汽車空調系統的常見故障與診斷技術

張亞超

摘 要：隨著近年來汽車產量不斷加大，民用汽車的數量飛快增長。與之相關的汽車配件行業開始迅猛發展。汽車空調作為調整室內空氣舒適度的一項重要部件受到廣大汽車制造商和消費者的認可。截止到目前，國產轎車空調裝配率已經接近100%，所以汽車空調已然成為汽車行業中最重要的零部件之一。在汽車使用時能滿足制冷、制熱和通風的功能。基于此，本文對汽車空調系統的常見故障與診斷技術進行分析。

關鍵詞：汽車空調系統;常見故障;診斷技術

1 汽車空調系統常見故障分析

1.1 制冷效果差

該類故障最為常見。表現為空調可以正常吹風，且出風溫度要明顯低于環境溫度，但隨著汽車空調的持續工作，車廂內溫度無明顯下降。可造成此故障的原因主要包括：制冷劑因空調系統管道破損或接頭密封失效而發生泄漏;冷卻器閥門動作不暢，開啟不到位或關閉不嚴;膨脹閥或膨脹管因制冷循環系統污染而發生堵塞，常見的污染物有金屬碎屑、油污等;壓縮機故障;機械傳動故障，如離合器接觸不實。此外，汽車空調的冷凝器受到塵土等污染，未及時清洗，會造成換熱器換熱效率大幅下降，從而導致空調制冷效果降低;同時，送風管道過濾網受污染堵塞會造成空氣循環嚴重受阻，進風量降低，使制冷效率下降，也會造成空調制冷效果降低。這兩種原因最為常見，故障判斷和處理也比較簡單：打開引擎蓋，檢查空調過濾器及冷凝器是否清潔;通過調節送風風量大小，觀察風量是否有明顯變化。此外還要檢查送風格柵或噴口處的手動風閥是否打開到位，若未完全打開同樣也會影響空調系統的制冷效果。

1.2 系統無制冷

汽車空調系統無制冷是指出風口有出風，但無絲毫涼風，與車廂溫度一致。出現這種情況時，首先要檢查發動機與壓縮機間的傳動皮帶，觀察是否有斷裂、脫落、打滑等現象;其次對汽車空調控制系統的保險進行檢查，采用萬用表檢測其是否燒斷;檢查控制電路、連接線束等是否有進水、絕緣破損等原因導致的短路現象;檢查壓縮機離合器嚙合是否正常;對空調系統壓力保護開關、壓力傳感器、空調控制模塊進行檢查，觀察是否正常。

1.3 制冷時出熱風

該故障與上述空調系統無制冷情況類似，均為空調系統不制冷。表現為空調制冷時，出風口不但無涼風，甚至吹熱風。此類故障判斷時首先要檢查空調的工作模式是否正確，特別對自動汽車空調系統，其模式根據車廂內溫度進行自動轉換，若溫度傳感器測得的溫度低于設定值，則空調會自動切至制熱模式，該情況不屬于故障。造成此類故障的原因有：電路模塊損壞、控制電路損壞、制熱循環管路部件損壞等，因此故障判斷時，需對這些零部件進行檢測。

1.4 制冷效果時好時壞

該故障通常表現為汽車空調開機時制冷效果正常，但在工作一段時間后制冷效果就會逐漸下降，甚至徹底無制冷。比較簡單和常見的一個原因是空調換熱器嚴重污染，污垢層厚度較高，嚴重影響其熱交換效果，使得空調系統高壓壓力過高，從而觸發高壓保護;同時，蒸發器的貫流風機或冷凝器軸流風機發生故障后，同樣會造成換熱器熱交換效率下降，導致壓力過高，并觸發保護停機。對于此類情況可通過直接觀察便可做出判斷。空調制冷劑加入過量、混進的空氣量超標及制冷劑循環管路局部結冰形成“冰堵”等均會導致空調系統壓力、溫度等參數發生異常，從而觸發停機保護。保護裝置、傳感器本身工作異常，設定值或檢測值偏差較大，也會引起汽車空調停機。

2 汽車空調系統關鍵部位故障分析及排除

2.1 壓縮機故障分析及排除

汽車空調系統的故障比較多，其中比較常見的就是冷凍機油以及電氣電路，冷凍機油以及機械故障類型，對于不同的故障就要采取不同的檢修方法操作。汽車空調系統較為常見的機械故障當中，壓縮機故障是比較突出的，主要就是壓縮機的傳動皮帶老化以及出現裂痕等，從而在實際的運行當中就比較容易出現皮帶打滑的質量問題。對于壓縮機的這一故障進行檢修，就可通過拇指在兩皮帶輪中央垂直加10N壓力，如果是撓度大于10mm就要進行更換。而對于內部的零件故障問題，主要就是排氣進氣閥門的損壞，以及缸墊的竄氣等故障，對于這一類型的故障進行檢修的時候，就要測量壓縮機進排氣壓力值;如果是兩者的差別不多，就要進一步地提高發動機轉速;如果在這一基礎上還是沒有變化就要通過手觸進行摸排進氣管，溫度相近就是排氣閥的質量問題，如果是燙手的話就是缸墊竄氣的故障，這就要及時性地進行更換零部件。

2.2 制冷量故障分析及排除

制冷劑缺失會造成空調系統制冷量不足，使得循環系統高低壓兩側壓力值較低，通常是由于制冷劑循環管路發生泄漏造成，檢測時要重點檢查管道焊口、管件接口密封處，補漏后加入適量制冷劑便可排除故障;制冷劑加入量超標，會使循環系統高低壓兩側壓力值過高，同樣也會影響制冷效果，處理時只需從低壓側放出適量的制冷劑，使其壓力達到正常值;對于冷凝器散熱片污染，應及時對其表面進行清洗，清洗時應注意防止散熱片受力變形，對于變形嚴重，影響冷凝器散熱效果的散熱片，可進行修復或直接更換。

2.3 膨脹閥故障及排除

汽車空調系統故障中，膨脹閥也是比較容易出現故障的，主要就是閥口張開比較大或者是過小以及堵塞的問題。閥口如果是過大就會造成表面溫度變低而出現結霜的問題，對制冷劑的循環暢通就會產生影響。對此就要對制冷系統高壓側的壓力值準確地測出，如果是高壓側低和低壓側高，就要測量蒸發器表面以及出口溫度，溫度高于出口溫度，就要對感溫包包扎的緊密性以及外面隔熱膠帶的松緊度進行檢查，發現問題就要進行修復以及更換。

3 結語

汽車空調系統故障是影響車輛駕乘舒適性和安全性常見的故障，在故障判斷和排除過程中，要結合空調系統工作原理和車輛維護經驗，快速發現故障點，進行針對性維修，同時要做好空調系統的后期保養工作，從而做到同類故障的有效預防。

參考文獻：

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