張 靚

（無錫科技職業學院，江蘇 無錫 214000）

危化品自身的危險性比較大，而在對危化品的運輸過程中，保障運輸的安全性成為比較重要的管理工作，一旦在物流途徑沒有做好安全防護舉措，發生安全事故，所造成的危害是比較大的。傳統的危化品物流的工作中，安全防護工作的效率比較低，已經不符合當前的危化品安全防護的要求，將網絡化技術與物流安全防護工作相結合，成為新的工作要求，這也是保障危化品物流質量的重要舉措。

1 “互聯網+”物流的發展以及危化品物流安全防護問題

1.1 “互聯網+”物流的發展

處在“互聯網+”時代背景下，各領域的發展都和互聯網技術有著緊密聯系，“互聯網+”也成為當下創新的代名詞，這是新的經濟模式和增長形式，運用互聯網技術發展經濟有著積極諸多的優勢。從當前的“互聯網+”發展的現狀來看，各行業對互聯網的運用發展還處在初期階段，“互聯網+”還處在探索的時期，將互聯網技術作為營銷以及經營發展的重要手段，這和傳統的方式有著不同，這是新技術為核心的發展方式，通過對互聯網技術的科學運用能為應用領域發展提高經濟效益，從整體上提升發展的質量水平[1]。隨著“互聯網+”時代的到來，各行業經營發展中和互聯網技術的應用聯系也愈來愈緊密，互聯網物流隨之興起，這是運用現代化信息技術和傳統物流行業相結合的新型物流發展模式，在“互聯網+”的理念下，改變了傳統的物流發展的形態，使得物流行業的發展更加的智能化，也大大提高了物流發展的水平。

1.2 “互聯網+”下危化品物流安全防護問題

危化品物流的安全保障較為關鍵，一旦在物流運輸中發生安全事故，所造成的損失是不可彌補的，當前的“互聯網+”時代背景下，為能保障危化品物流的安全，這就需要發揮現代化技術的優勢，從整體上提升危化品物流安全的質量。但從實際危化品物流安全防護的現狀能發現，其中存在的問題是比較多樣的，從以下幾點進行闡述：

1.2.1 設施設備的安全問題

危化品物流的安全防護工作中能發現，其中存在的問題是比較多樣的，如在設備設施安全方面存在著諸多的問題，設備設施散亂差是比較突出的，也別是靠近消費端的倉儲物流層面體現的尤為突出。結合我國的危化品倉儲分會相應數據調查了解，危化品倉庫市場的缺口依然是比較大的，有的城市以及化工產業發展區缺口甚至達到了百分之三十以上，市場需求沒有得到充分重視，使得一些非法危化品倉庫的滋生。而從監管方面，沒有在事中事后進行監管，市場發生劣幣驅逐良幣的問題，使得行業的發展在專業化以及集約化方面存在著比較大的難度。危化品物流的運輸過程中，保障其安全性，需要在設備的安全控制方面加強重視，但是由于化工行業發展快，一些危化品物流的運輸需求大，運輸的成本也大大增加，在設備設施方面的安全保障工作沒有加強力度，這就必然會增加發生安全事故的概率。

1.2.2 信息層面的安全問題

“互聯網+”時代，危化品物流運輸過程中，安全防護工作的開展涉及面比較廣，其中在信息的安全性保障方面是比較關鍵的，但在具體的工作落實當中能發現，信息方面的安全問題比較突出，由于危化品倉儲和物流信息的不透明，這就容易使得駕駛員盲目前往，車輛在庫區附近擠壓，這在危化品車輛的安全方面也會增加風險，車輛軀干后四處躲避，安全風險會進一步增加，由于倉庫和貨主以及駕駛員在信息方面沒有暢通，使得在安全事故發生的概率會大大增加。信息的安全性問題，還體現在一些地區對危化品車輛限行以及禁行，有的匝道盤橋相關設計針對性弱，大型的危化品車輛經過時候存在的安全性風險比較大，信息孤島的問題使得危化品的物流安全風險也會大大增加。

