基于1+x證書的汽車專業課程開發研究

馬 潔

無錫汽車工程高等職業技術學校，江蘇 無錫 214000

在《國家職業教育改革實施方案》中對于高等職業院校教育教學的相關規定中明確指出，職業院校應當進行“1+X”證書的教育教學形式，指的是學校教育與職業技能證書同時獲得的教育形式，在這種制度的引導下，學生通過對校園教育中取得的學歷證書進行學習之外，還應當在自身的專業項目中進行相應的提升，保證自身的專業技能和能力都在相應市場需求中。職業技能證書是院校畢業學生學習成果和學習能力的認定證書，以及學生學習能力和社會實踐能力的重要表現，能夠展現出學生學習和發展進程中的重要進步。在證書考取的過程中，也能夠增強學生專業知識學習的能力和水平，學生通過自身的學習需求進行證書的選擇，保證學習需求能夠與學習內容高度吻合。

一、汽車專業課程技術專業人才培養現狀

（一）師資結構失衡，教師職稱和教學能力之間存在差異

根據相關的調查研究顯示，約有30%左右的高職汽車專業教師的教學經驗不足五年，70%以上的教師學歷是大學本科學歷。根據以上的調查資料顯示，當前高職院校中英語教師的學歷和水平嚴重失衡，并且整體教師隊伍的水平較低，職稱評價機制十分不合理。在高職院校中英語本科教師是教學隊伍中的重要組成部分。這樣的研究結果證明，高職汽車專業教師隊伍中對自身的成長和發展具有準確定位的教師較少，學歷晉升意愿不明顯。教師隊伍的整體學歷水平不高，仍舊需要進行大力的整合和支持［1］。

（二）學校未建立健全有效的激勵制度

根據相關調查顯示，學校舉辦的教師培訓機制在教師群體中進行調研，有25%左右的教師認為進行培訓沒有太大的必要，50%左右的教師認為培訓內容一般，不足以有效改善自身在教育教學中的情況，只有20%左右的教師認為培訓結果良好，具有一定的實踐意義和作用。究其原因主要有以下幾個方面，培訓的理論性因素較強，缺少有效的實踐經驗傳授；培訓的目標不明確，教師在培訓過程中難以接收到具有一定深度的知識內容，培訓沒有明顯的實質性效果；培訓過程中教師和培訓者的互動不足，沒有明顯的代入感；培訓時間的安排與教師的授課時間沖突，教師不能進行完整的培訓，整體感受不佳。進教室有參與培訓的想法，但是不知道怎樣參加等等。學校在進行教師培訓的過程中不能夠有效地了解教師對于培訓的需求，培訓舉辦的現實意義不是十分明確，質量有待提升［2］。

二、“1+X”證書制度下的“課證融通”專業課程模式改革

（一）建立教師管理相關機制，促進教師教學能力和科研水平提升

根據當前高職院校中汽車專業教師隊伍的發展現狀可以看出，學校應當注重對英語教師的專業技能培養，提升教師的教育教學水平。當前高職院校中汽車專業教師的學歷和水平嚴重失衡，并且整體教師隊伍的水平較低，職稱評價機制十分不合理。在高職院校中英語本科教師是教學隊伍中的重要組成部分，研究生學歷教師數量較少，并且有意愿攻讀研究生的教師數量也不是十分理想。在進行汽車專業教師招聘的過程中應當進行一定的標準改良，在教師引進的源頭部分進行有效的調整，引進具有專業化能力，具備教育教學經驗，能夠將教學內容與自身的學習經驗相結合，創新教學形式，能夠有效提升教學質量的教師。高職院校可以根據自身的需求在企業中聘請一些具有社會實踐能力的專家和技術人員進行英語教學，提升學生對英語學習的積極性和好奇心，利用校外教師的專業能力和實踐能力，幫助學生了解市場中的專業知識發展。并且組織本校教師和外校教師進行合作和交流，進行取長補短的學科調研溝通，促進校內教師和校外教師的共同進步［3］。

（二）引導教師明確自身終身學習理念，在教育教學中有意識提升自身能力

隨著當前教育教學領域內部的深化改革，教師面臨的教學環境和教學內容已經產生了很大的變化，教師在教學過程中應當時刻對自身進行一定反思。督促自身學習新知識、新技能，完善自身的教育教學方式，積極吸收國內外的先進教學理念和創新手段，提升自身的教學質量。并且在學校舉辦的科研活動中應當積極參與，在與眾多英語教師之間的研究和探討中提升自身的專業能力，促進自身知識體系的擴大，為教育教學奠定更為堅實的基礎。

三、結束語

在當下教育部的課程改革逐漸完善的大背景下，各個專業的報考模式和學習條件正在逐漸放寬，眾多科目都具備更加寬松的報考形式，學生的就業壓力也在教育部不斷改良的環境中漸漸降低，大環境的影響更加有助于學生提升自身的就業水平和能力。在1+X證書制度的支持和完善中，更有助于汽車專業課程開發研究的進程，推進汽車專業課程的穩步提升，有效轉變高等職業院校授課形式和授課質量，推進學生專業能力的完善和升級。