全程冷鏈運(yùn)輸蒙古羊兒正式運(yùn)抵武漢

本刊記者 寧文祥

近日，湖北人民翹首以盼的來自蒙古國(guó)捐贈(zèng)的首批11267只羊正式運(yùn)到武漢！

此次武漢共派出10輛冷藏車，全程冷鏈運(yùn)輸，武漢——二連浩特——武漢，歷時(shí)五天，這批羊終于安全運(yùn)抵目的地——武漢陽邏國(guó)際港。

溫差達(dá)30度 倍受考驗(yàn)！

楊耀坤是武漢昆侖物流有限公司的總經(jīng)理，在本次運(yùn)輸任務(wù)中，他們的車隊(duì)共派出了四輛冷藏車前往內(nèi)蒙古的二連浩特。

“我們運(yùn)輸車隊(duì)的車輛其實(shí)之前大多數(shù)時(shí)間都是在武漢或者武漢周邊的區(qū)域服務(wù)，此次運(yùn)輸任務(wù)南北跨度接近2000公里，溫差接近30度。無論對(duì)我們車隊(duì)的駕駛員還是車輛來說都是第一次。”楊耀坤表示。

武漢這段時(shí)間一直是晴空萬里，白天的平均溫度接近20度，而北方的二連浩特這段時(shí)間的平均溫度已經(jīng)接近零下10度。

昆侖物流總共有52輛卡車，面對(duì)如此重要的任務(wù)和挑戰(zhàn)，派哪幾輛車去比較合適？楊總陷入了沉思。

既興奮又擔(dān)心

“作為一名土生土長(zhǎng)的武漢人，當(dāng)我接受到這個(gè)任務(wù)的第一時(shí)間，我是很激動(dòng)的。”楊耀坤說，“這次活動(dòng)向國(guó)人，向全世界展現(xiàn)了武漢人的抗疫精神。在年初疫情最嚴(yán)重期間，我本人和我們整個(gè)車隊(duì)的所有同事和車輛，義無反顧地投入到抗疫中來，運(yùn)輸各類醫(yī)療物資和其他必需品。在接受到這次的運(yùn)輸任務(wù)后，我不禁想起了武漢這些困難的日子，想起當(dāng)時(shí)社會(huì)各界對(duì)于武漢的援助。所以我知道這是一項(xiàng)無比光榮的任務(wù)。”

但是楊耀坤車隊(duì)并沒有到溫差如此大的地方運(yùn)輸?shù)慕?jīng)歷，要知道不同的溫度對(duì)于車輛的要求往往是不一樣的。

楊總的這52輛卡車中，有接近一半是的歐曼重卡。所以他首先咨詢了歐曼的團(tuán)隊(duì)，聽取關(guān)于車輛技術(shù)和性能方面的專業(yè)意見。

“在聽取歐曼團(tuán)隊(duì)意見的過程中，他們給我吃了一顆‘定心丸’。”楊耀坤說，“歐曼的團(tuán)隊(duì)告訴我歐曼的車十分適合在北方運(yùn)行，因?yàn)闅W曼在北方市場(chǎng)占有率十分高，各項(xiàng)性能指標(biāo)是完全能夠適應(yīng)北方的低溫要求的。”

歐曼武漢服務(wù)站站長(zhǎng)史超剛和歐曼冷鏈之星的合影

出征前歐曼服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛進(jìn)行事無巨細(xì)的檢查！確保萬無一失！

“同時(shí)我也考慮到我們的駕駛員全部都是南方人，對(duì)于北方那么冷的天氣可能會(huì)不適應(yīng)。為了保證他們運(yùn)輸過程中的舒適性，我們對(duì)車隊(duì)里所有品牌的車輛的駕駛舒適度進(jìn)行了綜合評(píng)估，最后決定派這四輛歐曼冷鏈之星執(zhí)行這項(xiàng)重要任務(wù)。”楊耀坤說。

根據(jù)了解，歐曼這四輛冷鏈之星采用的是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，在極低的溫度環(huán)境下依然可以快速啟動(dòng)，完全能夠適應(yīng)此次二連浩特的運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)歐曼冷鏈之星在動(dòng)力鏈節(jié)油、降阻技術(shù)節(jié)油方面體現(xiàn)出比同類產(chǎn)品更高的水平，讓歐曼冷鏈之星能比同類產(chǎn)品節(jié)省3%～5%的燃油。

