利用信息化全面提升危化品道路運輸安全管理水平

梁丹濤

（湖南省道路運輸管理局，湖南 長沙 410000）

引言

在新的時代背景下，整個社會對石油化工產品的需求量呈現比較明顯的上升趨勢，但是由于石油化工產品具有易燃、易爆、不穩定的特點，非常容易出現爆炸、燃燒或者中毒等重大安全事故，不僅會對人生健康和財產造成威脅，還可能會對生態環境造成不可逆的破壞，所以，在危化品的交通運輸過程中，需要對其安全性予以高度重視。

一、危化品交通運輸風險特點

（一）品種多

按照我國相關法律和明文規定，把危化品共分為了9 類22 項，每一項中所包含的危化品數量又是非常之多的，并且不同危化品的物理性質和化學性質也是各不相同，因此加大了風險防范的難度[1]。

（二）危險性大

由于絕大多數危化品具有易燃、易爆、有毒等特點，因此在運輸途中極易出現安全事故，危險性大。

（三）專業性強

要想適應不同種類危化品的差異，在運輸過程中對相關工作人員的專業性提出了很高的要求，主要有以下4 個方面的體現：業務專營、設施設備專用、安全運輸和人員專業。國家相關條例和規定要求危化品運輸人員不僅需要具備專業的知識技能以及過硬的心理素質，還需要做到持證上崗，不然就會加大事故發生的可能性。

二、危化品運輸安全管理信息化框架

（一）搭建統一的資源庫

搭建統一供應鏈與物流平臺，開發標準統一、關系清晰、數據一致、互聯互通的危化品資源信息庫是該項工作的基礎。主要包括：①現有危化品名稱、等級性質、防范措施等內容；②承運商相關信息庫，包括承運商、承運工具、駕押人員資質證照等內容；③車輛及駕駛員管理功能，通過可定制的在線審批流程，實現承運商、車輛、駕押人員準入審批、審核管理。

（二）建立安全運輸監控系統

利用信息化技術集成各專業物流系統訂單信息，借助北斗/GPS 定位、車載視頻監控等手段，實現對道路路運輸的全程監控。陸運主要監控在途位置、運輸軌跡、行駛速度、行駛區域、貨物信息，同時監控駕駛員疲勞駕駛，不文明駕駛行為，能實現軌跡回放與運距測算[2]。

（三）開發安全運輸預警模型

集成定位軌跡、駕駛行為識別等數據，搭建預警模型，實現對危化品軌跡異常、疲勞駕駛、不文明駕駛等情況的預警。通過北斗/GPS 獲取車輛實時地理坐標信息，實現對車輛是否超速進行監控和自動報警；通過獲取車輛實時位置和區域特征等信息，自動生成并推送危險區域預警提醒；通過疲勞駕駛識別技術，識別并自動生成疲勞駕駛預警提醒信息；通過駕駛室內監控攝像頭，監控駕駛員行駛行為并識別不文明駕駛行為，并主動推送警示提醒。

（四）構建統計分析系統

基于統一共享的數據中心，利用大數據分析、業務模型優化測算量化的安全運輸管理指標，實現集團、板塊、企業和外部承運單位運輸安全指標的對比分析。主要包括安全指數統計、KPI 統計、預警統計、資質統計、事故統計、運單統計等。通過安全運輸預警數據、資質證照情況、歷史運行統計等信息，實現企業、承運商運輸安全管理績效分析；通過對車輛、軌跡、駕駛行為的異常信息統計，按照承運商、車輛、駕押人員的多維度歸集，實現運輸過程的異常分析。

（五）實現處置預案及危廢運輸監控功能

通過關聯車輛定位，實現事故情況下應急預案的主動推送、周邊環境信息可查，并集成應急指揮系統，實現應急處置。制定事故預案，提前對運輸過程中可能發生的不同類型、不同地點、不同級別的事故制定處置預案；在遇到如泄漏、翻車等緊急情況時，系統可根據車輛信息確認貨運信息、運輸軌跡，從而主動推送危化品信息及事故預案，并可呈現應急資源與周邊環境[3]。

三、危化品安全運輸管理信息化系統應用初探

1）建成了統一的危化品運輸安全監管平臺，利用危化品安全值守大屏，實現了危化品運輸安全管理全過程統計分析，實現了運輸過程全方位，深層次，多領域，多模式的展示；實現了車輛、運單、軌跡、預警事件、周邊環境、天氣等信息的全方位監控。2）建成了統一的危化品運輸信息資源庫，支持信息和資源跨板塊共享，提高承運商等信息透明度；進一步規范了承運商準入標準，利用承運商準入線上審核流程，提高了承運商審核、承運工具檢驗管理水平。3）提高了危化品運輸安全數據自動采集程度。利用最新的GIS 技術，借助定位、車載視頻監控等手段，實現了對道路運輸的全程監控；實現了資質證照、危化品運輸車輛、駕駛行為事件的主動預警，支持預警事件定位、軌跡回放、視頻回放，有效實現了運輸風險統計分析；實現了對事故由被動接受轉為積極預防，應急狀態下及時匹配應急預案、周邊環境因素，提升了事故應急響應能力。

結束語

綜上所述，石油化工行業涉及的原料和大部分產品均屬危化品，如原油、天然氣、成品油以及其他石化產品，具有運輸量大、運輸范圍廣的業務特點，如何實現危化品運輸車輛實時監控、數據共享、突發事件預警是石化企業危化品運輸管理需要解決的問題。利用信息化手段加強危化品運輸安全管理十分重要。