汽車車門的設計

王佳成

摘 要：在社會快速發展的帶動下，使得我國社會綜合國力得到了全面的進步，從而有效的推動了民眾生活水平的不斷提升，人們對于出行車輛的要求也在不斷的提高，這樣就對車輛設計工作提出了更高的要求。車門設計無論是從哪種角度上來說都是汽車車身中較為關鍵的一個部分，設計結果的效果以及車門的功能往往都與汽車綜合性能、車輛舒適度、密封性和安全性存在一定的關聯。其次，通常來說車門都是由玻璃、門鎖、密封條、車門鈑金件等多個分支部分組合而成的，依據行業內部流程以及相關要求來實施設計并投產，能夠有效的確保生產出來的產品的質量和性能。這篇文章主要圍繞汽車車門設計展開全面深入的研究分析，希望能夠對我國汽車設計行業的發展有所幫助。

關鍵詞：汽車車門;設計;研究分析

0 引言

社會經濟的飛速發展，推動了我國汽車行業的穩步發展進步，汽車車門設計與實踐運用問題越發的受到了民眾的關注，在一個完整的車輛中，車門是人和貨物進入汽車的重要渠道，汽車車門的質量往往都與車內人員的人身和財產安全存在直接的關聯，所以我們針對汽車車門設計展開全面深入研究分析，對汽車車門設計進行不斷優化和創新是具有較強的現實意義的。

1 車門的主要類型

在汽車產業快速發展的過程中，車門設計發生了巨大的變化，車門結構涉及到較多的相關附件，通常來看車門本體是整個車身重的一個重要結構，在實施車輛設計工作的時候，結合各方面情況和需要來對車身增設更多的附件、提升車身整體造型效果，提高車身的整體框架穩定性。其次，車門的附件通常都是為了能夠緩解車身本體車門無法實現的一些功能而另外增加的部分零部件。在人們對汽車自身的休閑娛樂功能提出了更高的要求的形勢下，車身內部增設揚聲器是當前最為明顯的一種設計變革。

2 車門基本結構

在實際組織實施車門設計工作的時候，最為重要的就是需要針對車門的各項結構加以全面的了解，車門整個系統通常都是由車門開閉系、車門封閉系、玻璃升降系以及門鎖系這四部分組成，一般來說，車門結構都是利用專業的生產工藝對薄鋼板進行加工而獲得的。在這個生產過程中，務必要對車門外板與車身的造型二者之間的造型的統一性加以綜合考慮，并且需要將附件加以合理安裝。其次，車門內板是車門中的主要結構部件，在實施車門設計工作的時候，務必要對零部件的質量進行詳細的規范和要求，這樣才能確保車門結構能夠切實的滿足實際的需要[1]。

3 車門的主要功能介紹

（1）使用方便性。汽車是當前人們出行最為重要的一種代步工具，所以車輛的方便性是人們最為關注的一個問題。針對這個問題，主要需要檢查車門開關是不是方便以及上下車的便捷效果。開關務必要保證良好的靈活性，并且可以適當的分為幾個不同的檔次。

（2）視野性。車輛的駕駛員，要想保證良好的車輛行駛安全，那么就需要保證良好的視野性，除了正面的事業，也可以通過車門旁邊的后視鏡來增強視野的范圍，所以在實施車門設計工作的時候，應當盡可能的擴展車門窗口以及玻璃的大小，并且切實的設計三角窗的大小，為駕駛員提供更好的視野。

（3）密封性。高品質的汽車通常在密封性方面表現較好，首先能夠為汽車的濕度控制系統加以保障，其次可以在保證車輛安全性方面也能夠得到積極的輔助作用。車門最為基礎的作用就是避免外界雜質進入到車身內部，從而確保車體的良好氣密性。

（4）工藝性。現如今汽車與以往老舊模式的汽車存在本質的區別，各類零部件生產以及維修工作都逐漸的朝著產業化的方向邁進，所以在實施車門設計工作的過程中，務必要切實的保證良好的規范化，這樣才能促進汽車工藝水平的不斷提升[2]。

4 車門的總設計

（1）車門外板設計。在這很對車門外板結構實施設計工作的時候，需要對車身造型的協調性加以綜合考慮，從整體造型入手來加以整合設計，從而有效的提升車門輪廓設計效果。其次，針對周邊翻邊和門鎖的特征加以綜合考慮，從而挑選出適合的安裝部件，從根本上對車門外板設計效果加以保障。

（2）門鎖設計。就現如今實際情況來說，汽車門鎖綜合性能還有待進一步的加以完善，在實施門鎖設計工作的時候，需要切實的結合汽車門鎖的工作原理，深入分析汽車門鎖所具有的問題，利用有效的方式方法來加以合理的解決。其中，操作系統方面可以利用鋼絲來取代桿件，這樣做的目的就是能夠促進門鎖的防盜性能的提高。因為鋼絲是在封閉的環境下來加以使用的，其隱蔽性相對于桿件來說更高，所以受到外界不良作用力的影響較少，能夠切實的保證車輛的安全性。

（3）車門內板及封閉性設計。在實施車輛內層板材結構設計工作的時候，務必要合理的判斷主斷面，在保證良好的密閉性的基礎上，對斷面加以設計，之后結合附件以及內飾蓋板來判斷預留孔洞的位置。車門封閉性設計務必要對車門內板以及配置零部件的空隙加以綜合考慮，要想有效的保證精準度，那么最為重要的就是需要將空隙的范圍進行深入的控制。

（4）車門鉸鏈的布置和運動校核。在進行車門設計時，必須要確保車門縫隙的一致性以及均勻性，這就需要嚴格把控車門鉸鏈的尺寸。在設計階段要盡可能的保持車門鉸鏈與車門和車身之間的協調性，要求車門鉸鏈具有一定耐久性。考慮車門受力情況，車門鉸鏈間距（車門上鉸鏈上表面至下鉸鏈下表面的距離）與車門寬度（鉸鏈軸線至門鎖魚嘴的距離）的比值盡可能大，至少大于1/3。在進行車門上下鉸鏈距離確定時，要盡量保持較大的距離[3]。

5 結語

總的來說，我國汽車產業正在快速的發展進步，所以車門設計也需要緊跟社會發展趨勢來不斷進行完善和創新，這篇文章主要圍繞車門設計流程和方法加以綜合分析，從多個較多來對車門設計加以綜合分析，切實的運用當前最先進的設計理念和設計方法，切實的促進車門設計效果的不斷提升。需要注意的是，車門設計終究是一套復雜的系統工程，所以說在硬點、方案、結構等多個方面都必須及時作出調整和技術上的重新整合，來為產業升級做出自己應有的貢獻，促進整個社會和諧穩定發展。

參考文獻：

[1]周旸.汽車車門的設計探析[J].時代汽車，2020（10）：78-79.

[2]原井天.汽車車門設計流程及方法[J].農業裝備與車輛工程，2013，51（03）：12-16.

[3]王曉華，崔志琴，張騰，等.汽車車門的設計[J].機械，2011，38（10）：60-63.