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型號合格審定期間供應商的管理探討

2020-12-21 03:44:07段文敏
科學與信息化 2020年28期

段文敏

摘 要 本文以型號合格審定期間供應商的管理現狀為切入點,展開具體分析,并以此為依據,提出完善規章管理制度,加強審查以及適航培訓力度;健全供應商管理體系,構建供應商交流管理平臺;創建供應商風險評估體系,嚴格管控各項工作流程等幾方面管理策略。

關鍵詞 型號合格審定;供應商;管理策略

引言

民用航空器產品研制工作,對科學技術的要求非常高,是具有復雜性和專業性的綜合工程,型號合格證申請人在規定的時間內,獨立完成這一項工作具有較大難度。風險共擔模式是現階段民機行業普遍應用的一種模式,由型號合格證申請人、控制的供應商、合作伙伴的技術優勢等因素組合而成,為了能夠在型號合格審定期間,如何做好規劃、使用、管理供應商等各項工作,成為申請人的一項重要工作。本文從型號合格審定期間供應商管理現狀入手,展開展出,針對如何做好管理工作進行深入探討。

1型號合格審定期間供應商管理現狀

在型號合格審定期間對供應商進行管理時,過度依賴供應商的問題比較顯著。主要就是因為申請人自身無法參加到產品設計以及試驗的全過程中,會將該項工作交由供應商來完成,一旦缺少監管環節,就會對產品的實際質量狀況造成影響;在實際研發制造的進入無法滿足申請人要求的狀況下,就會對申請人研制的具體進度造成影響。適航傳遞要求缺乏有效性,也是管理供應商期間存在的主要問題[1]。如在實際簽訂的合同中,申請人對供應商的適航要求不夠明確沒具體表現為在實際交付試驗產品期間,適航批準要求、異常處理信息與實際需求存在差異;在雙方完成合同簽訂工作之后,再對供應商提出相應的適航要求,進而就會在時間和經濟方面產生相應損失。

2解決型號合格審定期間供應商管理問題的策略

為了能夠在型號合格審定期間提升供應商管理效率,最重要的就是型號合格證申請人要勇于承擔工作責任,在準確掌握實際管理現狀的基礎上,結合FAA和EASA在供應上管理方面成功經驗和教學,制定完善且具有程序性的供應商管理策略,具體展現為以下幾方面。

2.1 完善規章管理制度,加強審查以及適航培訓力度

在我國航空工業行業迅猛發展的背景下,為了能夠進一步激發工業部門工作積極性,就要結合現階段的型號合格審定工作進行分析,適當的增大資金和人力資源的投入量,對行業內部供應商管理進行全方位調研,在明確申請人對供應商管理的各項需求同時,積極借鑒其他國家成功管理經驗,逐步完善規章管理制度。甚至還有成立型號合格審定期間的審查組對具體的審查標準和管理細則進行積極探討。此外,還要不斷加大審查以及對供應商的適航培訓力度。目前新的型號合格審查隊伍不斷壯大,與適航部門工作人員的支持具有重要關聯,但是考慮到其是評審經驗不夠充足,就要對審查評審人員進行系統化的培訓,為今后實現申請人對供應商進行高效管理的目的提供支持。現階段我國申請人整體的適航意識比較薄弱,就逃從強化適航意識做起,開展強制性的適航專業培訓工作。

2.2 健全供應商管理體系,構建供應商交流管理平臺

申請人在健全供應商管理體系期間,要從組織結構、專業素養、工作程序等多個方面入手,并要對內部部門的各項管理職責以及關系問題進行細致研究,從而建立各個部門相互配合、相互監督的管理體系,保證其能夠符合申請人特點的供應商管理要求[2]。通過逐步增加供應商管理人員的培訓力度方式,達到提升評審和監管供應商的能力;對供應商評審的各項內容進行細致分析,將供應商適航能力的實際評審內容列入整體評審中;指定科學有效的供應商評審程序、監管考核程序、文件批準程序等,最大程度上保證申請人對供應商適管理的有效性。通過這樣的方式,不僅能夠減少各個程序之間產生的沖突,也能夠優化供應商管理結構。此外,還要充分利用信息技術,構建申請人的供應商管理交流平臺,如在打破傳統管理觀念束縛的同時,以論壇、專題研討等形式,為行業內部加強溝通交流提供相應平臺,進而研發研討出更適合實際現狀的供應商管理方案

2.3 創建供應商風險評估體系,嚴格管控各項工作流程

在對供應商進行風險管理期間,一定要具備識別風險的能力,其次是確定供應商直接或是間接帶來的風險,甚至還會對型號研制造成嚴重的影響。在此期間,應認識到量化不確定性的程度、每個風險會帶來的相應損失。在實際落實供應商風險管理工作期間,始終都要參照風險管控現狀,申請人通過運用具有積極性的方式對供應商有可能帶來的各項風險進行控制,在降低風險發生概率的基礎上,降低風險危害度。其中對風險管控效果最佳的方式,就是要制定與實際需求相符合的應急方案,通過編制多個不同類型方案的方式,做好型號風險控制準備工作。在發生相應的風險之后,要嚴格按照前期的風險控制方案進行管控,進而將其實際損失到降到最低。與此同時,還要做好風險規避工作,通過減少供應商的使用量,或是對供應商風險統一進行評估,以此來從根本對風險因素進行管控。

3結束語

總之,在航空器型號合格審定期間,型號合格申請人主要就是承擔對申請型號的全部適航管理職責,供應商實際提供的服務是否符合申請人要求,會對申請人試驗產品的適航性造成嚴重影響。基于此,在型號合格審定期間就要做好供應商管理工作,在明確管理不足的基礎上。制定多維度的管理方案,在保證服務適航性的同時,全面提升我國民機制造水平。

參考文獻

[1] 楊麗.型號合格審定期間試驗的制造符合性檢查[J].科學技術創新,2019(30):6.

[2] 侯清鋒,張然,葉東東,等.航天型號供應商創新管理模式研究[J].管理觀察,2019(15):81-84.

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