船舶電子設備維修保養中的問題及排除措施

岳光

摘要：得益于國內經濟和科技的發展提升，電子設備不但種類越來越豐富，同時運用范圍也在不斷增加，在船舶中也在不斷提高運用比例，助力國內船舶業的發展。但是電子設備隨著使用時間和次數的增加，不可避免地會出現損耗，導致設備出現問題，為保證電子設備能夠良好運轉，保證船舶的正常運行，相應的維修保養措施必不可少。筆者主要闡述了船舶電子設備維修保養中常見的問題以及相應的解決方法，從而提高電子設備的利用率。

關鍵詞：船舶保養;電子設備;維修保養;問題與措施;措施分析

引言

航運事業的發展離不開電子設備的運用，二者成相輔相成，相互促進的關系。國內船舶業運用的電子設備的時間較短，存在許多缺陷，不過這幾年來已經有許多的進步。在電子設備出現問題時的應對經驗也有了一定的積累。要使船舶電子設備更好地發揮作用，保證正常工作且延長使用壽命，需要提高發現問題的能力，同時提高問題的解決措施，進而促進電子設備技術的進步，推動國內船舶行業的發展。

船舶上的電子設備數量多，且設備較為精密，能提高船舶航行的安全性，但是也對維修保養工作提高了要求。因為高精密性，要發揮電子設備的作用，需要有很嚴格的運行環境要求。然而在水上和海上航行本身便存在諸多不確定因素，較難提供電子設備的安全運行環境，只有良好的維修保養才可以不斷排除各種干擾電子設備運轉的因素，減少設備所受到的干擾，提高船舶航行質量，從而推動水運對國民經濟做出更多的貢獻。

1 船舶電子設備維修保養分析

船舶電子設備屬于高精尖設備，構造十分復雜，因此可能出現的問題也非常多。如果只是簡單的問題，不需要很長的檢測和維修時間，但是遇到復雜的故障，可能需要花幾天時間進行診斷和維修，從而影響船舶的運行。由于運行環境的原因，出現復雜故障的概率較高，相應的維修單位便可能出現維修案件積壓的現象。一般來說，解決簡單的故障問題花費的時間在一到兩天左右，相對復雜的故障，所需的解決時間從幾天到上月不等，維修期間船舶無法航行，由此可能造成較大的經濟損失。隨著社會經濟不斷發展，相應的設備制造與設備保養與維修技術也在不斷提高，出現了更多的檢測技術和方法，基本上能夠很好地應對現有的電子設備故障，相應的檢測地點與設備要求也不高，比如小廠也可以進行檢測。當前的船舶電子設備維修在檢測階段具備較完善的手段和措施，因此效率比之前有很大的提高，能夠節省較多時間，提高檢測效率。

2 電子設備維修保養問題產生原因

船舶電子設備不但在運行過程中存在問題與挑戰，在維修及保養過程中也存在部分問題，導致船舶航延安全受影響。在下文中，筆者會根據自身工作經歷提出船舶電子設備維修保養中出現問題并分析其中的原因，并提出相應的解決措施。

2.1 缺少專業維修人員

盡管近年來船舶維修的技術在不斷提高，整個行業在向上發展，然而專業維修人員并未形成一定的規模，市場還有很大的缺口。盡管國內有許多專業船舶維修中心和船舶工廠，然而這些地方的專業維修人員配備十分稀少，在處理難度不高且維修時間充裕的電子設備故障時沒有太大障礙，如果是船舶運行高峰期，遇到較多的普通電子設備故障或者難度較大的故障時則會應接不暇，時間和維修效果都無法保證——維修周期長，維修案件積壓。因此，目前需要增加具有專業水準的維修人員的數量，同時提高現有維修人員和維修單位的技術水平，提高維修的效率，減少維修時間。

2.2 維修及售后脫節

船舶電子設備有自己的制造商與銷售商，對電子設備具備較高的專業知識，同時能夠提供一定的售后維修服務，但是由于各種原因，例如制造與銷售單位的售后人員配備較少、生產銷售地區與船舶維修地之間相隔較遠等，故障船舶電子設備無法與售后對接，得到良好的服務。出于時間的要求，只好由不具備足夠專業知識的人員進行維修，從而導致維修時間長、效果較差等情況。

