懸掛系統參數對高速列車橫風運行安全性的影響

周 鵬，常 城，李 田，秦 登

懸掛系統參數對高速列車橫風運行安全性的影響

周 鵬1，常 城2，李 田2，秦 登2

（1. 西南交通大學，交通運輸與物流學院，成都 611756；2. 西南交通大學，牽引動力國家重點實驗室，成都 610036）

列車懸掛系統參數的變化會對其運行安全穩定性產生影響，特別是在橫風等復雜運行環境下。針對國內某型號動車組，數值仿真了橫風下的列車氣動特性，并研究了懸掛系統參數相對標準值變化對運行安全穩定性的影響。研究結果表明：橫風作用下，頭車一位輪對脫軌系數隨二系空氣彈簧垂向剛度、二系空氣彈簧橫向剛度、一系鋼彈簧垂向剛度、一系鋼彈簧橫向剛度的增加而減少；輪軸橫向力會隨著二系空氣彈簧垂向剛度、一系鋼彈簧垂向剛度、一系鋼彈簧橫向剛度的增加而減少，隨著一系鋼彈簧縱向剛度的增加而增加；輪重減載率隨著二系空氣彈簧垂向剛度、二系空氣彈簧橫向剛度、一系鋼彈簧縱向剛度、二系橫向減振器阻尼的增加而減少；輪軌垂向力會隨著二系空氣彈簧橫向剛度、一系鋼彈簧縱向剛度、二系橫向減振器阻尼的增加而減少，隨著一系鋼彈簧橫向剛度、一系鋼彈簧垂向剛度的增加而增加。

懸掛系統；車輛系統動力學；橫風安全性；高速列車

0 引 言

高速列車運行過程中的第一要求是安全性。從高速列車的出現到今天，列車運行安全性以及舒適性始終是國內外學者研究的熱點之一，其影響因素可分為兩部分：一是高速列車的運行環境，如橫風、路堤以及橋梁等，二是列車整體結構設計以及懸掛系統參數選擇。……