新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及優化策略

劉菲（甘肅省民航機場集團有限公司）

■ 交通運輸對經濟發展的影響

所謂交通運輸，就是在空間內實現人以及物的移動。在經濟的發展過程中，交通運輸能夠對物質生產的諸多環節，比如生產、交換、消費等進行有效地連接，可以說。交通運輸對社會經濟活動起到了重要的保障作用。

近些年來，隨著互聯網以及信息技術的發展，商品的流動更加頻繁，人們對交通運輸提出新的需求的同時，也不可避免地對交通運輸產生了一定的依賴。交通運輸對我國國民經濟的影響主要在于以下幾點：

首先，交通運輸過程中的基礎設施建設對相關行業的經濟有一定的拉動作用。在基礎設施建設的過程中，依靠多個行業的投資產生了巨大的經濟效益。

其次，交通運輸作用直接體現于對區域經濟的推動作用。一方面，交通運輸的發展能夠在很大程度上減少運輸成本，節省運輸的時間以及保證運輸過程中的安全性。而在另一方面，交通運輸的發展能夠加快商品的流動，從而提高商品銷售以及購買等方面的體驗。

再者，交通運輸能夠極大程度地滿足社會生產及發展的需求，一方面為地區經濟發展帶去更好地服務，而在另一方面，也能因此帶動地區經濟的進一步發展。

總而言之，交通運輸與經濟發展息息相關。一方面，經濟的迅速發展需要依托于良好的交通運輸環境，而在另一方面，交通運輸也能夠促進經濟的發展，以此二者相輔相成。

■ 新形勢下交通運輸經濟面臨的困境

隨著我國市場經濟的不斷發展，交通運輸經濟發展中的多種問題逐漸凸顯，這些都對交通運輸的發展造成了嚴重阻礙。若要有效改善交通運輸經濟發展的現狀，則需要對相應問題進行具體分析，并進行有的放矢的解決。交通運輸經濟面臨的困境具體如下：

（一）交通運輸投資結構矛盾突出

在過去的很長一段時間內，交通運輸經濟的發展主要依靠投資規模的擴大，從而有效地緩解了我國交通運輸業的供給滯后于需求的狀況。隨著我國交通運輸經濟的不斷發展，我國交通運輸業已經進入了一個供需基本平衡的階段。但這種粗放式的經濟增長方式，導致了我國的交通運輸經濟也存在結構性矛盾突出的問題。具體而言，就是交通運輸行業存在持續擴大投資的沖動，但沒有從綜合的角度對資源進行合理配置，從而導致的交通運輸的某些環節、地區以及特定的時間段存在運輸的供需不匹配的現象。在這種困境中，單純地加大投資并不能較好的優化結構，因此還需要加大投資效率、提高服務質量。

（二）運輸樞紐服務能力相對薄弱

綜合運輸樞紐總體發展滯后。在某些重要綜合交通運輸建設上，存在“連而不暢，鄰而不接”的問題，跨方式運輸銜接不暢。不同運輸方式之間還容易出現重復建設等問題，進而導致了各種運輸方式之間的無序競爭，影響了運輸市場效率?？拓涍\輸銜接“最后一公里”問題較為突出。貨運物流輻射效應欠缺，物流節點設施偏少、功能相對單一、輻射力不強。物流服務水平層次不齊，能夠提供供應鏈一體化綜合服務、物流金融等高端物流服務的企業較少。

（三）服務產業轉型升級困難

服務重工業，運輸結構不優。與重工業大進大出相適應的運輸方式是鐵路運輸，但從目前來看，公路運輸的占比呈逐年上升趨勢，鐵路運輸占比反而有所下降；集約化、專業化、智能化發展不足。貨運經營主體多、小、散，市場集中度低。行業發展方式粗放，普通貨運共計過剩，同質競爭嚴重；農村物流發展緩慢。部分地區快遞服務還未實現全覆蓋，電商與農產品銷售結合不足，農村物流節點配套較少。