2.3 日常保養不到位

船舶電子設備作為高精尖設備，與其他船舶設備具有較大區別，日常的養護維修需要一定的技術和專業知識要求，且有一定的操作規范和注意事項，最好由專人負責。在日常養護維修中，包括整體檢查、清理與簡單維修等工作，但是由于上文提到的設備生產和銷售的后期服務無法跟上，這些日常工作無法很好地得到落實，長期問題累積之后到船舶工廠進行維修時需要較大的工作量和時間，同時增加人工與經濟成本，并減少設備使用壽命，更可能危害船舶電子設備的安全，對船舶航行造成影響。

3 完善船舶電子設備維修保養的具體措施

前文提到了船舶電子設備維修保養中存在的問題與困難以及成因，以下為相應的實際解決方法，希望能夠為同行提供一定的參考作用，以此提高船舶電子設備的養護維修質量，提高效率，延長設備的使用壽命，提高船舶航行安全。

3.1 原件替換法的應用

在進行船舶電子設備故障維修時，維護人員首先要對電子設備做全面檢查，內外兼顧，對有問題區域做好醒目標記，并列在日志中，在維修時對照日志逐個解決，保證不會遺漏。為降低對設備的影響，避免可能對其他部件的影響，較好的維修方法是原件替換法，更換發生問題的部件。同時需要注意的是保證原部件與替換部件為同生廠商同型號的產品，如果出現找不到與原件相同的替代品，再考慮使用參數相同的部件。保證設備性能的同時，提高維修效率。對于較容易損耗的部件需要提前聯系廠家，批量購買備用。

3.2 提高維修技術水平

船舶電子設備在使用過程中不可避免地會出現損耗現象，但是在在加工或測試階段也有出現問題的情況。這可以幫助生產商及時發現問題，提高相應的工藝，從源頭減少問題的發生。電子設備出現故障之后需要及時處理，如果缺乏重視和處理，則有可能發生多米諾骨牌效應，從而造成更大的問題發生，因此可以配備數名技術人員監督，避免故障出現后給設備造成進一步的傷害。電子設備的相關技術處于不斷的更新與升級中，相應的設備故障問題也在不斷變化增加，難度也在提高，因此負責設備維護的人員需要對設備與技術保持關注，積極學習提升，參與技術培訓工作，使自身知識與技術能趕上行業發展，保證對相應設備技術有足夠了解。

3.3 船舶電子設備故障診斷技術

3.3.1 發生故障維修

設備維修往往是在故障發生后進行。常規的流程是相關維修人員對故障問題進行分析，進而采取相應的措施。這種流程適合較為常規的船舶電子設備，因為這些問題較為常見，難度較低，且有可替代的部件，不會對船舶運行造成太大影響。

3.3.2 定期維護

為避免船舶電子設備的大范圍檢修，定期檢測設備情況必不可少。這可以及時發現設備是否具有潛在隱患，從而進行處理。這也是目前常見的預防措施。定期檢測需要相關負責人員具備較專業的知識與技能，包括設備部件構成及設備運轉狀態等。此種維修方式成本較高，專業人員較少，適用于使用頻率不高的設備。

3.3.3 預知維修

時刻關注設備運行狀況，從而判斷和發現設備隱藏的問題與故障，并較為準確地分析其成因，從而找出相對的解決方法，將隱患及早消滅。此種維修方式為主動維修方式，相比前兩種處理方式，相關人員需要對設備具備非常深的了解，由于目前相關人才的稀缺，只有十分重要的船舶設備才需要進行這種方式的維修，保證維護人員能夠及時做好相關維護工作。

結語

綜上所述，當前環境下，進行船舶電子設備維修保養工作具有一定的急迫性，相關的行業人才需要繼續引進和升級。盡管目前相關維修保養工作較之前有一定的進步和提高，然而依然有待改進，比如維修的時效性問題，因此電子設備故障問題還是會影響船舶航行。相關技術維修人員需要提高自身的專業能力，保持對行業的關注，接受相關的行業培訓，及時了解新技術和新設備，從而更好地進行電子設備維護工作，船舶航行安全性能，推動國內水運事業的發展。

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