安慶市現代物流的發展存在的問題及對策

.銅陵學院工商管理學院物流管理系；.銅陵學院總務處；.銅陵學院建筑工程學院土木工程系王 戀 吳玲麗 權 碩

一、引言

安慶市政府近期發布了相關政策文件，大力發展現代物流，實現物流“區域中心”城市發展目標。加速大型物流企業和物流中心的建設，優化物流資源的配備情況，將安慶打造成面向“皖鄂贛”區域的安徽省五大物流樞紐節點之一。從地區和需求以及政策等方面分析安慶物流的環境，最后發現有利于安慶市物流發展的方面。但是企業相關設備落后，信息交流困難，缺乏專業人才等，在安慶物流企業的發展中，要注意發展優勢，學會揚長避短。

二、安慶市物流業發展特點

在現階段，安慶市的物流業發展快速，港口物流園、皖西南物流等配送基地規劃建設逐步完善，光彩物流園、鋼材大市場等各類批發交易市場已開始建設，并且中郵、中煙、安慶汽運等一批第三方物流龍頭企業 。其發展具有下列幾個特點：

（一）物流需求增長

從全省的貨物運輸總周轉量來看的話，安慶市的貨運總周轉量增長是非常的快速的。從原材料的物流來看，逐漸開始外包由供貨方和工業企業自身完成的原材料物流，到目前為止由第三方完成的原材料，其占比還是要低于全國的平均水平的，但其發展速度快，發展的空間也非常大。

（二）企業規模小且多樣化

安慶市物流企業規模多為中小型的企業，這是因為安慶市現代物流業還在一個發展的萌芽階段。大多數物流企業功能比較單一，物流服務范圍比較局限，但是這些企業都有優勢，并且在非常積極的擴展服務領域。

（三）發展環境開始改善

在發展物流事業的路途上，安慶市政府有很多作為。1998 年的時候，安慶市政府以區域性商貿物流中心為當前的階段性目標，把各個園區當作基礎，輔以企業主的基本思想理念，盡最大努力發展第三方物流。2007 年左右，安慶市建立了“安慶貨運物流協會”，協會加強了政府和企業之間的聯系，促進了物流的資源合并、大大提升了市場配置的效率、使得物流市場逐漸變得規范，極大地推動了現代物流產業的飛速發展。為了整個物流行業的發展，其還增加引領程度，逐漸發布了相關政策用來推進重點物流項目；加強建設港口物流園、光彩物流園等等；加速商企貿易的轉變；整頓行政許可和費用管理，努力營造一個良好的環境，大力發展現代物流行業。

由于現代社會經濟發展快速，在很大程度上讓安慶市的物流市場飛速的發展了起來，因此第三方的物流企業順勢而立，如安慶中郵物流等等。不過也還是存在著企業自己出資建設的物流配送中心。例如海醫藥公司等，是安慶企業中自營物流的經典代表企業。

三、安慶市物流業發展中存在的主要問題

盡管我國的現代物流業的發展只有短短幾十年，在我國的很多地區它的超前理念并沒有被很多企業所接受，安慶市也不例外。安慶市內的許多企業尤其是較為傳統的企業，他們的觀念依舊有很大的局限性，思想還停留在大而全和小而全是時代，很難去接受現代物流發展的很多新理念，這在很大程度上制約了安慶市現代物流的發展趨勢。盡管安慶市物流業發展如今取得一點不小的勝利，但是它的發展還是比較落后，沒有很好的顧及它的地域優勢。問題的產生主要在:發展的總量還是太小，而且第三方物流企業的經營規模沒法擴大。安慶市 2007 年的各地地區生產總值已經達到了593.5億元，占比全省8.08 %之多；周轉量 122.2 億噸公里，僅僅占到了全省的6.17 %，這6.17%的占比中有一部分為鐵路為0.72 %，公路是 4.55 %，水路是20.16 %。同時，安慶市現代物流企業規模也不大，安慶市在實際上有1000 萬以上營業額的只有15 家企業，除了極少一部分優秀的企業，很少有可以達到5000 萬的企業。

（一）物流現代化水平低，不能滿足企業的快速發展要求

物流現代化水平比較低，物流資源配置的不合理，物流企業的管理落后。第三方物流企業在基礎設施上不舍得投入太多，因此絕大部分的物流企業沒有本企業的專屬倉庫，大部分都是向其他公司租借的，基本上還處于在簡單經營模式上，缺乏運輸、倉儲和管理信息系統，光彩大市場眾多“物流企業”就是一個典型的例子。近年來，安慶市的物流企業都沒有進入省重點行業。并且，大多工商企業由于自身經營的需要都需建立企業配送中心，但這樣既增加了企業成本，又浪費了企業資源，也不利于第三方物流企業的發展。又因為配送中心多為后勤服務，不計算盈虧和不獨立核算，因此也不利于配送中心積極性的提高，不利于企業自身做大做強。

