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論地鐵車站客運組織的管理與控制

2020-12-15 06:46:45董晉萍
汽車世界·車輛工程技術(中) 2020年6期
關鍵詞:管理

董晉萍

摘 要:地鐵車站由于其運行速度快、運輸質量高的特點,成為了城市的重要交通工具之一。地鐵車站不僅僅承擔著乘客運輸功能,同時也承擔著列車的控制工作。在為乘客提供出行服務的同時,由于大客流因素的影響,導致客運組織管理與控制存在著一定的問題。本文首先分析了地鐵車站客運組織的控制原則,同時闡述了地鐵車站客運組織管理存在的問題,最后總結了地鐵車站客運組織管理與控制措施。

關鍵詞:地鐵車站;客運組織;管理措施;控制措施

1 地鐵車站客運組織的控制原則

由于各類因素的影響,為地鐵車站客運組織管理工作帶來了較大的影響,嚴重影響著地鐵車站的運行安全。只有采取科學、合理的管理方式,才能夠有效發揮出地鐵車站的性能,確保地鐵客運組織工作的科學性。地鐵車站客運組織的原則主要如下:

(1)需要結合客運的變化規律,對實際的客運情況實施動態管理,同時結合地鐵車站大客流的相關歷史資料,完善相應的應急預案,以此確保客運組織管理、控制工作的有效性。(2)以地鐵車站的實際情況為依據,科學、合理設置地鐵車站站臺、樓梯等位置,確保運營期間乘客上下車的安全性、有序性,進而保障出行安全。(3)針對客運混合區域,應該設置相應的柵欄,加強各類安防工作,發揮地鐵車站的性能,同時避免不同乘客方向的乘客之間相互干擾。(4)管理工作人員應該加強客流引導工作,在發揮自身功能的同時又能夠有效避免客運車站內出現擁堵現象。(5)在安裝標識的同時,需要確保標識的安全、清晰,強化乘客對各類標識的識別,促使乘客能夠根據實際的乘車情況去選擇運動方向,進而避免各類安全問題的出現。(6)確保進站口與出站口之間的距離在標準距離范圍內,全面降低乘客在站內的滯留情況,進而提升地鐵的運行質量。

2 地鐵車站客運組織管理存在的問題

(1)管理機制問題。由于地鐵的管理組織較多,增加了各個部門之間的橫向協調難度,一些建設方案審批時間較長,導致在建設投資、監管、運營等方面相關部門的權威性不足。由于未能形成完善的管理機制,導致各方的產權歸屬混亂。同時針對地鐵運營中的大客流沒有制定完善的應急管理機制,導致管理水平較低。

(2)客流組織問題。在節假日、上班高峰期會出現大客流情況,部分客運站、火車站附近的地鐵站臺,還會出現乘客攜帶物品較多的情況。針對攜帶物品較多的情況,在乘坐電梯、上下車時會存在著較大的安全隱患。但是,大多數地鐵車站針對此類情況未能重視安全疏導工作,直接威脅著乘客的出行安全。

(3)換乘管理問題。城市交通是不同的交通系統相互交融的復雜系統工程,因此,在實際的應用中,交通系統設計和實際客流之間難免會有一定的誤差。針對站內換乘,部分地鐵的線路未能設置清晰,導致乘客在站內逗留時間過長,嚴重影響著乘客的出行質量。還有部分地鐵在換乘線路上與進站線路混合,增加了地鐵車站站內的管理難度。

3 地鐵車站客運組織管理與控制措施

3.1 建立健全應急預案

根據地鐵車站不同時期不同的客流量,實現兩者之間的有效結合,特別是在節假日期間,地鐵車站需要對乘客出行人數進行合理的分析,在此基礎上展開客流預測工作,同時根據實際的客流情況,制定相應的應急措施,不同的情況應該使用不同的應急預案,以此確保地鐵車站客運組織控制工作的有序開展,全面提升地鐵車輛的運輸質量,加快城市化建設進程,為人們的出行提供安全保障。

只有健全了相應的應急預案,才能夠促使地鐵車站根據實際的客流情況選擇客運組織管理方式,在確保乘客出行安全的同時,全面提升地鐵企業的經濟效益,發揮地鐵在交通系統中的作用,更好的緩解城市交通情況。

3.2 科學制定控制機制

地鐵客運組織應該采取多級客流控制方式,根據客運組織中的關鍵點,在此基礎上制定整體的客運組織管理工作,降低各類安全隱患的出現。在制定多級客流控制方式時,應該從以下幾方面入手:1)一級客流控制工作,應該從扶梯、站臺等位置入手,采取科學有效地控制方式,結合站內乘客數量,及時調整扶梯的方向。針對物品攜帶較少的乘客可以引導其走樓梯、乘坐扶梯,針對物品攜帶較多的乘客應該引導其乘坐升降電梯,采取科學、合理地控制方式,確保地鐵車站內整體客運質量的提升。2)二級客流控制工作,主要是針對付費區域乘客而言,合理區分付費區域與非付費區域,若是車站內的客流量較大,應該采取迂回線路、關閉部分進站閘機的方式,合理控制地鐵車站內的乘客數量,進而確保車站內客運組織的控制效率,全面替身客運組織控制質量,進而保障地鐵車輛更好地運行,同時確保乘客的出行安全。

3.3 加強客流預測工作

想要確保地鐵客運組織工作的有效開展,應該及時掌握各類客流情況,加強客流預測工作,進而選擇合理的客運組織模式,如下圖1所示。落實客流組織工作能夠促使地鐵車站的客運組織工作從被動轉變為主動,及時制止大客流環境下的各類不利因素,為大客流環境下地鐵車站客運組織疏導、調節工作提供依據,進而確保地鐵車站客運組織管理與控制工作的有效性、科學性。

4 結束語

綜上所述,通過本身上述的分析能夠得知,地鐵車站開展客運組織管理工作,能夠有效地提升地鐵車站的服務質量。在管理與控制過程中需要結合實際的情況,更好地將客運組織工作的作用發揮出來,降低地鐵運營中的各類安全隱患,加快城市化的發展腳步,全面提升我國的經濟水平。

參考文獻:

[1]張倫,陳扶崑.地鐵車站大客流運營組織探討[J].城市軌道交通研究,2011(05).

[2]冉曉夕.突發大客流城市軌道交通運營組織研究[D].西南交通大學,2014.

[3]王敏.探究地鐵車站應對大客流的組織措施[J].甘肅科技,2015(15).

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