“一帶一路”倡議區電子商務新常態模式探索

改革開放以來，我國經濟飛速發展，經濟發展水平不斷提升，然而在經濟結構方面，我國經濟結構偏向于低端產業，為了調整我國經濟結構，加速我國產業升級，在結構性減速戰略下，我國宏觀經濟增長速度將處于且將長期處于中高速運行狀態。我國經濟在結構性減速的新常態下，不再將經濟發展速度視為最重要的發展目標，而更加重視經濟發展的質量，關注經濟發展的效率。因此在新常態下，“一帶一路”倡議區電子商務發展也需要更加重視電子商務發展的經濟效率和質量。

一、“一帶一路”倡議概要

當前世界各國都致力于加速本國經濟的發展，促進國家經濟發展穩定，而我國同樣對經濟發展非常重視，并致力于經濟發展創新

從地理維度看，“一帶一路”倡議區域輻射的范圍非常廣，對于加強我國與東南亞、中亞、歐洲各國的經濟貿易往來具有重要的價值；從經濟發展的戰略方面看，“一帶一路”沿線區域的經濟發展水平存在較大的差異，沿線地區能夠形成優勢互補，中國對中東和中亞的能源需求極高，各行業有合作發展的空間。中國是他們的主要貿易伙伴。除此之外，“一帶一路”倡議還能夠加快我國走出去的發展步伐，加大我國對外投資力度，轉移我國過剩的產能。

“一帶一路”倡議可以為該地區各國和地區創造巨大的發展機遇，但如何把握是關鍵。在電子商務飛速發展的背景下，電子商務平臺在一定程度上能夠突破時空的限制，對于推進“一帶一路”倡議區的合作與發展具有重要的意義。

二、“一帶一路”倡議區電子商務發展現狀

（一）電子商務影響顯著

隨著移動互聯網的快速發展，電子商務在我國經濟發展中的作用越來越突出，我國電子商務貿易額逐年增長，成為了拉動我國經濟增長的重要動力。其次，電子商務開辟了新的商品貿易渠道，通過電子商務平臺，商家和消費者能夠跨越時空條件，實現商品的直接銷售，這一方面加速我國商品流通速度，另一方面也減少了中間流通環節，增加了商家和盈利空間，給消費者帶來了一定的價格實惠。再次，電子商務對于促進我國信息化發展和信息化建設具有重要意義，當前我國互聯網普及率達到了67%，網民規模達到了9.4 億；最后，電子商務改變了我國消費方式，過去人們必須到實體店進行消費，而如今人們在家就可以完成消費全過程。

（二）“一帶一路”倡議區電子商務發展不均衡

從區域經濟發展角度來看，我國“一帶一路”倡議跨越的區域非常廣，既包括了東南沿海經濟發達的區域，又包括了中西部欠發達地區；從電子商務平臺建設方面看，我國電子商務平臺主要集中在上海、北京、廣州以及杭州等東部發達地區，而中西部電子商務主要依靠東部地區的電子商務平臺開展，電子商務模板能夠充分展示東部地區的特色產品和優勢，但未能充分展示西部地區的比較優勢；從物流發展的角度來看，東部地區的物流建設相對成熟，特別是蘇浙滬地區物流基礎設施建設已經非常成熟，而處于西部地區的內蒙古、青海、西藏和新疆物流設施建設欠發達，正是基于此，西部地區的物流成本較高，通常西部地區消費者進行網購時，需要額外支付物流費用，西部地區消費者享受電子商務的成本大大增加；從電子商務的影響力方面來看，電子商務對東部地區影響非常大，電子商務帶動了東部地區就業，為東部地區提供了更多的物流崗位和電子交易相關的崗位、提升了東部地區第三產業的結構比例，使東部地區的供應鏈得到了較大的提升和發展，而電子商務在西部地區的影響力尚弱，長此以往，我國東西部經濟發展水平可能會拉開更大的差距。

（三）區域特色未能在電子商務平臺展示

當前電子商務平臺尚未充分展現各區域的發展特色，電子商務平臺中，京東主打電子產品展示和高速物流，美團則致力于搭建本地消費平臺，天貓、淘寶等綜合平臺注重板材的銷售和溝通設計，當前缺乏展現西部地區特色商品的平臺，因此電子商務對于促進西部地區商品貿易額度的增長十分有限。

