美國零售狀況:疫情對你們的開支有何影響?

宋若函

最近，美國自行車零售和行業信息網對一些從事自行車零售相關行業的專業人士做了有關“疫情對你們的業務開支有何影響”的采訪。

西雅圖：

克里斯蒂安·鮑德雷茲（Christiaan Bourdrez），Ride Bicycles商店老板

對于我們來說，對商店進行物理改造的成本是最低的。Ride Bicycles是一家小商店，而且我們經常在商店門前工作。我已經有標志夾持器和擁擠控制桿了，而且我們自己制作標牌，所以在這方面沒有額外的成本。我們在清潔用品和口罩上花了更多的錢——大約每月100美元，清潔時間的增加也導致人工成本額外增加。商店的支出隨著盈利能力的增加而增加，我雇傭了更多的員工就要支付更多的工資。隨著工作日益變多，就需要更多的資源。

我很幸運地在大約1年前聘請了一位網站和社交媒體經理。我已經通過SmartEtailing建立了一個電子商務網站，擁有精確的庫存清單來支持店內功能。我們在2019年秋天剛剛新增了聊天功能。所以，我的支出并沒有增加太多，但是，網站的費用大約為每月700美元，加上額外的運維人工報酬。

堪薩斯城：

克里斯蒂娜·班德-戴克（Christina Baander-Decker），Midwest Cyclery自行車行老板

Midwest Cyclery自行車行一直實施閉門經營的政策，一次最多允許4個人在店里，因此我們不得不雇傭1名全職員工來維持我們所實施的體系。我們在勞動力上的花費也比以往任何時候都要多，加班時間也達到了歷史最高水平。車行每周工作6天，每天工作12～14 h。我們把工資表、銷售稅和報表等工作委托給了注冊會計師，因為我現在必須要在銷售層面花更多的時間。實際上，我很喜歡把這部分工作交給別人來減輕我的壓力。

我們為每個員工采購了定制的布口罩，一次性口罩僅在我們忘戴定制口罩時使用。由于所有的餐館和企業都關門了，所以我們還采購了午餐食品，可在店里食用。停下工作來做個三明治比開車在城里到處找吃的要容易得多，所有員工都對此表示感激。估計我們每個月在這些新增的開支項上要花費3 000～4 000美元。

芝加哥：

杰斯蒂亞·弗蘭克（Justyna Frank）， Cosmic Bikes商店的

共同所有者

總體來說，Cosmic Bikes商店的開支并沒有因疫情而大幅增加。我們在主要電話線路上增加了短信功能，這極大地提升了與客戶的交流，因為在這段繁忙的時間里，我們無法接聽電話或回復語音信箱。客戶真的很喜歡這種聯系方式，其每個月的成本約為60美元。

我們很幸運，店內的面積足夠大。我們用便宜的繩子和桌子把商店的各個區域分隔開來。早在疫情初期，我們就模仿我們當地的雜貨店在收銀臺安裝了有機玻璃護欄。我們在這些改裝上只花了不到200美元。

富勒頓（加利福尼亞州）：

麥克·弗蘭澤（Mike Franze），富勒頓自行車公司（Fullerton Bicycles）和普安那公園自行車

公司（Buena Park）老板

我們在每個店鋪都花了300～500美元來安裝新標識，當然，清潔用品也有所增加。過去，我們每個月的花費是100～150美元，但隨著新冠肺炎疫情的出現，這方面的開支增加了1倍，似乎部分是由于清潔用品零售價格的上漲。由于工作量的增加，我們增加了員工的數量，并發放了一些獎金以表彰他們的辛勤工作。我們在網站及社交媒體方面的支出并沒有增加，事實上，我們的情況正好相反，為此在疫情早期，當我們生意興隆而其他人受苦時，我們感到十分內疚。在過去的幾周里，我們已經開始使用社交媒體讓顧客知道哪些自行車已經上架，因為這可以緩解我們的電話業務。

博伊西（愛達荷州）：

黛安·卡特勒（Diane Cutler），Spokey Joe 's Bikes & Gear商店老板

從財務角度來看，遵守地方政府、州政府和聯邦政府關于環境衛生和社交距離的指導方針并不是一種負擔。漂白劑、異丙醇、洗手液、防護裝備等用品都是很便宜的東西，為了阻止并減緩病毒的傳播，它們是必需品。

店內收入的潛在損失是更大的財務問題，因為越來越多的人為了減少社交接觸或搜索難以找到的商品轉向網上購物。2020年春天，我們利用這個機會啟動了網上銷售。雖然每月管理電子商務平臺的費用相當可觀，但目前其銷售前景還不錯。

另一方面，新冠肺炎疫情減少了與旅行、培訓和活動相關的費用。隨著大多數比賽和活動被取消或推遲，舉辦、贊助或出席活動相關的費用在本季度有所減少或完全沒有。

奇科（加利福尼亞州）：

凱特·賽奇（Kate Sage），

自行車技師，PerformanceBike.com和Nashbar.com網站

新冠疫情給我們帶來的最大改變是使我們的員工在家遠程工作。網站每月為在家工作的員工報銷40美元，以幫助他們支付互聯網費用和其他支出。另一項增加的開支是提供口罩、洗手液，以及為保持社交距離而開辟的額外的休息區域。估計我們花費了大約1 000美元為配送中心和實體店鋪采購消毒設備和個人防護裝備。我們還雇傭更多的員工，并提高了員工的薪酬，以應對突如其來的高銷量。我們的大部分成本是人工成本，因為我們的大部分工作都是在公司內部完成的。一般來說，人工是一項更大的支出，因為每件事似乎都會產生“更多的工作”——無論是安排電工、幫助客戶處理延遲的訂單，還是試圖購買存貨。

圣地亞哥：

邁克·奧爾森（Mike Olson）， Trek Superstore和Bike Gallery老板

我們的成本因為新冠肺炎疫情增加了。我們為每家店鋪花費1萬美元添置安全設施。我們在網站建設和線上訂單執行上投入了大量資金——大約每年20萬美元，我們還新增專門的在線團隊，增加在線聊天功能，并雇傭1個線上營銷專員。此外，我們每家店鋪每月要花費1 000美元購買清潔用品，而且我們的運輸費用也在上升。線上市場似乎希望大多數訂單都能免費送貨，所以我們要承擔運輸成本來保持競爭力。

布魯克林（紐約市）：

約瑟夫·尼可拉（Joseph Nocella），718自行車及戶外用品店老板

我的店鋪只有我一個人，很容易保持社交距離，所以我沒有增加任何與物理改造相關的成本，也沒有增加任何人工或物料。我的產品成本上升了，因為銷量增加了。線上業務相關的費用也有所增加，我們要花時間來確保店內庫存與網上庫存一致，因為我們接到的很多線上訂單是在線下自取的。

[來源：《自行車零售商》（Bicycle Retailer） ]