我國醫藥物流發展與應用研究

王爽 陳漢明

我國的醫藥物流體系結構持續的重組、優化，醫藥企業規模隨之擴大，醫藥產品的市場容量不斷增加。同時，隨著物聯網技術的深入應用，物流信息技術將成為影響醫藥物流水平的關鍵因素，而智慧化物流勢必成為醫藥企業的核心競爭力之一。

一、醫藥智慧物流的概述

（一）智慧物流

智慧物流是在物流活動過程中使用大數據、物聯網等數據分析技術與感知識別技術獨立的完成各項物流作業，同時搭建物流信息平臺為物流方案提供決策與支持。智慧物流放大和延伸了傳統物流的功能，將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理有機的結合，構建綜合的供應鏈與物流服務鏈，為用戶提供一站式、體驗式的綜合物流服務。

（二）醫藥智慧物流

醫藥智慧物流是通過現代物流設備、醫藥物流信息管理系統平臺，整合藥品流通中的上下游資源，依托智能、高效的醫藥物流信息技術，優化藥品流通過程中的驗收、儲存、揀選、包裝、配裝、配載、配送等環節，加速訂單處理，提高揀選準確率，合理控制醫藥產品庫存，形成自動化、智能化、信息化、集成化的高效醫藥物流解決方案。

二、我國醫藥物流的發展現狀

醫藥物流不是簡單的醫藥產品的進、銷、存，也不是醫藥產品的簡單配送。醫藥關系到重大的民生和公共安全，因此醫藥物流的運營具有其特殊性，一方面要符合醫藥產品流通的政策與法規，另一方面需要保證醫藥產品的配送的精準性，對于特殊藥品如冷藏藥品、含麻制劑其“倉運配”流程專業性較強。據統計，在醫藥產品的供應鏈上，醫藥制造企業4000多家，醫藥流通中間商13萬家，醫療機構約98萬家（其中包括約92萬家基層醫療機構與近3萬家的三甲以上醫院）。可見，醫藥物流的市場規模巨大，同時醫藥物流面臨嚴格的監管與政策制約，因此醫藥智慧化物流的流程重組將面對巨大的挑戰。

我國當前醫藥物流現狀主要表現在以下五個方面：

（一）傳統醫藥物流無法適應醫藥產品規模化經營的要求

近年來，隨著社會保障制度與新醫改制度的健全與完善，醫藥企業市場業務向好，醫藥產品經營規模逐漸擴大。但受到低效的傳統醫藥物流影響，醫藥產品分類相對復雜，種類繁多，不同類型的藥物甚至不同批次的藥物都需要分別進行存儲與運輸，醫藥物流差錯率較高，因此無法支持醫藥產品市場整體業務規模的提升。

（二）醫藥物流的信息化水平普遍較低

我國醫藥物流企業的信息化與標準化水平相對滯后。一方面，我國醫藥企業覆蓋省份較少，市場占有率低，就目前我國醫藥物流的四家龍頭企業（國藥集團、華潤醫藥、上海醫藥及九州通醫藥）其市場占有率也僅占30%。因此醫藥物流的信息網絡的連接與共享較少;另一方面，醫藥產品流通信息的標準化水平較低，醫藥產品編碼尚未統一，影響了醫藥企業的流通效率與信息處理能力。

（三）醫藥物流的自動化程度較低

目前，我國依然存在人口紅利。這將直接影響醫藥物流企業自動化設備和系統的需求。由于醫藥產品物流的特殊性，我們經常可以看到，在醫院藥房和零售藥店，從藥品的查找到揀選都依靠人工完成。甚至在藥品流通階段，相對復雜的拆箱與分揀都需要人力完成，醫藥物流的自動化水平很難提高。

（四）醫藥物流的政策制約

我國醫藥市場處于市場經濟的起步階段。國家對醫藥產品與對物流產品監管的職能部門處于行政分割狀態，即藥政權與藥事權分離。再加上醫藥市場的地方保護主義嚴重，導致醫藥物流組織分散，其物流運行低效、高耗。

（五）傳統的醫藥物流受到高速發展的電子商務的沖擊

醫藥電商主要來自于三大電商陣營：一是第三方電商平臺，以阿里健康和京東大藥房為代表，此外，蘇寧易購、當當網、唯品會等也開始涉足醫藥電商，銷售貢獻約占40%;二是醫藥企業自營電商，如1藥網、健客網等，銷售貢獻約占50%;三是社交服務群電商，如美團、餓了么等社交服務平臺也成為醫藥“新零售”的重要入口。

三、九州通東西湖現代醫藥物流中心案例的啟示

2017年11月，國家發展改革委辦公廳、商務部辦公廳聯合發出《關于做好國家智能化倉儲物流示范基地有關工作的通知》（發改辦經貿〔2017〕1917 號），確定了“九州通東西湖現代醫藥物流中心”等10家單位入選“智能化倉儲物流示范基地”。