（四）電子商務可持續發展乏力

當前我國電子商務發展過程中存在諸多的不足和漏洞制約了電子商務平臺可持續發展。首先在電子商務的發展方面，我國電子商務呈現東強西弱，城市強農村弱的發展態勢，當東部城市地區電子商務充分發展并飽和后，我國電子商務增長將出現乏力現象，這無疑不利于我國電子商務持續擴大消費市場；其次，由于電子商務交易存在時間差，消費者付款和收貨時間不一致，這導致電子貿易容易出現販賣假貨，欺詐消費者的現象，盡管相關交易平臺通過建設消費者評價系統等措施來應對這一現象，但販賣假貨、欺詐消費者現象仍層出不窮；再次，盡管我國已經建立了電子平臺交易的相關法律法規，但當前國家相關監管部分在電子商務交易方面的介入程度較低，難以對電子商務平臺及交易形成有效的監管；最后，我國物流運輸過程中也存在一定的問題，物流是電子商務中重要的一環，而當前物流服務水平較低也是制約我國電子商務發展的重要因素，當前我國物流運輸中經常出現拋扔快遞的現象，導致商品受損，而買方通常將物流商品受損的差評轉嫁于賣家，影響其信譽。

（五）金融引導電子商務發展能力弱

在缺乏金融引導下，我國出現了支付寶、微信支付、理財通等電子支付方式，電子商務平臺注重從網銀渠道籌集資金同時由于缺乏必要引導，我國電子商務在長期的發展過程中，與實體經濟之間出現了替代關系，在電子商務發展的同時，我國實體經濟受到了較大的沖擊。

三、“一帶一路”倡議區電子商務新常態模式所需要的條件

（一）充分肯定電子商務對經濟發展的重要意義

當前隨著電子商務的發展，淘寶、美團等電子商務平臺已經在一定程度上改變了人們的消費方式，過去人們只能夠在線下進行消費，而如今電子商務平臺使人們足不出戶就能夠挑選和購買各類商品和服務，因此人們越來越習慣于在電子商務平臺進行消費，在這樣的背景下，我國相關部分應該充分肯定電子商務平臺對經濟發展的促進作用，應該采取各項措施鼓勵和支持電子商務的發展。

（二）鼓勵西部地區建設電子商務平臺

為解決西部地區與東部地區在電子商務平臺發展上的差距問題，要鼓勵西部地區建設自身的電子商務平臺，使得西部地區的特色能夠在相關電子商務平臺中得到充分地展示，形成西部地區獨具特色的電子商務平臺，使西部地區特色商品牛羊肉、農產品等能夠得到宣傳推廣，增加西部地區特色產品銷售額度，使西部地區也能夠充分享受到電子商務發展的時代紅利，進而促進西部地區經濟發展水平的提升。

（三）發展運物流提升物流質量

運物流是提升當前物流運輸服務質量，打擊商家欺詐消費者、銷售假貨的重要手段，通過建設運物流，將商品運輸過程中的全部信息進行記錄，并上傳至計算機云端進行信息存儲，并借助專業人士和軟件來鑒別資源信息的真實性和完善性。當消費者受到商品后，發現產品的質量與商家的描述嚴重不符時，通過云物流技術，相關技術人員對商品進行全方位的追蹤，進而判斷導致商品質量出現問題的環節，并由責任主體承擔相關責任。因此加強運物流在“一帶一路”倡議區建設，能夠在提升電子商務發展質量的同時加速電子商務專業化發展進程，并完善物聯網建設。

（四）加強電子商務法律法規建設

盡管當前我國已經建立關于電子商務的法律法規，然而當前相關法律法規并不完善，同時也由于當前法律法規建設尚不明確和具體，在相關法律法規的落實和執行過程中還存在諸多障礙，這導致當前電子商務監管主要由電子商務平臺承擔，而電子商務平臺既是電子商務平臺運營主體又是仲裁者，這導致電子商務平臺在處理消費糾紛中難免有失公允，出現偏袒平臺自身或者平臺商家的情況，除此之外，消費者的個人安全和隱私泄露也是當前電子商務平臺在發展過程中存在的一大問題，而要解決這些問題，必須加強我國電子商務法律、法規建設，加強相關部門對電子商務平臺的監管，以及對電子商務平臺違法、違規行為的處罰力度。

（五）處理好電子商務與實體經濟之間的關系

由于在電子商務發展早期，缺乏對電子商務明確且正確的引導，我國電子商務經過長期發展，電子商務和實體經濟發展之間形成了替代關系，這導致我國在經濟結構性減緩發展的新常態下，我國電子商務快速發展的同時，伴隨著大量的實體店倒閉現象，然而電子商務和實體經濟之間應當是一種合作互補的關系，為此在“一帶一路”背景下，我國在電子商務發展中應該致力于扭轉電子商務和實體經濟之間的替代關系，使得電子商務能夠真正發揮其在經濟發展過程中的意義。

（六）發揮金融對電子商務的引導作用

在經濟新常態背景下，我國電子商務的發展和增長速度出現了放緩趨勢，為了促進我國電子商務可持續發展，必須提升電子商務的發展質量，而要提升電子商務質量，在“一帶一路”背景下，政府相關部門需要加強使用金融手段對電子商務的發展進行引導，通過完善國有銀行在互聯網金融方面的服務、政府投資參與電子商務平臺建設等多種方式引導電子商務平臺朝著提升質量、提升服務水平的方向上發展。