修宗甲
(中國冶金地質總局一局五二〇隊,河北 邢臺 054001)
煤礦開采時,尾礦大量堆放,侵占大量的土地并且使礦區環境受到極大的破壞,影響地表植被的生長與發育;尾礦堆放不穩定,容易出現滑塌和潰壩事故[1-2]。我國存在大量的“三下”壓煤,進行開采時,導致地表沉陷,路基沉降、建筑物墻體開裂等[3]。將尾礦對采空區進行充填,不僅可以消除尾礦對環境的影響,還可以有效地控制地表沉陷問題。關于充填材料的研究,國內外積累了不少成功的經驗,如尹裕[4]以高爐水淬渣為主要原料的膠凝材料作為充填材料,馮光明等[5]以新型超高水材料作為充填材料,王朝近等[6]以電廠粉煤灰為主要原料制備充填材料。而關于尾礦用于充填的研究很少,因此開展尾礦充填研究有很重要的社會意義。
為了研究在不同加水量、石灰量下尾礦混和料的應變和變形模量的變化規律,設計石灰含量分別為10%、20%、30%的尾礦混和料進行試驗,尾礦自然含水率為4.73%,每個配比做3 次平行試驗,最終取3 次試驗的平均值。配比方案見表1。

表1 尾礦混合料加水配比方案
試驗模具,采用低碳鋼制作一內徑為220 mm 的圓筒,活塞直徑為220 mm,實驗裝料高度約為170 mm,每組尾礦實驗時加載應力從0 逐漸加載到6 MPa,實驗系統加載速率為0.2 kN/s,儀器軸向活塞最大行程180 mm,試驗模具如圖1所示。作用于混和料的壓力,軸向位移和形變模量均采用全自動數據采集器自動采集。

圖1 實驗裝置
通過對不同配比的尾礦混和料進行壓實試驗,得到不同影響因素下的材料應力應變曲線區間,對曲線進行擬合后的擬合方程見表2,應力-應變曲線如圖2~圖4 所示。
表2 的結果表明,在3 種石灰配比情況下,尾礦混和料的應力與應變之間呈對數關系,即ε=a+bln(σ+c),擬合相關性好。其中,ε為軸向應變;σ為軸向應力;a、b、c為回歸系數。
從圖中可以看出,在混合料在壓實過程可劃分為3 個壓實階段。1)應力加載初期,應變曲線斜率很大,該階段以散體間隙壓密、顆粒壓實為主。同時受水的影響,加水量越大,該區段的斜率越大,應變速率越快。2)應力在0.5 MPa~2 MPa,應力應變曲線斜率較大,同時,斜率隨著應力增大而減小,軸向應力與應變呈非線性關系;該區段混合料為骨架孔隙結構,加載過程中顆粒被壓碎、壓實,顆粒重組,承載能力進一步加強。3)應力為2 MPa~6 MPa,應變隨著應力增大基本呈線性增長,該階段的尾礦混合料被壓密、壓實,混合料間隙壓到最低,呈現出骨架密實結構,表現出彈性體的特征,承載結構變得穩定。

表2 應力應變關系
另外,圖2~圖4 的結果表明:在同一壓力條件下,加水量越大,材料的應變率越大,即材料的孔隙率越小,密實程度越高。
石灰含量為10%條件下,加水量5%與10%的應力-應變曲線相交;同時,在石灰含量30%條件下,加水量5%和10%的兩條應力應變曲線較為接近。表明存在一個石灰含量與加水量的最優配比關系,可以充分發揮石灰的固化功能。
經過對不同配比的尾礦混和料進行壓實試驗,將得到的試驗數據進行處理,并對應力-變形模量關系進行回歸分析。得到的擬合方程及相關系數見表3,應力-變形模量曲線如圖5~圖7 所示。

圖2 石灰含量為10%的尾礦混和料的應力應變曲線

圖3 石灰含量為20%的尾礦混和料的應力與應變關系曲線

圖4 石灰含量為30%的尾礦混和料的應力與應變關系曲線

表3 應力與變形模量的關系

圖5 石灰含量為10%的尾礦混和料的應力與變形模量關系曲線

圖6 石灰含量為20%的尾礦混和料的應力與變形模量關系曲線

圖7 石灰含量為30%的尾礦混和料的應力與變形模量關系曲線
該文得到的變形模量公式為Es=aσ+b,其中a、b為常數。b反應了材料加載的第一階段,材料固體顆粒間隙壓密、壓實階段的參數,反應了制樣過程中材料的孔隙程度;而a可以看做是材料對正常承載壓力條件下的關系系數,包括彈性形變、壓縮形變等,整體來看,a 值基本隨著含水率的增加而減小。
從圖5~圖7 中可以看出:混和料在壓實過程中,變形模量隨應力的增加而增大。在同等應力狀態下,隨著水量的增加,呈降低趨勢,表明水對尾礦混合料有軟化作用,初試含水率下尾礦混和料顆粒強度相對較高,壓力條件下不易發生破壞,因此表現出尾礦變形模量較大,充填后,初期有利于減緩地表沉陷。當不加水時,尾礦混合料的變形模量隨著石灰含量的增大而增加。而加入水后,石灰含量的變化對材料變形模量的影響較小,基本可以忽略。
通過試驗研究,得出以下3 個結論。1)尾礦混和料的應力與應變呈對數關系。加水量對材料應力應變關系有較大影響,加水量越多,應變越大,表明水會加速混合料的變形,在力作用下回加快混合料的密實速率。2)尾礦混和料的應力與變形模量呈線性關系。在一定情況下,水對尾礦本體有一定軟化功能,影響尾礦自身的強度,加水量越多,變形模量越小。3)尾礦混合料壓實過程中3 個不同的階段,即從懸浮結構到骨架孔隙結構,再到骨架密實結構發展,變形模量逐漸增大。