發射且依然可用，編號為B1051。此次發射所用的整流罩兩個半罩也都是回收復用的，其中一個使用過一次，另一個已使用兩次。本次是“星鏈”組網任務的第14次發射，目前已累計發射953顆“星鏈”衛星，其中55顆因被動軌道衰減或主動離軌再入大氣層。SpaceX公司已針對美國北方用戶啟動了名為“聊勝于無”的“星鏈”業務試驗，參與者需要花費499美元來購買天線和路由器，并支付每月9美元的業務費。目前公司正在把試驗范圍擴展到美國國界以北，加拿大工業、科學和經濟發展部11月6日宣布發放監管批文，準許SpaceX公司在加拿大運營“星鏈”系統。

“電子”運載火箭第一級回收試驗成功

火箭第一級

據《航天新聞》11月24日報道，美國火箭實驗室公司稱，其“電子”小型運載火箭的第一級回收試驗取得成功。11月20日進行的發射中，火箭第一級在分離后實施了有控再入，隨后展開減速傘和主傘，最后濺落到距新西蘭發射場約400 km的下靶場海區，并由回收船進行了回收?；厥展ぷ鞅旧砗茼樌?，目前火箭現已運回火箭實驗室公司的工廠，工程技術人員正在拆解每個部件，進行測試和鑒定，以供后續發射使用。公司將把需要改進措施納入2021年初的下一次發射中，形式將與本次類似，預計當回收的火箭處于“優質狀態”時，公司會開始進行由直升機在半空中對火箭進行回收的試驗。作為一種專門用來發射小衛星的火箭，包括本次飛行，“電子”火箭已進行了16次發射。公司希望成為實現入軌級別火箭回收和復用的第二家商業火箭公司，SpaceX公司2015年首次實現獵鷹-9火箭的一級回收，2017年開始火箭復用?；鸺龑嶒炇夜就琒paceX公司一樣在箭上采用了冷氣推力器，但采取了不同的回收辦法。獵鷹-9火箭比“電子”火箭大得多，有足夠的性能余量，而“電子”火箭需要把所有推進劑都用到送有效載荷入軌上，所以采用了降落傘的回收方式。公司復用計劃的主要目的是提高發射頻度，目前專用小型運載火箭發射價格已從“飛馬座”或“人牛怪”火箭的3000～5000萬美元降到了火箭實驗室公司火箭的700萬美元。若公司的火箭復用成功，價格將進一步下降。

SpaceX將獲準在國家安全發射中使用回收的復用火箭

據《航天新聞》2020年11月19日報道，美國天軍打算批準SpaceX公司可以采用回收的第一級火箭來執行所有國家安全發射任務。SpaceX公司在6月和11月執行的軍方兩顆GPS衛星發射任務中使用了全新的第一級火箭，且都進行了回收。在同天軍重新談判并修改了合同后，公司將在2021年采用這兩次發射中回收的第一級火箭來發射另兩顆GPS衛星，預計可節省6500萬美元。天軍改用可復用火箭意義重大，天軍發射企業部對發射廠家有嚴格的任務保證要求，以最大限度地降低因發射失敗而丟失昂貴有效載荷的風險。天軍已選定聯合發射聯盟公司和SpaceX公司作為2022—2027年的主要發射服務方，除了向可復用的SpaceX公司火箭編隊過渡，發射企業部的另一個關鍵目標是要讓聯合發射聯盟公司的新型“火神-半人馬座”火箭及時通過認證，以在2022年開展其首次國家安全發射任務。

哨兵-6A對地觀測衛星發射成功

哨兵-6A對地觀測衛星

據航天愛好者網2020年11月22日報道，21日，SpaceX公司的獵鷹-9 1.2型運載火箭發射了美歐合作的哨兵-6A對地觀測衛星。本次發射采用了一枚全新的第一級火箭，編號B1063.1，該箭完成任務后實施了返場回收。哨兵-6A又名“哨兵-6邁克爾·弗雷里奇”和賈森-CS，是由ESA、NASA、美國國家海洋與大氣管理局(NOAA)和歐洲氣象衛星應用組織等聯合開展的一項任務。衛星由歐洲空客防務與航天公司和泰雷茲-阿萊尼亞空間公司建造，其中空客為主承包商，泰阿空間公司負責儀器部分。衛星發射質量1192 kg，設計壽命5.5年，星上載有雷達高度計、微波輻射計和用來精確測定衛星軌道位置的儀器。哨兵-6項目還包括定于2025年發射的第二顆衛星，即哨兵-6B。按照分工，ESA將負責衛星和部分儀器，NASA負責部分儀器和發射服務。NOAA和歐洲氣象衛星應用組織將支持地面站、運行和數據分發。NASA同SpaceX公司簽訂的發射合同價格為9700萬美元。