1.2.3 人員層面的安全問題

從危化品物流的人員安全方面問題進行分析，物流運輸當中存在的違規超載的現象是發生安全事故的重要因素。一些專業從事危化品運輸的人員以及押運員的不足現象比較突出，物流人員的專業程度低，以及在問題的處置能力相對薄弱，在應急應對的能力方面不強，這就會增加危化品物流安全風險。運輸過程中一些人員的安全問題是比較突出道德，一些駕駛人員年齡相對比較大，對于危化品的相關基本性知識了解不多，安全防范意識薄弱，這些都會增加危化品物流的安全風險。由于危化品物流對從業人員有著比較高的要求，如果從業人員沒有達到工作要求就上崗工作，這就必然會存在很大的安全 隱患[2]。

2 “互聯網+”的危化品物流風險評價體系及防護機制和措施

2.1 “互聯網+”的危化品物流安全風險評價體系構建

為保障危化品物流的安全，要注重從安全防護的舉措層面進行優化，融入“互聯網+”的思維，從而才能真正有助于保障物流安全。對此，要注重先從危化品物流安全風險的評價體系構建環節進行完善，結合實際安全風險評價體系就安全風險針對性評價，從而針對性應對，這對保障危化品物流安全才能發揮積極作用，具體構建安全風險評價體系從以下幾點要加強重視：

危化品物流安全風險評價的指標體系構建，需要和實際影響危化品物流安全的因素相結合進行構建，如人員要素，車輛設備要素，環境要素，貨物要素等等，只有明確相應的指標要求，然后就指標層進行明確要點，從而才能真正有助于為后續的危化品物流風險評價工作開展提供參考。

“互聯網+”背景下危化品物流安全風險評價過程中要能按照相應的方法進行落實，要能對風險評價當中指標復雜性和不確定性有充分了解認識，對于指標評價不能完全采用精確數值表達，采用直覺模糊多屬性群決策基本理論能細化描述以及刻畫客觀世界模糊性本質，這對多屬性決策以及方案評價的應用能起到積極作用。危化品物流的風險評價過程中將直覺模糊多屬性群決策基本理論加以科學化運用下，能對提升風險評價的質量起到積極作用。

2.2 “互聯網+”的危化品物流安全防護機制

“互聯網+”的危化品物流安全防護機制的構建是比較重要的，將“互聯網+”和物流進行結合起來，結合實際的需要進行制定相應安全防護機制，這對促進實際維護品物流安全有著積極作用。從幾個層面要加強重視：

2.2.1 注重連接機制構建

“互聯網+”基礎上的危化品物流安全防護機制的制定中，從連接機制方面要進行積極優化，云+網+端已經成為新型的信息基礎設施，這對危化品物流的安全保障有著積極作用，能夠通過實時連接以及在線化方式，發揮智能終端以及車聯網設備終端入口等作用，能夠在網絡以及后臺云計算平臺有效傳輸以及處理和共享信息，這樣能從整體上保障危化品物流的整體安全，通過這一連接機制的科學化構建下，這對保障“互聯網+”的危化品物流的安全起到了積極作用[3]。

2.2.2 注重協同機制構建

為能保障危化品物流安全防護工作順利開展，這就需要從協同機制的構建方面加強重視，危化品物流的安全監管涉及面比較廣，而在管理的標準上卻存在著不統一的現狀，以及在執法環節存在著不嚴的問題，信息共享化能通過協同監管的方式，將原來的問題得以有效處理，結合危化品物流安全監管目標，制定相應的法律法規以及標準體系數據庫，通過物流大數據的支持，協同監管，從而能夠有助于跨區域以及跨部門的監管，從整體上提升危化品物流安全防護工作質量。

2.2.3 構建數據監管機制

為能保障危化品物流安全防護工作順利開展，需要和“互聯網+”思維相結合，充分注重數據監管機制的有效制定，從整體上保障數據安全監管。物流大數據分析技術的應用，能為危化品物流安全監管工作的良好推進起到積極作用，將物流信息實時提供，完整的映射到信息平臺，危化品物流數據以及風險評價數據庫發揮積極作用下，能夠為保障物流安全工作起到積極促進作用。

2.3 “互聯網+”的危化品物流安全保障措施

“互聯網+”下的危化品物流安全保障工作的開展過程中，需要從多樣化的保障措施落實方面加強重視，以下幾點保障措施可供 參考：

2.3.1 注重監管數據平臺的構建

“互聯網+”基礎上的危化品物流安全保障工作開展，要充分注重從監管大數據平臺的構建方面加強重視，通過將云計算以及互聯網和物聯網等新技術加以科學化運用下，實現信息的共享，從而能夠為保障危化品物流的安全起到積極作用。形成國家，省市，區級別的聯動，將交通以及公安部門等危化品監管平臺和第三方運營商等信息平臺連接開放共享，通過形成立體化的信息采集以及處理的平臺，這對保障危化品的物流安全能起到積極促進作用。