（二）港口物流基礎設施落后

安慶市港口物流發展的問題還是比較大的。安慶市的港口物流運輸實力比較弱，港口數量太少，而且港口現代化和專業化還遠遠達不到國際標準，由于政府的不重視，只有很少的資金被投入到港口物流上，大部分裝卸搬運設備還是比較落后，部分企業還是采用傳統的船運輸貨物的方法，船到達碼頭后就使用起吊設備開始卸船，之后在放置在港口貨艙最后使用車輛再送至目的地。對比相關數據，我們可以發現，安慶港口可以讓大型輪船停靠的深水泊位并不是很多，而且只有不到200 公里的深水航道比較適合大型船舶航運。同時，由于安慶港口建設遠遠沒有達到國際化港口物流建設的標準，港口的工作效率在很大程度上受了影響 一定程度上增加了港口物流運輸的成本。由于港口物流是安慶物流運輸中的較為重要的一部分，大多數情況下它要與其他運輸方式合作，通過集疏運網絡完成集中貨物以及分撥和運輸。許多生產企業會選擇利用港口物流進行原材料等的運輸，降低成本。根據資料顯示，安慶市還主要是以公路運輸為主，運輸量不是很大，而鐵路疏運發展較慢，安慶市水路、鐵路集疏運所占的比重較低。因此多式聯運的集疏運網絡還未建立完全。

（三）缺少專業物流人才

現代化物流商務發展是建設在物流人才的基礎上的，物流人才的缺乏，會影響安慶市發展物流運輸。雖然安慶市的一些學校和機構開展了與物流相關的專業，但是還沒有大力宣傳和吸引更多的人才去學習，現階段所培養的高知識的高端管理人才的人數無法滿足社會的物流人才需求。

（四）物流企業的社會化等水平低

由于安慶市物流企業發展還不夠完善，因此物流相關數據缺乏，而且企業政策體系、執行標準化等都比較落后，影響了物流企業的發展和效率的提高。由于安慶市第三方物流企業大部分都是由傳統儲運企業轉型而來的，因此可能帶有之前計劃經濟的痕跡。在這種情況的影響下，所以企業可能會出現執行困難的問題，會對安慶市現代物流業的快速發展產生負面影響。

四、安慶市現代物流發展對策

（一）揚長避短，大力發展企業優勢物流業

由于安慶擁有中國石油化工和安徽曙光集團，因此，企業在運輸危險商品方面具有較大的優勢，在這方面的運輸路線、運輸設備、車輛等相關方面管理相對比較完善。可以大力發展安慶的特種物流業，提高物流水平，積極發展本地的危險品的物流服務。并且向周邊發展，與其他城市合作，為他們提供危險品等的物流運輸。做大做強安慶的與危險品相關的特種物流市場。

（二）加強港口基礎建設

安慶位于長江位于長江下游，由于地理位置的優越，安慶的港口物流發展相對較好。因此我們可以將港口物流發展成安慶市的領頭物流行業，大力促進港口物流的發展，增加水路運輸。可以通過制定相應的規章制度，提高安慶市港口物流運輸的質量、技術水平和管理水平。加強對港口設施的資金投入，建立質量更高，設施更完備的港口運輸中心。還可以增加集裝箱和一些裝卸運輸的設備，優化港口運輸路線，將安慶港口物流更專業化。

（三）培養物流人才

物流人才缺乏會影響現代物流的發展。我們可以通過培養物流需求市場來解決這個問題。通過制定相關培養物流人才的制度，大力培養高素質高知識的物流管理人才。還可以通過在學校開辦相關的專業和訓練，加強物流理論、知識、經驗的教育和培訓，根據市場需求和安慶市特點培養物流人才。同時也可以在企業內部通過考核選拔合格的人才，進行專業教育和培訓，為安慶市的物流發展輸出專業物流管理人才，為物流產業的擴大提供人才支撐。

（四）構建專業的物流平臺

可以將安慶的水路、鐵路等有效結合起來，形成多式聯運，促進安慶物流的運輸。在信息社會下，可以信息技術與物流結合，構建物流信息系統，企業構建物流信息系統，建設行業物流平臺，政府建設公共物流信息平臺。在信息網絡的帶動下，擴展安慶物流領域板塊，完善物流基礎設施，建設以樞紐站為核心的軸—輻式物流網絡。完善鐵路和公路等運輸方式，發展集裝箱運輸，加快安慶與其他城市的物資流通。構建并完善物流配送網絡，為人民生活提供便捷的服務。

五、總結

在經濟全球化，信息網絡高速發展和區域經濟一體化的今天，現代物流的發展已經可以作為一個城市甚至一個國家的重要經濟指標，可以代表著其經濟水平和發展狀況。我們可以建設工、鐵路和水運等綜合運輸網絡，建設專業物流園，發展集裝箱運輸，完善物流基礎設施，還可以運用信息網絡技術，建立網絡平臺，將物流服務和運輸更標準化，形成一個專業化的物流體系，大力發展物流企業，可以促進安慶市的經濟發展。