新能源汽車維修與檢測技術前沿研究

冀建新

摘要：隨著社會經濟的高速發展，人們生活質量水平的不斷提升，對于汽車的需求也在不斷增多，有效推動了我國汽車行業的繁榮發展。然而隨著可持續發展理念的提出，新能源汽車開始出現在大眾的視野與生活中。為了保障新能源汽車的安全穩定運行，就需要對汽車維修與檢測技術進行改革優化，為其提供堅實可靠的技術支持。

關鍵詞：新能源汽車;維修;檢測技術

1、新能源汽車的優勢及其發展前景

在工業經濟時代之下，人們更加注重經濟發展的高速性，但是與此同時，也出現了很多的問題，環境大量的遭到破壞，環境污染較為嚴重，影響了人們的日常出行和生產生活。而在此種情形之下，推出了新型的汽車種類，也就是新能源汽車利用混合電動、純電動等相關汽車類型的依托加強，尾氣排放的大量減少，不僅可以保護我們賴以生存的自然環境，也可以促進社會經濟發展與環境運行的和諧發展。同傳統型的汽車相比， 新能源汽車的系統與功能更加完善和強大，同時新能源汽車主要以電能、甲醇等材料為燃料，不僅能直接降低汽車尾氣排放對自然環境造成的污染程度，還能保障汽車行駛的效率與距離。 新能源汽車是汽車行業在可持續發展戰略下的重要創新， 通過對可再生能源進行合理的利用，提高汽車的性能，降低汽車在使用過程中對自然環境的污染，是汽車行業實現節能減排目標的主要體現。但是，具體到我國生產和研究中來，在技術先進以及性能優化方面都還存在著一些不足之處。比如，充電樁不普及，充電時間較長，車輛在使用的過程中，需要達到一定年份之后就要更換電池，而電池的性價比是非常低的。但是，要想緩解資源緊張等相關的現狀，就要突破能源限制利用可持續性能源以及清潔能源，加強動力內容的滿足，這樣才能夠推動汽車產業的可持續性發展，在這個過程中，融合一定的跨越式需求對先進國家的案例進行研究，進而不斷豐富我國的新能源汽車技術和產品優勢。

2、新能源汽車維修與檢測技術分析

2.1人工診斷技術

人工檢測與診斷技術是最傳統的汽車診斷技術，不依靠任何設備和儀器，維修檢測人員憑借自己的工作經驗和維修技術，以理論知識為基本依據，對汽車的故障情況進行判斷。新能源汽車故障部位的確定一般都是維修檢測人員人工診斷實現，主要包括眼睛觀察、耳朵聽、手觸摸，確定故障的位置，找出汽車故障原因和病灶所在，進而采取科學的方式進行維修。汽車人工診斷成本較低，但是診斷檢測中很多問題容易被忽略，很多隱患得不到排查，汽車的一些問題會導致后期汽車駕駛出現安全隱患，從長遠來看，人工診斷不利于新能源汽車產業的發展。

2.2電子檢測

近年來，隨著汽車工藝的發展，為了更進一步提升用戶體驗，新能源汽車的功能負載愈加多樣，除了日常的通行之外，還增加了一些舒適性功能配置，如多媒體、電動座椅、自動泊車、自適應巡航等，而這些勢必會關聯到龐大的電子控制系統應用，亦是故障的高發部分。新能源汽車的電子控制系統構成包括車身電氣系統、空調系統、安全舒適系統等，同時較之傳統汽車還增加了電池管理控制系統、電機控制系統以及整車控制系統等。新能源汽車在動力總成的設計上與傳統汽車并無太大區別，并且均通喲傳感器信號采集信息，并通過抵押執行器實現操作。對于該方面的檢測，常常用到電阻測量技術，即通過萬用表判斷導線的工作狀態，如是否存在短路或斷路，在操作過程中，應注意切斷電源以防護安全。同時，針對傳感器信號、執行器亦或開關信號的導線檢測，可利用診斷儀實現，觀察其中數據流參數值的變化情況，繼而判定是否存在故障，此種方法操作起來相對簡便，但是對維修人員的技術理論有一定要求。為了維護車輛正常狀態，避免維修造成的二次故障，可在不做任何拆解動作的基礎上，利用診斷儀驅動執行器工作，從而判定執行器及其控制電路故障與否。在上述系列動作之后，仍舊無法判定故障的情況時，替換法無疑是最佳的解決途徑之一。例如，可用模擬傳感器信號發生器替換信號，并接入被檢測車輛的控制電路系統，觀察數據流的變化狀態，進而判定傳感器故障。出于安全方面的考慮，應選擇符合絕緣性標準的檢測工具及設備，規范操作行為。如下圖為汽車傳感器診斷。

2.3高壓檢測

新能源汽車尤其是純電動汽車裝配有高壓設備，包括動力電池、電動壓縮機、充電系統、PTC加熱器等。對于新能源汽車高壓設備的檢測，與上級電子系統檢測基本相同，但是安全防護等級要求更高。具體而言，維修人員可通過電壓測量法，對被測車輛的動力電池、充電系統、逆變器等設備性能進行檢測，同樣基于絕緣功能萬用表的支持，并強調嚴格按照安全操作規范進行。同時還可利用兆歐表判定新能源汽車高壓系統的絕緣性，要求與車身本身出于絕對絕緣狀態，以保證用戶安全。綜合而言，新能源汽車作為汽車行業的新標志，因其本身的環保理念，加之日常相對低廉的用車成本，日漸受到用戶市場的認可和青睞。但是客觀維度上講，多數受眾仍舊對新能源汽車保持一種懷疑態度，尤其是使用壽命方面，動力電池故障嚴重影響了其消費信心，同時少數品牌車輛還會伴有車身抖動、行駛跑偏等問題。對于新能源汽車動力電池的檢測至關重要，而電子診斷技術應用則滿足了鉛酸電池、鉛離子電池、燃料電池等不同類型電池的檢測需求，并能夠快速、有效解決相關故障問題。一般來講，新能源汽車的電池管理系統主要包括電池控制模塊、存儲模塊和通信模塊等幾部分構成，可通過溫度采集、電壓采集、電流采集、數據信息采集等技術手段進行檢測，進而判定其是否在標準條件下運行。例如，在實際操作過程中，維修技術人員通過電子診斷發現了電池環境溫度的異常，并判定其最佳充電溫度為0～45℃，要求冬季需熄火充電。

2.4智能化檢測技術

新能源汽車維修檢測可以使用智能化技術，這也是科學技術發展的必然結果，汽車維修檢測中也要充分發揮智能化設備的作用，提高汽車檢測維修的效率和準確率。新能源汽車與傳統汽車不同，更注重對能源的節約，汽車運行中能耗較小，因此，智能化設備也要體現節能性和生態性，智能化設備主要檢測汽車胎壓、空調、電路等問題，對于汽車發動機、底盤故障等檢測存在局限性，智能化檢測技術有待革新。

結束語

總之，新能源汽車與傳統汽車維修檢測存在差異，要采取科學的技術和方法做好汽車的維修檢測診斷，提高汽車維修檢測的效率。汽車檢測技術朝著規范化和智能化、集成化方向發展，更要注重汽車維修應用的環保和低碳效益，進而促進新能源汽車行業的穩定發展。

參考文獻

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