北京現代：重塑技術實力派

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第十代索納塔上市引發的漣漪還在激蕩，后續火力已蓄勢待發。2020北京車展，北京現代聯合現代中國，一口氣推出包括第七代伊蘭特、第五代途勝L、進口大型SUV帕里斯帝在內的多款全新車型。不再強調性價比，甚至不止是顏值控，北京現代系列新品透露出的技術底蘊與品質內涵，都讓人對這個韓系車企業刮目相看。

這也正是北京現代著力修正的地方。自成立至今18年的大部分時間里，北京現代以速度著稱，但隨企業發展到千萬用戶時代，北京現代調整戰略，果斷從“現代速度”向“現代技術”進行轉變。北京現代負責人介紹，從去年開始，北京現代的經營思路不再追求銷量，更加注重品質與質量。

這個過程中，技術成為向上突破最大的底氣。北京現代甚至將2020年定位為技術突破年，意在通過對產品實力和品牌技術的持續提升，提升中高級車+SUV銷量占比，推動品牌全面騰飛。

對北京現代來說，過去制約發展的問題點都已找到，如何補強升級的方法已了然于胸，接下來要做的，就是按照既定方向，一步一個腳印堅定走下去。

全新產品，全新認知

繼菲斯塔純電和第十代索納塔后，第七代伊蘭特呼之欲出。同索納塔一樣，伊蘭特是現代旗下又一款明星車型，全球銷量達1400萬輛，在中國銷量已達到470萬輛，基本占到現代汽車進入中國以后接近一半的份額。值得一提的是，這也是在全新一代i-GMP平臺之下投產的第二款車型。

基于現代汽車Sensuous Sportiness（感性運動）設計理念，更進一步融入Parametric Dynamics（參數動力學）設計主題，第七代伊蘭特成為踐行年輕化設計的標桿車型。而依托i-GMP平臺優勢和Hyundai SmartStream新一代動力總成技術，加之多達23項智能駕駛輔助功能的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，使第七代伊蘭特引領年輕化、智能化風潮，展現出“數字新生代先鋒座駕”的魅力。

北京現代副總經理樊京濤自信地說，通過新車的亮相，觀眾對它的外觀、內飾整體設計有了明確的感官體驗，希望這款產品能夠重新創造北京現代在A級車領域的輝煌。

與此同時，第五代途勝L也在此次車展迎來中國首秀，并將于2021年上半年投放中國市場。作為北京現代SUV家族的重要力量，第五代途勝L的誕生標志著北京現代SUV產品矩陣將更加完善，其將通過更高效節能的動力技術和最“懂”人心的智能配置，以標志性的設計風格和前瞻性技術理念，重新塑造緊湊級SUV新標桿。

如同伊蘭特在轎車領域的王牌地位，途勝是北京現代SUV品系的王牌，它曾經在高峰期月銷量突破2萬輛。北京現代相信，以高性能、高品質為特征的第五代途勝L，將進一步增強北京現代SUV家族的實力。

此外，現代汽車進口業務的大型SUV帕里斯帝也吸引了不少眼球。這款旗艦SUV是現代汽車深耕中國市場、洞察中國消費趨勢的“中國之道”。帕里斯帝的上市，將進一步豐富現代汽車在中國市場的產品矩陣，進而助力北京現代的技術品牌重塑。

連珠炮似的新品發布，蓄勢待發的后續車型，無不透露出現代汽車對中國市場的熱情，更重要的是，從菲斯塔和第十代索納塔開始，北京現代這一代產品帶給外界完全不同的觀感。隨著第七代伊蘭特第五代途勝L入列在即，有能力在市場端引發系統性的認知重構。

技術向上，激活品牌

倘若給即將到來的重構加一個標簽，北京現代希望，那就是通過HSMART+戰略以及一系列新舉措，點亮技術品牌標簽，描繪未來出行藍圖。

針對個性化發展趨勢和智能化移動出行需求，HSMART+技術品牌戰略通過智+環保、智+互聯、智+自由三大板塊，旨在以新能源技術、智能科技和高品質，打造出更智慧便捷的出行方案，拉近人與未來的距離，推動出行方式的快速升級與進化。

