在機場就餐，是有什么想不開

周芷若

在機場吃不起飯的問題，怎么就那么難解決呢？別哭了，連明星都不敢去機場吃飯。

同樣一家店，一碗不到8塊的面條，到了機場原料配料不見漲，身價可就噌噌噌漲到了60元一碗。每次都有朋友跟我說，在機場喝全球連鎖咖啡，總有一種“賺了”的錯覺。

雖然國家民航局早就表示在全國推出“同城同質同價”行動。然而不少媒體記者調查發現，別提二三線城市了，某些一線城市的機場都做不到。這也難怪不少網友不滿了。

“機場吃飯貴”早就不是什么新鮮事兒了。別提普通人，連明星都哭著說自己消受不起。之前，岳云鵬在微博上調侃自己吃不起那碗88塊錢的醬油面，以及吐槽2塊錢一張的餐巾紙。

看來機場餐飲還是很公平的，哪兒都貴。不差錢的明星接起地氣來，也跟我們普通人一樣喊自己配不上機場天價餐。

我記得吃過最貴的一次機場飯，就是在6年前的白云機場。當時我吃了一碗78塊錢的紅燒牛肉面，吃完就后悔了，回來還被朋友家人吐槽：“你是有什么想不開！”

自打那次之后，我每次坐飛機都盡量避開在機場吃飯，再難吃的面包也要啃，實在不行去麥當勞、肯德基也覺得劃算了。

機場吃飯貴，似乎已經成了普通人心照不宣的潛規則。

以天津機場為例，很多乘客喊窮就是因為天津航空在午餐晚餐時間經停的航班不提供餐食，不吃航站樓里的飯就只能挨餓。于是你點了80多塊錢一份的拉面邊吃邊哭，安慰自己機場的面更高大上一些。

沈陽桃仙機場也是常年被吐槽天價餐。4年前，你能在機場吃到65塊錢8個的豬肉芹菜水餃，1份80塊的土豆牛肉加米飯套餐，價格簡直秒殺北上廣。

機場粉面和中式快餐是吐槽重災區，比如蘭州牛肉面，在繁華的上海南京西路商圈也不過賣20元一碗，但是在南京機場的價格要翻兩倍多。

在國外機場吃飯就不貴嗎？不是的。全球大多數旅游機場的物價都偏高，但跟機場外繁華商區差別不大。

雖說貴，但總會有人掏錢買單。機場吃飯貴，其實是個歷史遺留問題。

在過去，坐飛機就是一件值得炫耀的事。能坐飛機的不是有錢中產，就是商務人士。對這些人來說，無論在飛機艙還是機場餐廳吃飯，價格都是在可承受范圍之內的。因而你會看到機場進駐的餐廳和咖啡廳，其實都不算走平民路線。還有一個被眾多人詬病的問題——租金。相比起普通商場，國內機場的攤位多是“價高者得”投標競價而來。

據調查，機場攤位的平均租金，甚至可以達到市內餐飲的2到3倍，占營收比可達20%。租金一貴，各種運輸成本、人工成本疊加，商品價格就水漲船高了。從地理屬性上來說，機場是一個遠離市中心，又相對封閉的商業空間。食材運往機場，中間的長路途本來就得涉及到一系列的運輸成本。再者，這種地處郊外僻壤的商業空間里，商鋪的數量肯定是有限的，沒有機場外的商家競爭，價格往往就容易壟斷。

在這樣一個時間和空間都有限的條件下，機場消費商圈成了足以消磨時間的氛圍，消費心理也容易促成妥協高價問題。雖然貴，但總有人會為機場餐飲買單。所以在諸多元素面前我們的機場餐飲，從天價到平價，還有很長的一段路要走。

（董宇薦自九行）