市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術淺論

（浙江良和交通建設有限公司，浙江 寧波 315700）

為了預防市政道路橋梁工程中的常見病害，施工企業需要選擇合適的施工處理技術來達到預期施工效果，這也是道路橋梁施工建設中所有工作人員需要共同研究并解決的重要問題。因此，施工人員只有通過細致研究市政道路橋梁工程的常見病害，并以此為基礎來選擇合適的處理技術，才能夠使市政道路橋梁工程的整體安全性得到提高。

一、市政道路橋梁工程的常見病害

從當前市政道路橋梁工程常見的病害情況來看，病害主要可以分為兩個種類，分別是功能性病害和結構性病害。功能性病害產生的主要原因有兩種，一種是道路橋梁工程在設計時存在問題，導致工程功能不能完全發揮出來。另一種就是工程運行過程中受到損害，導致其正常功能受損。需要注意的是，由于道路橋梁工程多暴露在露天環境下。因此無論是工程施工還是后續的運行都會受到環境因素的影響，包括氣候、天氣、溫度以及人類活動等。而這些因素就導致工程產生不同的功能性病害，常見的功能性病害包括了裂縫、凸起、凹陷等。相比起功能性病害，結構性病害很難發現，擁有很長的潛伏期。然而，一旦問題爆發，那么就會給工程帶來巨大損害，嚴重的會造成重大安全事故。因此，一旦發現工程可能存在結構性病害，就要馬上進行維修或者是重建工作，避免重大安全事故的發生。

二、市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

（一）裂縫和破損的施工處理技術分析

市政道路橋梁裂縫和破損的處理需要因地制宜,選擇適合的技術進行處理,對于較小的路面裂縫可以進行表面修補處理,這種方法比較常見和簡單,成本也比較低,不必借助大型機械。處理方法是需要先找到混凝土裂縫,在裂縫處涂抹水泥漿或者環氧膠泥,再涂抹油漆或者瀝青,最后將裂縫用玻璃纖維布粘合起來。對于寬度和深度較大的裂縫,則需要采用注漿修補技術,用大量的水泥砂漿和環氧砂漿材料填充粘結,這兩種材料更加適合裂縫的修補,處理質量較好。同時可以在裂紋定向處鉆槽，然后用具有良好防水性能的丁基橡膠等材料填充加固。市政道路橋梁工程實施后，應及時進行交通管制，以保護路面和橋梁。一旦疾病被發現，必須及時進行維護和修復。對于大型車輛，應進行交通控制，以避免過大的壓力和輪胎磨損工程路面。

（二）銹蝕清理修補技術

對與混凝土侵蝕破損與鋼筋銹蝕斷裂問題，一般采用銹蝕清理修補技術進行處理。首先將道路橋梁表面破損、腐蝕、松動問題的混凝土，以及縫隙中和鋼筋下面的混凝土，均仔細清理干凈，給混凝土的修補打好基礎。利用摻有碳纖維的環氧砂漿或是環氧混凝土，一般通過噴射方式進行修補，避免收縮開裂現象。一般還需二次加固，期間貼上碳纖維布保障加固質量。而對于混凝土破損后發生銹蝕的鋼筋，還是要先清理好表面的銹蝕痕跡，再對其表面涂抹水泥基防銹材料，這樣能夠減緩鋼筋的銹蝕速度。

（三）路基沉降處理

道路橋梁路基沉降問題可以通過橋梁加固等方法有效解決，可以在橋梁外部覆蓋高強粘貼材料，改善道路橋梁結構體系與截面積，增強混凝土結構的抗拉性能，優化道路橋梁的應力狀態，消除應力集中。道路橋梁路面出現的不均勻沉降也可以根據嚴重程度選擇其他方式進行處理，如果沉降高度較小，可以采取常規的路面修補方法進行處理，而沉降比較嚴重時，則需要進行灌注、置換和壓實處理。灌注處理是指在基礎內填筑水泥砂漿，從而固結混凝土和地下軟土，改善基礎穩定性，提高承載力。置換處理則是指對于常規處理方式不能起效的軟土等不良土體，為保證土體質量，開挖換填力學性能更好的礦石、級配碎石。壓實處理則是指使用壓路機對施工區域進行碾壓處理，能夠進一步提高土體的密實度和承載力，提高區域土體的均一度，減小路基的不均勻沉降。

（四）道路橋梁工程的日常維護

首先，施工企業應協同業主開展交通管制，避免使尚未完全成型的道路橋梁遭受到超重汽車的碾壓；其次，施工企業應安排相關工作人員及時記錄道路使用中出現的裂紋、波浪、打滑、坑洼問題，并使用相關的技術手段進行治理；再次，在開展道路橋梁工程質量檢測工作中，發現有數據指標不合格的現象，技術人員應針對道路橋梁工程進行維護，并調整原來治理維護計劃中不足的地方，還要憑借動態化的維護管理方式，改善道路橋梁工程過度使用的現象；最后，施工企業應限制帶釘輪的車輛在道路橋梁上行駛，確保道路橋梁工程達到預期的使用壽命。

結束語

總而言之，由于道路橋梁對人們的出行有著直接的影響，對城市的發展和形象也有著密切的聯系，如果道路橋梁在實際應用中存在質量的問題，就會對整個社會的發展有著極大的影響，因此，加強市政道路橋梁的施工質量，在城市經濟發展中有著重要的意義。