高標準成就核心競爭力

包崇美　邱洪濤

10月30—31日，在澳門國際車展十周年之際，中國車身大會在澳門隆重召開，大會吸引了一眾知名汽車品牌參與，在現場分享交流最新的車身技術。星途作為奇瑞重點打造的全球化高端品牌，為我們帶來了重磅車型全新一代星途TXL的車身研發分享。該車身集星途最新車身科技于一身，不久前以93.6%的綜合得分率斬獲2020年C-NCAP“五星+”評級。為深入了解這款高端SUV車身開發背后的故事，我們對奇瑞汽車股份有限公司的總經理助理，產品開發管理中心執行總監徐有忠博士進行了專訪。

立足高性能，造就全球化高端品牌

全新一代星途TXL自誕生起，就定位于全場景超五星SUV，圍繞顏值品味、舒享品質、智慧科技、空間體驗、安全守護，打造更時尚更年輕的產品。近幾年，各大主機廠圍繞車身輕量化下足了功夫，而星途并不滿足于只達到輕量化這么簡單。

“我們這款車在整個開發設計和優化的過程中，就立足高性能，所以我們不是以輕量化為目標，而是在達到高性能的同時，控制好重量?！毙煊兄也┦康莱隽诵峭靖叩淖非螅安牧戏矫?，整個車身高強度鋼占比達到78%。結構優化方面，無論是從哪個細節，包含接頭剛度、到所有底盤和車身連接點剛度、橫梁與縱梁的截面特性設計等等，我們都做了詳細的對標和高標準的打造，確保整車的耐久性、操控性、舒適性和安全性。我們也和競品車進行了對比，在比競品車減少了2%的重量的同時，車身剛度超過了17%?！?/p>

高標準嚴要求，成就五星+安全保障

在前不久的C-NCAP測試中，星途TXL以93.6%的綜合得分率，榮獲2018版C-NCAP五星+安全評級，位列中級SUV C-NCAP安全評價第一名，充分體現了星途優秀的安全性能，也向全世界證明了自主品牌的實力。

在談到星途的安全高標準時，徐有忠表示：“我們這款車在設計的時候，除了C-NCAP最新的標準外，還參照了歐洲E-NCAP、美國IIHS等全球最嚴苛的新車安全標準。所以在整個開發過程中，我們也是百分之百的考慮到各種防護要求。實際上，我們不僅滿足這些標準，還要真正的保障用戶在任何使用工況下，安全防護都是高水平的。所以，我們在C-NCAP最新版的測試中有優異的表現，甚至超過一些合資豪華車的成績，這并不是偶然。”

我們還注意到，星途在C-NCAP測試中，除了綜合成績突出以外，主動安全項獲得了滿分，這在C-NCAP所有測試車型中是十分罕見的。對此，徐有忠博士表示這其實是在預料之中：“大家講安全的時候，對于NCAP評價的理解，過去主要是關注碰撞安全，如今才對主動安全越來越重視。而我們星途產品在開發時，首先就是從主動安全的進化和升級開始的，優先保障車輛避免碰撞，通過AEB系統來實現避免碰撞，即使發生碰撞，這套系統也會讓速度降低下來，從而沖擊力得到很好的控制，無論是對于車內乘員還是車外行人，受傷的程度也就都會大大降低。通過C-NCAP測試這樣客觀、公開的試驗評價，實際上是對我們的所有努力進行了很好的檢驗。”

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M3X火星架構，創造不凡

平臺化，逐漸成為中國汽車行業的一個熱點話題，上個月的北京車展，星途品牌正式發布了M3X火星架構，對于這個全新的架構，徐有忠博士介紹到：“星途現在采用的M3X火星架構，里面包含了四大模塊，即安全星云模塊、智匯星河模塊、舒享星空模塊和動力星核模塊?；谶@四大模塊，我們首先保證安全的防護，然后是滿足智能化、網聯化的需求，還有大空間的要求，以及搭載的1.6TGDI、2.0TGDI等動力系統，最終實現我們的高品質?！?/p>

針對平臺化的優勢，徐有忠博士補充道：“平臺化之后，我們整個產品開發的過程，效率會大大提高。我們前面做了大量的規劃、布置，整個架構做好之后，接下來更多的就是搭積木，針對用戶的喜好進行革新和變化?，F在用戶的需求日益增多，有的喜歡Cross風格，有的偏越野風格，有的則是強調大空間。我們都能很好地滿足這些新的需求，更快速地推出產品，做好品質。平臺化很重要的一個內容，就是快速、高效地打造出一個又一個穩定、高品質的產品，讓用戶滿意。實施平臺化戰略，我們的產品做出來一款比一款快，一款比一款好，這對于未來的高質量、可持續發展至關重要?！?/p>