載人“龍”飛船首次正式任務取得成功

執行任務的4名宇航員

據航天愛好者網2020年11月16日報道，15日，SpaceX公司的載人“龍”飛船由獵鷹-9 1.2型運載火箭發射升空，執行NASA商業載人運輸計劃下的首次正式飛行任務，任務代號機組-1或認證后任務-1(PCM-1)。本次任務最初擬在8月30日進行，隨后被數次推遲，4名宇航員分別是NASA宇航員邁克爾·霍普金斯(指令長)、維克托·格洛弗(飛船駕駛員)和香農·沃克(任務專家)以及日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)宇航員野口聰一(任務專家)。他們將加入到已在“國際空間站”的兩名俄羅斯宇航員和一名NASA宇航員之列，成為第64長期考察組成員。此次的載人“龍”飛船是“龍”2型第二代飛船的載人型號，高8.1 m(含軀干段，亦稱筒段)，底部直徑3.7 m，與“國際空間站”對接時質量約12 t，最多可搭乘7人。其與第一代貨運“龍”飛船的不同點在于增設了8臺“超級天龍座”推力器，用于為發射中止系統提供動力，飛船返航時采用海上濺落方式。“龍”2型飛船按設計可至少使用5次，除人員運輸外，SpaceX公司從NASA拿到的第二份“商業補給服務”合同(CRS2)下的至少6次貨運補給任務也要采用“龍”2型飛船。除此之外，SpaceX公司還打算用載人“龍”來承接私人太空業務，公司已同公理空間公司(Axiom Space)簽約，要利用載人“龍”開展一次前往“國際空間站”的商業任務。預計于2021年10月發射，將把公理空間公司一位專業宇航員和3位私人宇航員送上“國際空間站”。

美國國家偵察辦公室發射衛星

據航天愛好者網2020年11月14日報道，13日，美國聯合發射聯盟公司的宇宙神-5 531型運載火箭執行了美國國家偵察辦公室(NRO)代號為NROL-101的一項保密有效載荷發射任務。本次發射的有效載荷具體情況不詳，NRO表示，該載荷將有助于其為政府情報機構采集和分發信息，飛行通告顯示有效載荷被送入一條大傾角軌道。NRO在莫爾尼亞大橢圓軌道上設有數據中繼和幾顆通信信號攔截衛星，這些軌道傾角約為63°，能使衛星反復通過俄羅斯和北半球其它地區上空。本次發射首次捆綁了諾斯羅普-格魯曼公司研制的新型GEM-63固體火箭發動機，用以替代原先由洛克達因公司出產的AJ-60A固體發動機。GEM-63為石墨環氧發動機(GEM)，直徑約1.6 m，長約20 m，按照同聯合發射聯盟公司之間的一項合作協議，其加大型號GEM-63XL將供聯合發射聯盟公司在研的“火神-半人馬座”火箭使用。

“維加”運載火箭發射失敗

發射現場

據航天愛好者網2020年11月18日報道，16日，由阿里安航天公司經營的“維加”小型運載火箭由于液體上面級控制系統電纜安裝錯誤而失去控制，最終導致發射失敗。公司首席技術官對任務遙測數據和火箭生產數據的分析認定，連往兩臺推力矢量控制作動器的電纜被裝反了，致使原本應發給其中一臺作動器的指令被發給了另一臺，從而引發失控?！熬S加”固體小型運載火箭由意大利艾維歐公司牽頭建造，700 km太陽同步軌道運載能力為1500 kg?；鸺叭墳楣腆w，第四級為液體，配備烏克蘭產RD-843肼燃料發動機。本次發射攜帶了兩顆衛星，是“維加”的第16次入軌航天發射。本次發射分別是西班牙工業技術發展中心(CDTI)的“西班牙對地觀測衛星”(SEOSat，高分辨率光學遙感衛星)和法國國家空間研究中心(CNES)的“雷神”(TARANIS，全稱“閃電與紅色精靈輻射分析工具”)科學衛星。SEOSat衛星采用“宇宙星-250”(AstroSat-250)平臺建造，發射質量約750 kg，配備多光譜和全色成像儀以及紫外與可見光大氣探測儀，將采用高度約670 kg的太陽同步軌道，黑白分辨率2.5 m，彩色分辨率10 m，幅寬55 km，設計壽命7年，衛星預計明年投入使用。擬專用于向西班牙民用、科研和政府用戶提供高分辨率多光譜陸地光學圖像，并有望在歐洲“哥白尼”計劃和“全球綜合地球觀測系統”(GEOSS)框架下向其它歐洲用戶提供圖像。“雷神”衛星采用“無數”(Myriade)平臺建造，發射質量175 kg，設計工作壽命2～4年，耗資約1.36億美元。將研究發生在雷暴上方的地球大氣層和空間環境之間的能量轉移，目標是研究磁層-電離層-大氣層通過瞬變過程的耦合，追蹤雷暴上方神秘發光現象的起源。這些瞬態發光事件是持續時間僅為數毫秒的放電，而科學家們還不確定其產生機制和物理機理。

