國內海底抗酸管研究成果和進展

王 斌，黃繼慶，王 佳，陳 龍，趙 波，趙與越

（1. 渤海石油裝備制造有限公司，天津 300457；2. 渤海裝備華油鋼管有限公司，河北 青縣 062658；3. 巨龍鋼管有限公司，河北 青縣 062658）

管線輸送是油氣輸送領域最為高效、經濟與可靠的方式，自2000 年以來，世界70%新探明油氣資源均為海洋油氣資源，因此，海洋油氣資源開采與利用成為全球重要研究方向［1］。“藍鯨1 號”鉆井平臺在我國南海圓滿完成可燃冰的試開采，標志著我國在海洋油氣勘探開采領域步入了世界先進行列，這就從側面對輸送裝備領域提出了更高的要求。

海底管線不但要面臨海底的高壓，地勢起伏，洋流沖刷，地殼運動和氯離子強腐蝕等環境的嚴苛考驗，而且隨著管線服役條件與輸送介質的日趨多元化，低溫與抗H2S 腐蝕也成為管線設計重要的參考指標。H2S 是石油天然氣開采與輸送過程中最常見的腐蝕介質之一，在含水的油氣資源中，其腐蝕性大大增加。陸上油氣資源在集中輸送前都會進行多次、深度的脫酸脫水處理，即便如此，也很難將H2S 及水完全去除，海洋油氣田受作業空間的局限，難以實現陸上油氣集中輸送前的高效脫酸脫水，加之海洋管線使用工況的復雜性，管線設計要求免維護或者少維護；因此，H2S 腐蝕對輸送管線的安全可靠性與使用壽命是極大挑戰。目前，我國管線制造領域仍需針對超深海、抗酸、抗大變形甚至低溫等需求，在研發和生產等方面進行系統性的研究與積累經驗，進一步提升我國深海領域裝備水平［2］。……