降低管紗條干CV b的幾項措施

近幾年，隨著紡紗技術和紡紗器材的進步，我公司棉紗條干CV值取得明顯改善，大部分品種可以達到2018年USTER公報25%水平，但條干CVb值還處于50%～75%水平。JC 14.5 tex、JC 9.7 tex紗的條干CVb基本在2.5%左右。經測試分析，主要采取如下措施進行整改。

（1）對細紗機進行周期維護和狀態維護相結合的管理方式，重點將傳動部分的軸、鍵、齒輪等磨損或齒輪嚙合納入周期維護中，運轉中發現異常進行狀態維護，減少整臺機械波幾率。

（2）前羅拉使用超高精度無機械波羅拉，單節羅拉工作面圓跳動不大于0.015 mm，可以從根本上杜絕羅拉自身引起的機械波。合理的安裝、調整方法，對消除該類機械波也是至關重要的。對于無機械波羅拉，上車前必須先校正好羅拉座。

（3）必須保證在機膠輥的狀態良好，要求擋車工及時處理纏花膠輥和及時更換損傷膠輥。定期對膠輥室的套膠輥機、磨膠輥機等設備進行保養、調校，每根鐵芯和每只膠輥在裝配前都要嚴格檢查，按規定的磨削量執行回磨。膠輥放置在恒溫恒濕的存儲間，避光放置，待用時間不可過長。膠輥涂料嚴格按規定要求配比，并采用筆涂方式。

（4）對影響條干CVb值的細紗隔距塊、前膠輥前沖量、搖架壓力、下膠圈張力，隨翻改品種或機臺維修后逐錠進行檢查，發現不一致的立即糾正。

（5）細紗金屬上銷易變形導致其上的兩個膠圈松緊不一致，所以對金屬上銷需要周期性的整形。雖然尼龍上銷基本不需要考慮變形問題，但需要對彈簧搖架上銷S簧壓力進行測試，發現疲勞的要及時更換。

（6）在粗紗工序，造成條干CVb高主要原因是前膠輥導致的機械波。一個粗紗可紡幾十個細紗，危害程度遠遠大于細紗。

（7）粗紗膠輥硬度不宜過軟，邵爾A 80度左右即可，膠輥套差在0.03 mm以內才能上車，停車1 h以上必須進行釋壓。每天檢查膠輥狀態，對有損傷的膠輥立即更換，并做好追蹤工作。

通過以上措施落實，我公司管紗條干CVb水平有了明顯的進步，JC 14.5 tex降到1.7%，JC 9.7 tex降到1.8%。

河北省邯鄲紡織有限公司 閆海江