為加速HSMART+戰略落地，北京現代在新平臺、新技術、新體驗三大方向持續發力。其中，現代汽車第三代技術平臺i-GMP平臺、CVVD連續可變氣門持續期技術不僅帶來革命性的產品創新設計，更在安全性能、整車能效、操控精準性、多動力系統適配共五大維度全面進化。目前，i-GMP平臺已孵化出多個革新性產品，包括第七代伊蘭特、第十代索納塔等重磅新車。

談起技術，北京現代人一臉自豪。樊京濤表示，技術品牌戰略是有基石的，有實打實的硬核實力。無論是發動機還是變速箱，現代汽車的所有技術都源自自身，“對北京現代來說，現代汽車強大的技術輸入是我們的獨特優勢。”

而之所以冠之以戰略而不叫戰術，就意味著不會在短期內頻繁變化。HSMART+戰略是北京現代在去年廣州車展上發布的新戰略，這個戰略將指引北京現代未來三至五年以至于長期的方向，其目的就是依靠硬核實力提升北京現代的品牌形象，消除中國消費者對于北京現代、現代汽車不真實的認識。

受多重因素影響，過去幾年北京現代品牌力停滯不前，由“性價比”拖累的品牌形象在用戶心中產生偏移，導致北京現代沖擊高端屢屢折戟。

但這并不是現代品牌的真實面貌。2019年，現代汽車全球營業收入同比增長9.3%，而凈利潤更是幾乎翻了一番。很顯然，之所以能夠在銷量減少的背景下，營業收入與利潤總額不降反升，主要是源于現代汽車產品技術提高而推動的品牌價值提升。

以行業內具有相當說服力的沃德十佳發動機評選為例，過去兩年，現代獨中兩元，每年都有兩款發動機入圍十佳。2020年，領動所搭載的1.4T渦輪增壓四缸發動機以及昂希諾純電動搭載的150kW純電動系統，再次入圍，從中反映出現代汽車過硬的技術實力。

“現代是全球五大汽車集團之一，從全球市場來看，在北美、歐洲、澳洲、印度等地，現代的品牌溢價和豐田、本田是相似的。”樊京濤介紹，支撐起這種品牌溢價的，正是現代集團的先進技術。

技術厚積有底氣，產品創新有魅力，通過持續點燃HSMART+戰略，北京現代正加速甩脫性價比的舊帽子，全力構建“技術實力派”的新形象。

回歸本源，重構先端

第十代索納塔也好，或是即將上市的第七代伊蘭特、第五代途勝L也好，多款產品透露出的信息清晰而明確：北京現代不再急于求成，沒有為新車設定過高的銷量目標，而是將重點放在推動品牌向上。北京現代誓言，將品牌力拉回到與技術水平、體系能力相匹配的位置上來。

不可否認，過去幾年的“寒冬”，迫使北京現代放緩腳步，但也讓他們迎來了休整、聚力、再出發的戰略大調整。北京現代副總經理向東平誠懇地說，不光是北京現代，我想整個汽車行業都面臨著這種快速轉變的情況，現代汽車和北京現代也意識到這點，在積極地進行布局和應對。一方面是產品方面醞釀重大突破，在未來12個月的時間里都有密集的產品投放；另一方面是技術上的全新升級，新一代產品都是基于全新i-GMP平臺打造，具有全球化、高質量、模塊化的特點，這對于整個北京現代技術實力的增強，以及消費者對整個品牌的體驗，都會起到非常強的助推和提升作用。

對消費者而言，更加顯著的改變是，無論是傳播還是品牌宣講，都變得更加直觀有溫度。“以客戶為中心，打造營銷新體驗”，以此為宗旨去年打造的品牌IP王牌項目“現代嘉年華”，正升級至2.0版本，繼續在全國主要區域落地下沉，就是為了讓消費者在線下近距離、真實地做互動、做體驗。第十代索納塔上市選擇了年輕人喜歡的明星楊冪作為代言人，進一步豐富消費者對于這個車型品牌的感知。經銷商展廳的數字化改造和升級也在緊鑼密鼓地推進中，目的都是為了更好地改善用戶購買、服務體驗。

摒棄以往對銷量、對數字的過度追求，轉而回歸本源，將產品與技術講透徹，在服務和體驗上下功夫，在客戶接觸品牌每一個觸點上融入情感與溫度，當所有這些功課補齊，北京現代的品牌競爭力也就能夠得到更加完善的體現。