ESA簽發13億歐元的“哥白尼”計劃

據《航天新聞》2020年11月13日報道，當天，ESA簽發了“哥白尼”對地觀測計劃下3對衛星的合同，總額超過15.2億美元。歐盟委員會和ESA打算聯合出資開展這些任務。泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司將拿走其中很大一部分經費，公司的意大利分公司負責牽頭研制“哥白尼成像微波輻射計”(CIMR)衛星，而法國分公司則將領導“哥白尼高光譜成像任務”(CHIME)的研制工作。CIMR定于2028年采用阿里安航天公司維加-C火箭發射，兩顆星都將配備8 m直徑的天線。衛星將在發射后開展海面溫度、海冰密集度和海面鹽度觀測，星上儀器由德國OHB股份公司(OHB SE)的意大利分支機構OHB系統股份公司(OHB Systems AG)研制，衛星和儀器合同價值約6億美元。CHIME任務定于2029年由維加-C火箭發射，兩顆衛星將配備短波紅外光譜儀，用以開展可持續農業和生物多樣性管理所需的高光譜觀測。星上儀器由德國OHB股份公司承造，衛星和儀器合同價值約5.5億美元。空客防務與航天西班牙公司負責牽頭研制“哥白尼陸地表面溫度監測”(LSTM)任務，兩顆衛星定于2029年由維加-C火箭發射，衛星合同約3.7億美元，星上儀器由空客防務與航天法國公司研制。兩顆衛星將與哨兵-6衛星形成補充。

日本發射軍民兩用的激光數據中繼衛星

JDRS-1

據航天愛好者網2020年11月29日報道，當天，日本H-2A-202型運載火箭在種子島航天中心發射了光數據中繼衛星-1(JDRS-1)。JDRS-1又稱“內閣府情報收集數據中繼衛星1號機”，由日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)同日本總務省和文部科學省聯合研制，可能由三菱電機公司采用DS-2000平臺建造，采用地球同步軌道，配備“光衛星間通信系統”(LUCAS)有效載荷，兼具軍事和民用用途，設計壽命10年。該星在軍用方面是用來同“情報收集衛星”(IGS)偵察衛星系列下的最新一代光學和雷達衛星聯系，是IGS的10星組網體制下要新增的2顆數據中繼衛星之一。在民用方面，它將替代已在2017年退役的“兒玉”衛星，供JAXA其它低軌資產使用。由于星上有效載荷具有軍事用途，衛星的具體工作軌位以及重量和尺寸等參數未知。

日本碎片清理驗證任務將發射

ELSA-d任務

據《航天新聞》2020年11月18日報道，日本東京宇宙尺度公司計劃2021年3月采用由俄羅斯GK發射服務公司運營的一枚聯盟號火箭發射全球首項商業性主動碎片清理任務。該公司打算通過名為“宇宙尺度送終服務-驗證”(ELSA-d)的任務驗證太空碎片捕獲和清除所需的核心技術。對于ELSA-d任務，公司打算發射兩顆衛星，其中“服務者”衛星質量約175 kg，“客戶”衛星質量約17 kg。在軌道上，配備逼近交會技術和磁性捕獲機構的“服務者”衛星將反復與客戶衛星對接，然后再將其釋放，以驗證碎片清理所需能力，包括搜索和檢查“客戶”衛星并與其交會以及實施無翻滾和翻滾對接。雖然ELSA-d任務是以軌道碎片清理技術為基礎，但宇宙尺度公司的發展愿景包括了各種類型的在軌服務。該公司正在準備完成日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)“商業碎片清理驗證”項目第一階段的工作，并在著手推出其首個靜止軌道衛星延壽平臺。

加拿大將負責為NASA研制月球車和科學載荷

據《航天新聞》2020年11月28日報道，加拿大航天局(CSA)正在推進月球科學有效載荷和一輛小型漫游車的研制工作。近日，CSA向5家公司和大學簽發總額約220萬美元的6項合同，以開展月球科學儀器的初步論證。這些儀器包括光譜儀和粒子望遠鏡，還包括一個“農業可行性”有效載荷。這些合同隸屬于CSA的“探月加速器計劃”(LEAP)，是加政府2019年2月宣布將為由NASA牽頭的“門戶”項目提供機械臂之時對外公布的，擬在5年內投入1.5億加元的預算，意在支持與探月相關的一系列廣泛的科學和技術工作。除了科學儀器合同，CSA還向Canadensys宇航公司和NGC宇航有限公司簽發了約256萬美元的探月技術有效載荷研制合同，其中前者將研制一臺360°相機，用于提供月面全景影像，而后者則將驗證一個導航系統。加航天局還在開展月球車的初期工作，打算同NASA合作研制和使用。預計明年正式就該月球車項目進行招標。據悉，月球車質量約30 kg，將配備分別由CSA和NASA提供的兩臺有效載荷。雙方已經溝通，將借由NASA的“商業月球有效載荷服務”(CLPS)計劃下的一項著陸器任務把該月球車送至月球，預計在2025年發射。漫游車的目標是要能工作至少一個月晝。