淺談寧國市城市綠道建設

廖旭緯

（寧國市城市園林管理服務中心，安徽 寧國 242300）

1 城市綠道特色

綠道是城市的生態(tài)廊道，是在居民對美好生活需求的基礎上對原步行空間的升級和打造，與傳統(tǒng)道路不同的是，它更像是一條開放的線形公園，在整個城市中自由穿梭，通過提前進行綠道網(wǎng)絡規(guī)劃，不斷完善網(wǎng)絡系統(tǒng)，鼓勵更多的居民綠色出行，緩解了城市的交通壓力，隨著各地發(fā)展全域旅游建設的需求逐漸提升，加強和完善城市綠道建設愈發(fā)重要。

綠道建設不僅僅用于步行和騎行，還能通過增加附屬設施建設提升人們的游玩體驗，如沿途修建驛站便于游客和居民休憩和交流，提取地方文化并加以展示，甚至于在自然保護地建設科普館等附屬設施實施科普教育，既連接公園、自然保護地、濕地，也銜接老街、古鎮(zhèn)和特色景點，讓人們在游玩中認識城市最深刻的記憶。

2 城市綠道構成要素

城市綠道由六大系統(tǒng)組成，分別為綠廊系統(tǒng)、慢性道系統(tǒng)、交通銜接系統(tǒng)、服務系統(tǒng)、基礎設施系統(tǒng)和標識系統(tǒng)。構成要素包括綠化保護帶、綠化隔離帶、步行道、自行車道、慢性綜合道、銜接系統(tǒng)、停車設施、管理設施、商業(yè)服務設施、游憩設施、科普教育設施、安全保障設施、環(huán)境衛(wèi)生設施、車輛導向設施、信息標識、指路標識、位置標識、警示禁止標識和教育標識。

3 寧國市綠道建設現(xiàn)狀

寧國市位于皖南，素有“八山一水半分田、半分道路和莊園”之稱。近幾年來，寧國市通過利用良好的自然山水資源，大力推進城市綠道建設，完成由濱河公園、西津公園、翠竹公園、濱河長廊等多個公園沿河自行車騎行道及公園內健康步道組成的環(huán)西津河綠道，完成城西湖綠道、泗聯(lián)河綠道、胡樂路排水渠沿河綠道以及老城山水體驗環(huán)等城市綠道，配套建有騎行小品、綠道標識標牌、綠道總索引等導示系統(tǒng)，并完善了照明、公廁、停車場等配套設施和加強綠道沿線植物建設，隨著各區(qū)域綠道不斷完善，寧國市綠道網(wǎng)絡開始逐步形成。

盡管現(xiàn)在越來越多的城市開始注重綠道建設，一些問題也開始凸顯：

（1）空間布局上的不合理，缺乏系統(tǒng)聯(lián)系和組織。城市綠道建設過程中老城建設已成形，綠道改造建設困難，同時各綠道往往作為市政或公園的配套附屬工程分開進行建設，導致各區(qū)域綠道聯(lián)系不緊密，難以形成統(tǒng)一的整體，連續(xù)性不足，無法形成環(huán)形的網(wǎng)絡系統(tǒng)，給市民的出行及交通帶來了不便。

（2）綠道的文化因素考慮不到位。城市綠道在項目策劃、規(guī)劃過程中沒有充分考慮其文化性，沒有注重和城市人文資源和文化場所相結合，文化滲透力不足，內涵不夠豐富，缺乏地域風情和文化活力。

（3）配套設施建設不足。綠道建設往往只是注重道路的銜接和兩側綠化的配置，忽視了相關配套設施如路燈、綠道形象標識、索引系統(tǒng)、指示牌、驛站、廁所等設施建設，缺少趣味性視覺元素，為居民綠色出行帶來了困難。

（4）綠道獨立性不強。已經(jīng)形成環(huán)形的連續(xù)型綠道，如環(huán)西津河綠道，其綠道形式受濱河公園、西津公園和翠竹公園等風格制約，形式不統(tǒng)一。

4 綠道建設的對策

4.1 生態(tài)為本，文化并重

打造城市綠道起到保障綠道基本生態(tài)功能、營造良好景觀環(huán)境作用。保護和結合現(xiàn)有地形、水系、植被等自然資源特征，加強生態(tài)紅線保護的同時將地域文化與山體、水體特色景觀相融合，打造休閑山林棧道與自然濱水綠道，逐步拓展與完善綠道網(wǎng)絡體系，對綠道網(wǎng)線中的各節(jié)點進行評價，并盡可能進行串聯(lián)，以充分展現(xiàn)該區(qū)域的自然生態(tài)景觀和歷史文化底蘊，達到現(xiàn)代文化元素與歷史文化遺存和諧統(tǒng)一，為市民與游客的外出游玩帶來新的體驗。

4.2 因地制宜，彰顯特色

綠道選線應結合所在區(qū)域和資源稟賦的特點，提前規(guī)劃，利用發(fā)展全域旅游的契機，結合自然環(huán)境和具體項目開展，綜合周邊山水環(huán)境和視覺通廊，找準最佳的行走線路，如城市濕地公園建設方案中，綠道采取與原雙龍大堤相結合建設的方式，既避免了對濕地資源的破壞，同時也加強了與城市人文特點的結合、城市基礎特點和城市歷史特征的融合。

4.3 綜合利用，強化運營

作為當下人們綠色出行的主要途徑，綠道的建設逐步提升了周邊區(qū)域的商業(yè)價值，為提高綠道利用率和服務業(yè)的發(fā)展提供新動力；可以將綠道及服務驛站的設置與城鎮(zhèn)休閑服務產(chǎn)業(yè)相結合，與特色村落、農(nóng)家樂相結合，與景區(qū)、度假村相結合等，建立多元化的投資融資體系，探索市場化、產(chǎn)業(yè)化的運營模式。

4.4 以人為本，設施完善

在充分考慮安全性的前提下，盡量提高綠道的可進入性和便利性，強化綠道與快速公交站點、常規(guī)公交系統(tǒng)、客運站、道路系統(tǒng)等交通設施的銜接；遵循人性化的指導方針，完善路線配套設施、標識系統(tǒng)、應急救助系統(tǒng)等，盡可能滿足城鄉(xiāng)居民休閑、運動、教育等多種需求。