淺談汽油辛烷值的影響因素

【摘要】 汽油的辛烷值對汽油具有重要的意義，是重要的物理參數，本文依據國家標準，從添加劑、乙醇含量、硫含量等角度，分別分析了它們對汽油辛烷值的影響，具有現實的指導作用。

【關鍵詞】 辛烷值;添加劑;乙醇;硫

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2020.05.016

Discussion on the Factors Affecting Octane Number of Gasoline

XU Hong-yu

（Fushun Technology Innovation Research Institute，Fushun 113008，China）

Abstract： The octane number of gasoline is of great significance to gasoline，and it is an important physical parameter. According to the national standard，this paper analyzes their influence on the octane number of gasoline from the aspects of additives，ethanol content，sulfur content，etc.，which has practical guiding role.

Key words： octane number;additive;ethanol;sulfur

辛烷值是車用汽油最重要的指標，汽油燃料的辛烷值是一個國家煉制水平和車輛設計制造水平的綜合反應，也是煉油廠生產車用汽油、區別牌號、控制質量、指導生產、調和工藝的重要指標。根據中華人民共和國國家標準GB 18351-2017車用乙醇汽油（E10）的規定：車用乙醇汽油的辛烷值必須達到相應的汽油牌號要求，按研究法辛烷值分為89號、92號、95號和98號4個牌號。所以，提高車用汽油的辛烷值并達到相應的標準要求具有重要的現實意義。

1 使用添加劑甲基叔丁基醚（MTBE）、甲基叔戊基醚（TAME）對汽油辛烷值的影響

1.1 甲基叔丁基醚與甲基叔戊基醚

甲基叔丁基醚（MTBE）：是一種高辛烷值汽油添加劑，與汽油可以任意比例互溶而不發生分層現象，具有蒸發潛熱低，對冷啟動有利，常用于無鉛汽油和低鉛油的調合。也可以重新裂解為異丁烯，作為橡膠及其它化工產品的原料;甲基叔戊基醚（TAME）：是甲醇和異戊烯在催化劑的作用下液相醚化合成得到的，與MTBE有很多相似之處，具有以任何比例與汽油相溶而不發生分離的特點。

1.2 催化裂化汽油研究法辛烷值與MTBE、TAME數據分析

通過表1和表2的實驗數據可以看出：

1）隨著MTBE的添加，汽油的辛烷值上升，但MTBE添加到5%左右后，汽油的辛烷值開始下降。

2）隨著TAME的添加，汽油的辛烷值上升，但上升的速率沒有MTBE的明顯，添加到8%后，辛烷值不會上升了。

2 使用乙醇和硫提高汽油辛烷值

2.1 乙醇與硫

乙醇：乙醇在常溫常壓下是一種易燃、易揮發的無色透明液體，低毒性，純液體不可直接飲用;具有特殊香味、微甘，并伴有刺激的辛辣滋味。根據國家標準需添加體積分數8%-12%的乙醇;硫：在成品油制造工藝催化裂化中會產生硫，根據國家標準要求車用乙醇汽油的硫含量不得高于10 mg/kg。

2.2 催化裂化汽油研究法辛烷值與乙醇含量數據分析

通過表3和表4的實驗數據可以看出：

1）隨著乙醇比例的不斷提高，汽油的辛烷值也不斷提高。

2）隨著硫含量的降低，催化裂化汽油的辛烷值也在降低。

3 結語

1）MTBE添加1%～5%，辛烷值會提升3.5個單位左右，但超過5%后辛烷值反而下降;TAME添加1%～8%辛烷值會提升2.5個單位左右，超過8%后辛烷值無明顯提升。但從環保、國家相關標準的要求考慮：MTBE、TAME等添加劑添加超過8%后會引起汽油氧含量大幅度升高而不能滿足其他相應指標的要求。

2）添加乙醇后可明顯提升汽油辛烷值，且隨著乙醇含量的增加汽油辛烷值不斷提升，但是根據國家標準乙醇含量不得超過10.0±2.0%。即添加乙醇8%～12%，辛烷值會提高4個單位左右;隨著硫含量的降低，汽油的辛烷值在小幅度降低。根據國家標準硫含量不能超過10 mg/kg。

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【作者簡介】

胥紅玉（1968-），女，高級工程師，學士，研究方向為石油化工煤炭檢驗檢測。