政經

自然資源部探索利用市場化方式推進礦山生態修復

為解決我國礦山生態修復歷史欠賬多、投入不足等突出問題，自然資源部近日印發《關于探索利用市場化方式推進礦山生態修復的意見》（以下簡稱《意見》），貫徹落實習近平總書記在民營企業座談會上重要講話精神和黨的十九大“構建政府為主導、企業為主體、社會組織和公眾共同參與的環境治理體系”要求，明確激勵政策，吸引社會投入，推行市場化運作、科學化治理的模式，加快推進礦山生態修復。

《意見》提出，據實調查礦區土地利用現狀、權屬、合法性。對已有因采礦塌陷確實無法恢復原用途的農用地，經批準可變更為其他農用地或未利用地，涉及耕地的據實統籌進行核減，涉及永久基本農田的按規定進行調整補劃。市、縣編制國土空間規劃時，應充分考慮歷史遺留礦山和正在開采礦山的廢棄礦區土地利用現狀和開發潛力、土壤環境質量狀況、水資源平衡狀況、地質環境安全和生態保護修復適宜性等，為合理開發和科學利用創造條件。

《意見》明確，鼓勵礦山土地綜合修復利用。在符合國土空間規劃前提下，歷史遺留礦山廢棄國有建設用地修復后可改為經營性建設用地，由地方政府整體修復后，進行土地前期開發，以公開競爭方式分宗確定土地使用權人；也可將礦山生態修復方案、土地出讓方案一并通過公開競爭方式確定同一修復主體和土地使用權人，并分別簽訂生態修復協議與土地出讓合同。同時，《意見》對修復后土地作為國有農用地經營的、涉及集體建設用地利用的、發展旅游產業的，均明確了支持政策。

《意見》提出，利用礦山修復后的國有建設用地發展相關產業，符合國土空間規劃和劃撥用地條件的，可以劃撥方式提供土地使用權，鼓勵土地使用人在自愿前提下以出讓、租賃等有償方式取得土地使用權。礦山修復后的國有建設用地可采取彈性年期出讓、長期租賃、先租后讓、租讓結合的方式供應。

《意見》明確，正在開采礦山依法取得的存量建設用地和歷史遺留礦山廢棄建設用地修復為耕地的，經驗收合格后，可參照城鄉建設用地增減掛鉤政策，騰退的建設用地指標可在省域范圍內流轉使用。其中，正在開采礦山的存量建設用地修復為農用地的，騰退的建設用地指標可用于同一法人企業在省域范圍內新采礦活動占用同地類的農用地。在符合相關條件前提下，經依法批準并按市場價補繳土地出讓價款后，礦山企業可將依法取得的國有建設用地修復后用于工業、商業、服務業等經營性用途。

《意見》明確，地方政府組織實施的歷史遺留露天開采類礦山的修復，可“一礦一策”合理利用廢棄礦山土石料。因削坡減荷、消除地質災害隱患等修復工程新產生的土石料及原地遺留的土石料，可以無償用于本修復工程;確有剩余的，可由縣級人民政府納入公共資源交易平臺對外進行銷售，銷售收益全部用于本地區生態修復。

工信部印發新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用兩個行業規范文件

為適應新能源行業發展的新形式，引導新能源汽車行業的持續健康發展，近日，工業和信息化部印發《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2019年本）》（以下簡稱《規范條件》）和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法（2019年本）》兩個行業規范文件。

其中，《規范條件》明確對新能源電池企業在布局和項目選址、技術裝備和工藝、資源綜合利用及能耗、環境保護要求、產品質量和職業教育以及安全生產、人身健康和社會責任等方面作出具體解釋和原則要求。工信部明確指出，《規范條件》中的綜合利用是指對新能源汽車廢舊動力蓄電池進行多層次、多用途的合理利用，主要包括梯級利用和再生利用。

此外，《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法（2019年本）》則明確對申請符合《規范條件》公告的新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用企業作出具體條件要求，要求該類企業必須具備獨立法人資格，經營范圍涵蓋新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用的相關業務，并符合《規范條件》中有關規定的要求。

據了解，企業向工信部遞交申請材料之后，工信部還需要進行復審和公告，并在企業進行生產經營之后對其進行監督和管理，以加強新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范管理，提升行業發展水平。