城市無接觸物流模式的構建

宋琦霞 王俊艷

【摘要】本文整合現有的技術、裝備，構建出一套符合經濟效益、社會效益、安全高效的無接觸物流供應鏈體系，提出了無接觸物流的實現路徑，以此來減少對接人員直接接觸時間和次數，提高物流效率及應急響應能力。

【關鍵詞】無接觸物流? 自動化? 供應鏈

為了減少對接人員直接接觸次數，減少配送人員時間成本，無接觸物流技術快速發展，并且得到廣泛應用。經調查，雖然無接觸支付、智能快遞柜、無人車、無人機、無人售貨店等早已出現，但依舊有一些環節由于各方面的限制還未能實現無接觸，因此構建一套完整的體系勢在必行。而無接觸的實現主要依賴于數字化、自動化、互聯網等技術，以減少物流體系中人與人接觸的頻度與力度。故本文將通過整合現有的裝備與技術，構建一套從貨物入庫到消費者收貨的無接觸物流供應鏈。貨物入庫到消費者收貨的整個過程主要分為入庫，出庫，配送這三個環節，接下來我們將對這些環節逐一進行無接觸式優化。

在入庫環節中，貨車先停靠至月臺，并通過自動化裝卸設備進行卸貨，再進行標簽掃描向系統錄入貨物信息（種類、名稱、重量、尺寸、存儲環境、運輸地區等），將貨物進行同種類的堆垛碼盤，之后進行托盤的自動貼標掃描任務，送至相應輸送線至巷道，使用高層立體貨架進行存儲，在這整個環節中，主要以自動化高密度存儲技術為主。使用自動化高密度存儲技術，不僅實現了無接觸、無人化、智能化、自動化，而且提高了作業效率和庫存率。

在整個過程中有著重要作用的是RFID技術，它在入庫、在庫、出庫作業中均扮演著重要角色，RFID可存儲貨物的各種信息，不易損壞，且具有保密性，當電子標簽進入讀寫器范圍內，便可進行數據的發送與存儲。相比條碼技術，它無須人工干預，可在惡劣環境下工作，可識別多個、高速運動物體。這種技術不僅實現了人員的精簡，還大大提高了信息檢測的效率與準確率，使庫存更加合理化。

進行主要搬運工作的是自動引導運輸車AGV，它主要用于倉庫中的物料搬運工作，它可進行穩定的自動跟蹤，自動避障，自動規劃路線等功能。它可以有效的解決運輸貨物混亂的情況，提高運輸能力。牽引式AGV可將裝載好貨物的掛車牽引運送至卸載位置，叉車式AGV可用于掛車內貨物的卸載，而托盤式AGV主要用于將地面高度的物品運至指定位置處，它們均使物流系統的成本降低，保證并且提高了工作的效率。

由于現代網絡電商的日益蓬勃發展，物流電商的首要備選和或多或少的貨物堆積，倉儲內貨架考慮使用可高密度存儲的自動化存儲系統，該系統可大幅度的調高庫存容量，出入庫的頻率與管理水平。出庫作業是入庫的一個反過程，采取先進先出的原則，使用堆垛機或穿梭車進行貨物的下架任務，利用AGV小車，自動化叉車將其送至分揀區域，通過掃描RFID電子標簽，按照貨物的運輸到達地址將貨物送至相應區域，采用自動化叉車或伸縮皮帶機進行裝車出庫。相比入庫作業，出庫過程進行了貨物不同區域運輸的分揀工作。

自動化分揀作業中不可缺少的自然也是RFID技術，它通過掃描識別貨物的地址信息，對分揀機下達不同命令，將貨物導入相應的分揀道。自動化分揀系統解放了人力，減少了人員、貨物的接觸，并可進行連續、大量的分揀工作，加快了分揀效率與準確率，保證了物流物資的及時供應。最后一公里的配送任務是整個物流過程中人員接觸次數最多的環節，目前已經開始使用的有智能自提柜，無人機，無人車等設備。智能快遞柜主要功能是解決快遞業“最后一公里”的派件與攬件過程中成本、效率提升的問題，配送員將快遞件放置智能自提柜中，不僅解決了無接觸配送問題，而且消費者可按照自己的時間進行取貨。無人機與無人車相比智能快遞柜人員接觸次數更為減少，近日北斗三號全球衛星導航系統的正式開通，為其提供了更多的發展空間。

因此，本文提出了無接觸物流的實現路徑，如圖1所示。無接觸物流的實現其在于拋棄或減少人力，使用高端智能化技術，來降低人與人之間的直接接觸，并且在此接觸上使整個過程高效快捷，符合經濟效益。上述所構建的無接觸物流體系將減少對接人員直接接觸次數，從而緩解消費者和物流過程參與者的緊張心理，保證消費者需求與市場供應間的平衡，減少了庫存堆積，保證了市場活動的正常開展，最終使整個過程更安全、更方便、更高效。5G+AI的智慧落地場景與運用，將倉儲與智能化技術和5G大數據進行了有機的戰略結合，包括北斗開通，都將會大大提高物流行業中智能化水平，加大自動化技術在物流系統中的使用，使無接觸物流供應鏈模式更加成為可能。

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