中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展策略研究

鄭志強(qiáng)

摘 要：新時(shí)代，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的日新月異，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越重要。 近年來(lái)，在汽車產(chǎn)業(yè)方面，國(guó)際間的資本合作和技術(shù)合作都取得了很大進(jìn)展，這推動(dòng)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展步伐。本文從我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的現(xiàn)狀切入，分析了其中一些有待解決的問(wèn)題，并提出了一些相關(guān)的解決方法和發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè);國(guó)際化;發(fā)展策略

0 引言

汽車產(chǎn)業(yè)，一直是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生活水平都影響重大。隨著我國(guó)人們生活及消費(fèi)水平的不斷提高，汽車在人們生活中的角色變得尤為重要，人們對(duì)汽車性能的要求變得更高、更全面。人們對(duì)汽車的消費(fèi)使用需求，不僅推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新，還帶來(lái)了汽車行業(yè)間更多的交流與合作。把國(guó)際的技術(shù)項(xiàng)目引進(jìn)中國(guó)，中國(guó)的汽車銷往世界，我國(guó)與世界各國(guó)間的技術(shù)交流和資本合作進(jìn)入了新的發(fā)展階段，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展步伐越來(lái)越快。

1 國(guó)際化發(fā)展對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義

（1）增強(qiáng)了我國(guó)汽車企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際化為汽車企業(yè)注入了新的資金和新的技術(shù)，改變了汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)和資源配置方式，為我國(guó)汽車企業(yè)帶來(lái)了新的活力，推動(dòng)并加快了企業(yè)走向海外市場(chǎng)。國(guó)際化使汽車行業(yè)獲得了新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，不僅可以長(zhǎng)期保持和提升車企在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更增強(qiáng)了我國(guó)汽車企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)發(fā)展壯大的必然選擇。

（2）為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。國(guó)際化增加了我國(guó)汽車企業(yè)和國(guó)際間的技術(shù)交流與合作，為我國(guó)汽車企業(yè)打開了更廣闊的市場(chǎng)，同時(shí)也為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇。對(duì)于我國(guó)的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)際化發(fā)展路線，改變了企業(yè)原有的發(fā)展戰(zhàn)略，使企業(yè)面臨更多挑戰(zhàn)的同時(shí)也帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇，為企業(yè)開辟了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的成長(zhǎng)空間。

2 目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向國(guó)際化邁進(jìn)的概況

（1）汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展態(tài)勢(shì)。改革開放以來(lái)，特別是近十多年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展非常迅猛，中國(guó)已經(jīng)成為全世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。最近幾年，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)一直保持著超速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，放眼國(guó)際，世界汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出國(guó)際化和全球化的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)的各級(jí)政府部門和各類相關(guān)企事業(yè)單位，也都大力的關(guān)注和支持汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。汽車企業(yè)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)發(fā)展意識(shí)不斷增強(qiáng)，在發(fā)展過(guò)程中積極地引進(jìn)國(guó)際資源，紛紛實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，不斷的擴(kuò)大進(jìn)出口規(guī)模。

（2）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題。近年來(lái)，雖然我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的發(fā)展態(tài)勢(shì)比較好，但其國(guó)際化的發(fā)展速度，相對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度而言還是有些相對(duì)滯后。汽車產(chǎn)業(yè)在與國(guó)際的合資、合作過(guò)程中，反映出一些問(wèn)題。

第一，由于受到金融危機(jī)的深度影響，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)仍處于調(diào)整期，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇比較遲緩，所以汽車市場(chǎng)的外部需求比較低迷。而去年年末開始的，持續(xù)至今的全球范圍的新冠肺炎疫情，對(duì)全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展又造成了很大的影響，所以汽車市場(chǎng)外部需求低迷的國(guó)際態(tài)勢(shì)，可能會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)有很大的改善。

第二，某種程度上而言，我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展受制于國(guó)際汽車行業(yè)。這主要是由于我國(guó)的技術(shù)研發(fā)起步較晚，在關(guān)鍵零部件方面的研發(fā)能力還比較薄弱，尤其是針對(duì)受眾面比較廣的轎車而言，一些關(guān)鍵零部件的研發(fā)還存在一定的空白。這一切造成了我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)國(guó)際汽車集團(tuán)的技術(shù)依賴，影響和制約了汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的速度。

