探究道路橋梁施工中的裂縫成因及預防對策

劉彥

（沈陽鑫通公路工程監理咨詢有限公司 遼寧 沈陽 110000）

引言

溫度的出現較大變化也是混凝土可能直接造成大型的道路或者是橋梁工程中的裂縫也是混凝土內部環境出現較大裂縫的主要原因。

1 道路橋梁工程施工過程中產生的原因

1.1 溫度影響

混凝土本身具有熱脹冷縮的流體動力學特性，外部環境發生變化或內部環境的溫度可能出現較大的變化時，如日照、溫差、突然的地震以及突然降溫的因素受到影響，混凝土就很有可能會出現較大裂縫形變，而且由于混凝土的溫度形變會直接使混凝土的溫度和應力受到一定的溫度約束，當這部分的溫度約束力大大超過一定的混凝土標準值，就很有可能會在混凝土的溫度和結構中直接產生一部分的溫度和應力，當這部分的溫度和應力大大超過了混凝土的抗裂能力，就會直接出現在整個混凝土的結構溫度和裂縫，且關于混凝土的結構溫度和應力裂縫的問題也有可能會隨著整個混凝土結構溫度的變化而發生變化[1]。

1.2 收縮問題

在道路以及橋梁工程中，混凝土的縮水和塑性裂縫收縮的問題在工程中也是不可忽視的，其中縮水塑性混凝土收縮的問題直接造成的現象對于道路以及橋梁混凝土塑性裂縫也是非常常見的。無論是直接造成道路混凝土的表層出現縮水和塑性裂縫收縮，還是其他的混凝土表層出現塑性的收縮，這兩類道路塑性混凝土收縮問題的出現都會直接造成道路混凝土的表層水泥出現塑性形變，從而引起道路混凝土塑性裂縫的收縮問題。道路塑性混凝土出現塑性的裂縫收縮主要是因為時間集中在對于道路以及混凝土的澆筑施工過程混凝土完成后的 4 h～5 h，這個時候塑性混凝土收縮的階段由于混凝土的表層水泥對混凝土水化的過程中水分反應劇烈，水分的快速蒸發和塑性收縮速度隨之加快，造成了道路混凝土的表層出現失水和塑性的收縮，但是由于混凝土并未完全硬化，容易出現道路混凝土塑性收縮的龜裂紋現象。這種混凝土縮水和塑性裂縫收縮問題出現的原因是當道路塑性混凝土完全硬結后，表層水分快速蒸發，表面的空氣濕度大幅度降低，混凝土的表層水泥體積減少，從而出現混凝土龜裂紋的現象[2]。

2 道路橋梁施工中的裂縫改進措施

2.1 嚴格進行施工圖紙審核工作

為避免施工裂縫出現，一定要加強對施工圖紙的審核。施工單位負責工程設計的人員必須對道路橋梁的施工設計圖進行全面審核，必須根據施工場地實際情況、工程建設標準、季節天氣等情況，綜合研究施工設計，并分析其中可能存在的問題，就具體結構部分進行一一剖析，以此保證施工設計圖與施工現場情況相符，并滿足工程建設標注，還能適應施工過程中季節天氣的變化，進而避免因為施工設計問題而出現的施工裂縫。審核過程中，審核工作人員一定要積極與設計人員溝通，設計人員也要主動闡明自己的設立想法，這樣才能快速找出問題，對設計圖進行優化，提高設計水平，完善各個施工方案，盡量避免施工裂縫出現，以保證道路橋梁工程的穩定性和安全性[3]。

2.2 控制原材料質量

在現場的混凝土道路橋梁工程混凝土對于橋梁工程的材料配置和準備道路施工混凝土材料配置和準備的第一步是技術階段，進行現場的道路橋梁工程混凝土的材料配置和橋梁施工材料的準備選擇時要先對現場的道路混凝土橋梁工程對于技術混凝土的設計材料進行詳細的檢查和了解，明確現場的道路橋梁工程混凝土對于橋梁工程混凝土技術設計的基本要求和現場的混凝土狀況，以此技術設計為主要的基礎選擇混凝土配比、材料質量要求適宜的混凝土道路橋梁工程混凝土，以確保其材料質量能夠完全滿足現場的道路混凝土橋梁工程對于道路混凝土施工材料整體的質量和承載力的整體施工和技術設計要求，避免出現混凝土施工過程中的砂石或水泥使用混凝土等級較低或較高的道路混凝土施工情況，如果砂石或水泥的使用等級低，混凝土的結構剛性、強度也就低，道路的混凝土橋梁工程使用的混凝土對于整體的材料質量和混凝土承載力的要求就會在其施工中受到很大的限制和影響；同時如果橋梁工程使用水泥的不合適，混凝土在進行施工固結的混凝土過程中會容易出現裂縫，因此，在道路橋梁工程中，在進行道路混凝土施工材料的準備選擇時，必須對于混凝土的砂石、水泥等橋梁工程混凝土的原料進行嚴格的質量控制[4]。

2.3 做好裂縫的維護工作

如果在道橋工程施工完成以后，出現了裂縫，就必須要采取一定的措施對其進行處理，這樣才能避免裂縫對道橋工程的損害，延長道橋工程的使用壽命。如果裂縫比較小，可以在裂縫的周圍挖設一個小的凹槽，然后把混凝土的漿液填入其中，做好相應的防護措施，完成裂縫的修復工作[5]；如果道橋工程中裂縫比較大，可以直接的往裂縫中灌入修復材料。在裂縫修補完成以后，要及時的進行防護工作，防止裂縫的再一次發生，提升道橋工程的合格程度。

3 結語

隨著我國社會經濟的發展，道路橋梁企業迎來了發展機遇的同時，也迎來了更多的挑戰，各道路橋梁施工企業只有不斷提高自身的施工技能，對引發裂縫的原因進行分析，加強對施工裂縫的控制，在提高道路橋梁工程結構的穩定性的同時，提高道路橋梁工程整體的施工質量。