我國鐵路CTC系統的應用現狀

錢曉凌

(北京全路通信信號研究設計院集團有限公司，北京 100070)

CTC 系統被稱作是分散自律調度集中系統，該系統能夠在結合通信技術、信號技術以及TDCS 系統基礎上來對列車運行情況進行控制，本質是一種新型的信號控制設備。通過該控制系統的應用可以對行調干擾等問題起到良好的解決效果，因此在鐵路事業中得到了廣泛的應用。但是CTC 系統運行過程中依舊存在運行效率過低等問題，對于行車調度指揮工作也造成了嚴重的影響。本文針對CTC 系統運行過程中存在的問題進行深入的分析，隨后在結合實際問題基礎上采用了針對性的有效措施，希望促進國內的鐵路行業得到更進一步的發展。

1 國內鐵路CTC系統的運行現狀分析

1）運營成本過高

CTC 系統作為我國鐵路系統中的一種常見系統調度工具，但是該系統運營成本比較高，就CTC 系統的運行現狀進行分析，其主要采用的是信息集中、控制分散等方式進行分散自律調度指揮系統的構建。在具體的CTC 系統構建過程中，要求每個車站都能夠進行CTC 系統設備的安裝工作，在形成了單獨車站聯鎖之后，由調度中心對這些沿線車站的CTC 系統進行統一控制跟處理，來對同車站的多個車場進行有效控制。但是目前國內各鐵路車站還沒有形成集中聯鎖，使得設備安裝成本比較高。而且各個車站的CTC 設備在運行過程中還需要進行專門值班跟維護人員的配備，促使CTC 系統的整體運營成本得到大幅度的增加，對于鐵路行業的穩定發展也會造成諸多的不利影響。

2）調度集中控制功能不完善

除了運營費用跟設備安裝費用過高之外，CTC 調度集中控制系統在運行過程中還有集中控制功能不完善的問題。就CTC 系統運行現狀進行分析，因為每個車站的CTC 系統均需要進行值班人員的配置，在鐵路運行過程中也會有比較多的調車作業，并且必須要值班人員進行相應操作之后才能夠執行調車作業，也就導致了鐵路車站的自動化跟無人化水平比較低，影響到鐵路車站的運行效益。此外CTC 系統必須在值班人員輸入調車作業單之后，才能夠觸發后續進路，在進行調車進路排列過程中還存在有執行效率過差等諸多問題，直接影響到了調車作業效果。最后部分車站在運用CTC 系統過程中經常性會出現配套設備不完善以及技術不達標等諸多問題，CTC 系統功能難以得到充分發揮，對于我國鐵路CTC 系統的持續穩定發展也會造成諸多不利影響。

2 提升鐵路CTC系統應用效果的幾點措施

1）應用分散式的CTC 體系結構

為促進鐵路CTC 系統的效能得到充分發揮，還可以在鐵路建設過程中積極采用區域分散式的CTC體系結構，在進行CTC 系統建設過程中，鐵路部門可以促進臨近的車站形成區域聯鎖，通過一個CTC設備來對多個車站的行車工作進行有效監控。而CTC 設備的值班人員則能夠在結合區域聯鎖數量的基礎上進行合理調整，并且可以讓一個值班人員進行多個臨近車站的行車管理工作，促進CTC 系統的運營成本大幅度降低。在進行多個臨近車站的區域聯鎖設置過程中，需要在CTC 設備設置過程中對每個車站的連線距離跟環境條件進行充分的考慮，保障CTC 設備能夠構成一個合理完善的區域聯鎖結構，保障區域內CTC 設備的正常運行質量。

2）完善調車自動化控制功能

就目前而言，調車作業無法像運行圖一樣納入到日班計劃之中，在實際的調車作業過程中必須采用人工操作的模式來進行，導致調車作業的工作量比較大，工作流程也相對復雜。為促進調車作業的工作效率得到進一步提升，還需要自動化控制系統研發工作，讓自動化控制系統跟CTC 系統兩者能夠得到有機的融合。只有這樣才能夠在針對調車運行信息以及調機定位信息基礎上，進行調車作業單跟回執信息的及時傳遞跟處理，讓CTC 系統的控制功能得到最大限度的發揮。在這一自動化CTC 系統管理模式中，可以讓CTC 系統的應用價值得到最大限度的發揮，對于調車作業的人力成本也能夠起到良好的控制效果。

3）合理設置CTC 系統操作界面

CTC 系統的操作界面合理性也會直接影響到調度指揮中心的各項工作。如果出現操作界面過于復雜的問題，工作人員在操作過程中也就容易出現一系列的失誤行為，調車作業無法順利進行，對于鐵路列車的運行效率也會造成非常嚴重的影響。因此在對CTC系統操作界面進行設計的過程中，需要保障CTC 系統的操作界面具備有統一性、科學性跟簡化性的特點，從而讓CTC 系統的運行性能得到最大限度的發揮。只有良好操作界面支持，工作人員才能夠準確作出相應的操作行為。因此在CTC 系統操作界面具體設計過程中，需要充分考慮到車站聯鎖的操作界面，保障CTC 系統的操作界面能夠跟車站聯鎖界面具備有一致的特征性，來保障值班人員運用相同操作界面就可以進行自律模式以及站控模式的切換，促進各項工作的規范性跟合理性得到進一步提升。

3 結束語

綜上所述，采用CTC 系統可以促進國內鐵路運輸效率得到大幅度的提升。但是因為鐵路運輸條件過于復雜等因素的影響導致了CTC 系統在建設跟運營過程中還存在比較多的問題，只有通過區域分散式的CTC 體系結構，并且對現有的CTC 系統自動化程度跟系統操作界面進行不斷的完善，才能夠讓CTC 系統的價值得到充分的發揮，促進國內鐵路行業得到持續穩定發展。