解放軍戰機創紀錄在南海連飛十小時

空軍某部的殲擊機部隊完成連續飛行10小時的挑戰，創下我軍殲擊機單次飛行時長新紀錄，此前，我國空軍殲擊機最長單次飛行時長為8小時30分鐘。中國專家表示，這個數字，放在世界戰斗機飛行歷史來看，都應該是名列前茅的。殲擊機長航時飛行需要克服裝備保障和人員訓練兩大困難，具有重要的軍事意義。

戰斗機完成10小時左右的長航時飛行，對戰斗機本身、保障裝備、飛行員都是很大考驗。要求戰機保障特別可靠，飛行員的飛行技能特別嫻熟。從戰機來看，這種10小時的長航時飛行要求戰機非常可靠，而且能夠進行空中加油。從央視播出畫面來看，執行此次任務的疑似是蘇-30戰斗機。這種戰斗機最大載油量超過9噸，自身航程就比較遠，而且相對于基本型蘇-27，它還多出空中加油探管，可進行空中加油，進一步延長航程，非常適合執行此類任務。另外該機是雙座型，這一點也有利于戰機進行長航時飛行。因為兩名飛行員在一些區域可以輪流操縱飛機，有利于降低飛行員負擔。從公開報道來看，這種戰機裝備中國空軍已有大約20年時間，能保證飛機連續飛行10小時，而且在海洋上空飛行，說明日常維護保障非常到位，戰機也是讓人信得過的。畢竟戰斗機不是客機，各國戰斗機很少進行連續10小時左右的空中飛行。除了戰機本身以外，對其進行空中加油的加油機也非常重要。由于蘇-30飛機載油量很大，以前中國空軍裝備的轟油-6加油機自身載油量較小，所以很難為其進行有效空中加油保障。通常只有伊爾-78這類大型加油機才適合為蘇-30這種重型戰斗機進行空中加油，這一點來看，中國大型加油機的運用也十分成熟。

從飛行員角度來說，長航時飛行確實非常考驗飛行員的訓練水平和意志力。飛行10小時，飛行期間肯定會進行多次海洋上空的空中加油，對飛行員空中加油技術要求非常高。此外，飛行員的能量補充也很重要。10小時飛行對飛行員的精力消耗非常大，特別是在戰斗機狹小的機艙里，只要抬抬手臂就會碰到艙門，腳掌活動的范圍以厘米計算。從報道來看，為了讓飛行員保持體力，為其配發了專門的長航時食品，這種食品通常體積小、能量高，以保證飛行員任務期間的體力。另外，吸氧保障也是一個問題。有些三代機使用機載制氧系統，對飛行員的供氧幾乎無限量。而俄式三代機仍使用液氧供養系統，10小時的飛行遠超常規飛行的供氧量。從這次飛行來看，空軍有效解決了這類飛機長航時飛行的供氧問題。（據央視訊）