對此，加快交通運輸的服務產業轉型升級迫在眉睫，其關鍵在于建設安全穩定、高效經濟以及綠色環保的交通運輸服務體系。

（四）創新發展動力不足

信息數據資源整合共享和協同應用能力不強，交通運輸服務效能不顯著。運輸業安全身產基礎工作相對薄弱，安全隱患和潛在風險較多。節能減排和環境保護形式嚴峻。大交通體制尚未形成，智能化、信息化水平有待提高。隨著人們生活水平的提高以及服務需求的多樣化，人們樂于選擇較高品質的生活，在此基礎上，交通運輸業也需要針對消費者的多樣化需求提供個性化服務。但從實踐情況看，由于現實情況以及實踐情況的制約，交通運輸業的個性化服務提供受到嚴重的阻礙，其中，個性化服務導致的成本控制問題尤為嚴重，若要進行個性化服務的提供，則不得不提高運輸成本，但同時也難以平衡。

總而言之，目前存在的消費者需求以及服務形式的局限性，導致了交通運輸經濟發展的阻礙，相對于現有的需求，傳統的交通運輸服務行業缺乏核心競爭力以及創新力，從而造成交通運輸業的整體效益下滑。

■ 新形勢下交通運輸發展的優化策略

（一）注重開拓創新、智能發展

隨著科學技術水平的提高，交通運輸行業也需要與時俱進，借助于科技的力量謀求創新與發展。近年來，我國對加快新基建做出了部署，這對交通運輸行業的發展尤為重要。突出科技創新的引領作用，充分利用大數據、云計算、5G 等科技力量謀求創新與發展，重點推動運輸服務智能化，提高發展質量和服務水平。進一步激發市場活力，推動企業技術創新、生產模式創新和管理創新，創造新動能、新供給。

總而言之，隨著未來交通運輸的智能化水平的不斷提高，新基建將成為交通運輸經濟的新增長點，有效破解交通運輸經濟的困境。

（二）推動綠色安全、和諧發展

加強生態環境保護，將生態文明理念融入交通發展各方面和全過程，建設低碳、綠色、美麗交通，實現交通和環境的和諧統一。在交通運輸的質量和安全保障中，善于運用科學技術，從而進一步減少交通運輸過程中安全事故的發生。首先，對交通運輸的布局進行科學合理的優化，這在一定程度上能夠發揮市場調節的作用，以此促進交通運輸建設。其次，對于相關建設單位來說，在進行道路等交通基礎設施的建設過程中，還需要不斷完善和優化，從安全的角度進行充分考慮?？偠灾?，在運輸質量安全的優化中，始終應該將安全放到第一位，從而實現交通運輸行業的可持續發展。

（三）促進產業融合發展

構建現代綜合交通運輸體系，更加注重全方位、多層次融合發展，打造換乘便捷、無縫銜接的一體化交通體系。交通運輸經濟的發展，不僅在于基礎設施的建設，還在于其服務質量的提高?；诖耍龠M交通運輸的第二產業以及第三產業的融合，有助于破解交通運輸行業提升服務質量的諸多問題。

可以說，目前交通運輸行業的改革要點在于緩解消費者需求以及現有的服務形式的矛盾。對此，交通運輸行業還需要加大創新力度，一方面利用現有的技術水平，比如大數據，對消費者的體驗進行針對性地分析，并且了解不同地區人群的服務形式的偏好，從而進一步優化服務形式，保證服務形式投放的精準性。另一方面，對于消費者個性化服務的成本問題，還需要進一步做好成本控制工作，只有控制成本才能最大程度地保障效益，從而維護交通運輸經濟的發展。

（四）優化投資建設渠道

一般來說，交通運輸行業的國企扎堆，也因此成為混合所有制改革的重點領域。其中，混改的主要內容就是激發市場活力，鼓勵社會資本進入交通運輸行業的基礎設施建設中。

在交通運輸的發展中，無論是初期的建設階段，還是后續的交通運輸階段，資金都是關鍵要素。因此，需要不斷擴展交通建設的籌資渠道。一方面，相關政府部門需要加大對交通運輸建設的投資力度，但更加重要的是，還需要借力于市場資本，通過加深改革的市場化程度，提升對民間資本的吸引力，從而有效解決資金短缺的問題。

■ 結語

總而言之，交通運輸行業關乎社會的方方面面，對人們的生活質量起到了直接的影響?；诖?，我國必須重視交通運輸行業的發展，并且與我國經濟發展相匹配，選擇科學合理的發展策略，以此推動整個交通運輸行業的經濟發展。