2.3.2 注重“互聯網+”思維融入

危化品物流安全保障工作實際開展當中，將“互聯網+”思維融入其中，這對保障物流的安全能起到積極促進作用。把危化品物流工作通過網絡技術進行連接，提供相應保障舉措，構建完善舉措，這對信息的在部門間互動，以及保障信息暢通，依照相應的危化品特征來做好針對性管理工作能起到積極作用。“互聯網+”技術的應用下，能夠對危化品物流要素在線化以及數據化發展提供保障，能夠對信息傳輸到監管大數據平臺有著保障，結合危化品物流特性和監管要求，運用信息系統以及GPS技術應用，在企業以及營運車輛和從業人員數據庫等方面的質量控制加強重視，保障數據化以及在線化的發展，構建危化品數據庫和風險評價數據庫，這些都能為危化品物流安全保障起到積極作用。除此之外，要注重對危化品物流的法規標準體系實現數字化，從而能夠提供給監管人員以及企業和從業者按需查詢，能夠在規劃以及制定危化品道路運輸專用通道等方面提供相應的依據。在“互聯網+”技術支撐下的危化品物流監管組織創新以及協同監管，物流大數據和物流服務全生命周期監管進行緊密聯系，為保障危化品物流安全起到了積極作用。

圖1 危化品物流在“互聯網+”下的技術支撐體系

2.3.3 加強協同監管和創新力度

為能保障危化品物流的安全，這就需要將“互聯網+”思維在物流安全防護的各環節鮮明體現出來，通過協同監管的強化，以及注重監管組織的積極創新，這對保障物流安全有著重要作用。危化品物流涉及的環節比較多樣，如運輸，存儲，包裝等，各個環節的安全監管都是比較關鍵的，只有做好協同監管的工作，將“互聯網+危化品物流”監管大數據平臺加以科學化運用，通過小微監管組織作為重要載體，做好危化品的安全監管工作，這對保障危化品物流的安全能打下堅實基礎[4]。通過將“互聯網+”的去中心化的優勢得以發揮出來，成立多部門聯合的安全監管部門，通過編織以及全額財政撥款作為保障，將線上和線下全面協同監管，這對提高危化品的物流安全水平有著積極作用。

2.3.4 注重實現全生命周期監管

危化品物流的安全防護工作開展當中，要充分注重從全生命周期的目標實現方面加強重視，由于危化品的類型比較多樣，涉及的物流環節也比較多，有著比較高的專業性，所以保障每個環節的安全就顯得比較重要。這就需要從事前預防，以及事中管理，和事后應對的全生命周期的安全防護工作實施角度出發，將“互聯網+”思維融入到工作當中去，發揮互聯網技術的優勢，為保障各項的安全防護工作提供技術支持，嚴格把準安全影響因素，針對性應對。事前的安全防護管理工作開展中要注重構建危化品臺賬，以及風險管理方案和應急處理方案，能夠從各層面將安全防范工作做到位。事中的安全防護工作開展中，運用云網端互聯網+危化品物流技術平臺，進行全面性透明化監管，線上監管和線下巡查的安全防護工作結合落實，保障物流的過程安全。而在事后的安全防護工作開展當中，這就需要構建安全績效評價機制，運用監管大數據平臺來形成定期安全績效評價報告，通過結合評價結果進行針對性應對。從全生命周期的安全防護工作做好，加大監管的力度，才能真正有助于提升危化品安全防護的質量。

3 結語

總而言之，當前我國的危化品物流的發展過程中，涉及的安全問題是比較多樣的，要充分注重從不同的角度出發進行加強安全防護工作落實，結合時代發展的要求，將新的技術有效融入，為保障危化品物流安全起到促進作用。“互聯網+”時代背景下，將“互聯網+危化品物流”監管大數據平臺加以科學運用，對危化品物流的各個環節做好安全監管，這對保障危化品物流的整體安全性有著保障作用，希望能夠從上文中就危化品物流的安全防護工作的探究，對實際工作落實起到積極作用。