3 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的策略研究

（1）轉(zhuǎn)變政府職能，加大政策支持和協(xié)調(diào)統(tǒng)籌。適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)家建立并完善這方面的相關(guān)政策機(jī)制是十分必要的，不僅是為企業(yè)提供政策方面的支持，同時(shí)也可以做到有效的協(xié)調(diào)管控。盡快健全我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)際化發(fā)展方面的法律法規(guī)體系，各級(jí)政府部門在推進(jìn)實(shí)施法治化管理的過(guò)程中，要轉(zhuǎn)變職能，減少行政方面的干預(yù)，簡(jiǎn)化辦事流程，使企業(yè)在走向國(guó)際化的過(guò)程中擁有合理的政策依據(jù)，同時(shí)又不束手束腳。

（2）做好行業(yè)規(guī)劃，營(yíng)造良好的貿(mào)易投資環(huán)境。汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，政府要為其創(chuàng)造條件，相關(guān)部門也要做好工作，為企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的行業(yè)信息，幫助企業(yè)做好行業(yè)規(guī)劃。政府要在資金投入方面給與企業(yè)相應(yīng)的政策扶持，同時(shí)也要打破傳統(tǒng)的資金壟斷，推動(dòng)企業(yè)與國(guó)際資本間的融資與合作，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)探索新方式，管理自由競(jìng)爭(zhēng)，允許不同形勢(shì)的資金投資，但要做好監(jiān)管，避免違規(guī)操作和企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

（3）重視科研開發(fā)，提升企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。競(jìng)爭(zhēng)力是汽車企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的實(shí)力保證，所以提升企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力非常關(guān)鍵，各級(jí)政府要在人才投入、科研開發(fā)等方面加強(qiáng)政策扶持力度。汽車行業(yè)要加強(qiáng)與國(guó)際間的技術(shù)交流，實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)。汽車企業(yè)自身更要重視技術(shù)的創(chuàng)新，以及人才的聘用與培養(yǎng)，通過(guò)科技研發(fā)，實(shí)現(xiàn)品牌的不斷增值，提升和保持技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，更多的打造自主品牌，加強(qiáng)自主品牌的出口。

（4）建立國(guó)際銷售網(wǎng)絡(luò)。銷售制約著汽車企業(yè)的生存和發(fā)展，縱觀國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車企業(yè)，無(wú)一不具有良好的銷售網(wǎng)絡(luò)，所以汽車企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，更要重視銷售網(wǎng)絡(luò)的建立。國(guó)際化發(fā)展打破了傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式，給汽車銷售帶來(lái)更多的挑戰(zhàn)，汽車企業(yè)需要積極探索開發(fā)自身的銷售渠道，并且重視營(yíng)銷廣告和營(yíng)銷公關(guān)對(duì)銷售的積極作用，通過(guò)多種渠道建立和發(fā)展汽車的國(guó)際銷售網(wǎng)絡(luò)。

（5）實(shí)施品牌服務(wù)策略，提升品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。品牌是汽車的形象和標(biāo)志，不同檔次的汽車品牌，都要注意提升銷售的服務(wù)質(zhì)量，不僅要重視產(chǎn)品售出后的服務(wù)質(zhì)量，更應(yīng)看到售前以及售中服務(wù)對(duì)營(yíng)銷的積極影響。提高銷售服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵是落到實(shí)處，通過(guò)一系列的售前、售中和售后服務(wù)，樹立產(chǎn)品的品牌服務(wù)形象，提升自身品牌的優(yōu)勢(shì)，讓品牌服務(wù)帶動(dòng)銷售，從而提升品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，它的國(guó)際化發(fā)展，對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。國(guó)際化是我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的必經(jīng)之路，對(duì)于我國(guó)汽車企業(yè)而言既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展不僅需要政府的支持和努力，更需要企業(yè)自身的努力發(fā)展。

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