最全方位檢查

在確定派出四輛歐曼冷鏈之星執(zhí)行這次任務(wù)后，歐曼的武漢服務(wù)站馬不停蹄地開始了忙碌。

歐曼武漢服務(wù)站的站長(zhǎng)史超剛跟記者表示：“在任務(wù)確定下來后，我們馬上對(duì)車子的安全進(jìn)行了最全方面的檢查！剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等全系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查，確保不出現(xiàn)任何安全漏洞，保證路上的安全。不僅如此，考慮到此次任務(wù)時(shí)間緊，且不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)，所以我們還對(duì)即將出征的四輛歐曼冷鏈之星進(jìn)行了全面維護(hù)和保養(yǎng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等車輛最關(guān)鍵的部位。”

在此次整個(gè)運(yùn)輸行程中，雖然歐曼的團(tuán)隊(duì)并沒有在車上一同前往，但是他們一直在后方全程24小時(shí)密切注意車輛后臺(tái)的數(shù)據(jù)。史超剛表示：“我們采用歐曼的福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全程監(jiān)控車輛的狀況，包括冷藏廂內(nèi)的溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確保運(yùn)輸過程中萬無一失！”

史超剛所提及的車輛網(wǎng)系統(tǒng)，就是歐曼推出的superfleet車輛管理系統(tǒng)加上G7的智慧物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。根據(jù)了解，這個(gè)系統(tǒng)可以在多個(gè)端口實(shí)時(shí)獲取車輛的位置和各項(xiàng)狀態(tài)等信息，多維度全程監(jiān)控車輛運(yùn)行性情況。同時(shí)在車輛運(yùn)行過程中，能完成全流程節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)成本數(shù)據(jù)、時(shí)效數(shù)據(jù)監(jiān)控，和異常的自動(dòng)識(shí)別和上報(bào)，自動(dòng)輸出任務(wù)報(bào)告的系統(tǒng)工具。

“雙十一，京東的單子我都推掉了！”

此次的運(yùn)輸任務(wù)剛好跟國(guó)內(nèi)紅火的“雙十一”購(gòu)物節(jié)重合，眾所周知，這是一年一度物流行業(yè)的“大考”，也是物流企業(yè)賺錢的好時(shí)機(jī)。

對(duì)于楊耀坤的車隊(duì)來說也是如此。“在這段時(shí)間，運(yùn)輸任務(wù)很多，我們的運(yùn)力十分緊張。但是不論多緊張，此次運(yùn)羊的任務(wù)是車隊(duì)最重要的任務(wù)。為此我們不惜推掉了京東的單子，保證這個(gè)運(yùn)羊任務(wù)能夠順利完成！即使付出了經(jīng)濟(jì)的代價(jià)，但是這一切都是值得的，我感到十分高興和光榮！”楊耀坤表示。

為了符合嚴(yán)格的防疫要求，此次楊耀坤派出的四輛歐曼重卡和所有駕駛員、隨行人員都進(jìn)行了嚴(yán)格的防疫檢查。“在出發(fā)前兩天，我們所有的出行人員和車輛都進(jìn)行了核酸測(cè)試。測(cè)試后車輛進(jìn)行封存，人員統(tǒng)一管理，保證運(yùn)輸?shù)姆酪甙踩！睏羁偙硎尽?/p>

楊耀坤還表示此次運(yùn)輸過程中，各級(jí)部門對(duì)此十分關(guān)注。他說：“這次運(yùn)羊的任務(wù)是全程單人單車駕駛，沒有輪換。交通運(yùn)輸部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，駕駛員休息時(shí)，車輛停靠在專門的服務(wù)站，有的服務(wù)站甚至?xí)谲囕v停靠時(shí)對(duì)外關(guān)閉，保證車輛的防疫安全。我們每停靠一個(gè)站點(diǎn)，都會(huì)向交通運(yùn)輸部和防疫指揮部報(bào)備。”

全程溫度可視可查！

楊耀坤表示：“冷藏運(yùn)輸過程中，最擔(dān)心的就是溫度出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致運(yùn)輸物品出現(xiàn)問題。”所以此次派到二連浩特的四輛歐曼冷鏈之星全部安裝了遠(yuǎn)程的監(jiān)控系統(tǒng)，冷藏箱里的一切情況全部在武漢的后臺(tái)能清晰洞察，全程可視可查！”

“在以往的冷藏運(yùn)輸中，我也時(shí)刻關(guān)注主車和冷藏廂的匹配性能，這方面歐曼是國(guó)內(nèi)品牌中的佼佼者。動(dòng)力、扭矩、耐久性、舒適型和匹配度都十分優(yōu)秀，其實(shí)這也是我決定派出歐曼車輛完成此次任務(wù)原因之一。”

在所有車輛順利安全抵達(dá)武漢后，楊耀坤也松了一口氣。“我們出色地完成了此次重要任務(wù)，感謝我們的駕駛員這幾天來的辛苦付出！不過接下來還是要繼續(xù)努力完成‘雙十一’的任務(wù)。”楊耀坤笑著說。