九州通東西湖現代醫藥物流中心位于武漢市東西湖綜合物流園，占地面積2萬平方米， 2012年初啟動建設，2014年9月正式上線運營。該中心集成了大型自立庫、智能穿梭車、自動分揀輸送、智能揀選車系統，并配有懸掛導軌牽引車、螺旋輸送機、滑塊分揀機等多種現代物流裝備，是目前亞洲最大的單體醫藥物流中心和九州通集團最先進的物流倉儲與調度中心。目前，中心總存儲能力達70萬箱，年吞吐量1680萬箱，80%貨物可全自動入庫，50%實現全自動出庫，貨物整箱采用托盤集裝化達90%，并能實現全過程周轉箱拆零揀選。智慧化、信息化倉儲物流設備和技術的投入應用，推動基地服務湖北區域的物流能力提升300%，物流效率提升50%。

“九州云倉”是九州通醫藥物流中心自主研發，精心打造的互聯網+智慧物流的系統集成品牌。它將九州通分布在全國的77個醫藥物流中心的1498臺的運輸車輛聯網集中。“九州云倉”智慧物流平臺集互聯網技術、大數據技術及智慧物流技術為一體，同時集成九州通全部近23萬個產品品項，連接上游5600多家供應商及下游7萬多家客戶。物流中心為藥品制造商、藥品零售商、各類醫療機構提供各種增值物流服務，包括醫藥的儲存、運輸、配送、物流系統的集成以及物流方案的管理咨詢。

通過對九州通“示范基地”案例的學習研究，結合醫藥物流的發展現狀，我國智慧化醫藥物流應從以下四個方面不斷優化：

（一）實踐高效智慧化醫藥物流供應鏈系統

構建高效智慧化醫藥供應鏈首先需要具備系統的規劃設計能力，統籌規劃能力對于復雜的醫藥業務與規模龐大的醫藥物流市場尤為重要，從九州通“示范基地”案例中可以看出，系統的、科學的物流規劃省去了后期物流改造的巨大投入。可以說系統規劃是構建智慧化醫藥物流的靈魂;其次，要保證可靠穩定的軟件技術，九州通物流中心自主研發的“九州云倉”，每天處理10萬條配送訂單，一旦軟件故障，對企業產生的巨大損失難以估量;第三，要有智慧化物流設施設備的配套，如智能穿梭車、AGV、全自動分揀輸送機等;第四，具備醫藥物流系統集成服務能力，通過作業流程及系統運行的方案設計，系統規劃、需求分析、軟硬件的編制與調試，集成軟件系統與配套硬件設備，針對大型的醫藥物流系統，軟件集成服務能理順軟硬件配套，提升醫藥物流效率;最后，還需要精通醫藥物流專業特點，對物流質量控制、模塊推進、物流績效精準把控，現代化的運營是醫藥物流高效運行的根本保障。

（二）加強智慧化醫藥物流的全方位管控

建設智慧化醫藥物流需在醫藥物流模式創新、平臺整合、合作加盟、建立誠信體系等方面不斷創新發展。建立健全醫藥物流全過程監管體系和全過程醫藥追溯體系。政府層面應嚴把醫藥產品源頭關，促使醫藥企業通過醫藥電子監管系統上傳醫藥產品信息，跟蹤管控醫藥產品生產——流通——用戶的全過程，提升智慧化醫藥物流的管控能力。

（三）積極推進智慧化醫藥物流標準化建設

我國醫藥物流亟待建設一套完整、系統、科學、實用的醫藥物流企業標準體系。建立醫藥物流企業標準體系是智慧化醫藥物流的必然要求。首先，要加強醫藥物流基礎標準的建設，如醫藥物流的行業準入門檻標準、從業人員的資質標準、藥品流通及服務標準、醫藥物流設備標準等醫藥物流基礎性業務標準，其次須推進對物流設施設備以及智慧物流技術標準的建設，還需要構建綠色、共享、高效的醫藥物流標準，適應智慧化醫藥行業需求。加強醫藥物流標準的宣傳與推廣，建立統一、實用的智慧化醫藥物流標準。

（四）智慧化醫藥物流終端的配送模式變革

醫藥物流的關鍵在醫藥產品配送的“最后一公里”。醫藥企業以自營或第三方醫藥物流的模式，建立健全的醫藥終端配送體系，以滿足患者到店取貨、店鋪配送、店鋪調貨、藥箱取貨等多樣性的需求。通過開發移動終端應用APP，延伸醫藥物流服務，如醫藥品確認簽收，產品退換，用藥提醒等功能。醫藥終端配送的模式還將不斷的革新，從第三方快遞直配、藥箱取貨到連鎖便利店醫藥產品合作再到無人前置微倉等形式，同時依托政府在智慧城市、智慧物流等基礎設施建設的不斷投入，金融、保險等物流相關服務的配套，將逐步完善醫藥終端配送體系。

四、結語

綜上所述，醫藥物流市場的現狀對醫藥物流提出了較高的要求。我們應根據醫藥物流的發展需求，建立適合醫藥產品市場環境，貼合醫藥業務發展需要的智慧化物流解決方案。不斷優化醫藥物流企業供應鏈是醫藥物流發展的有效途徑。

智慧物流將會成為創新醫藥物流發展的主導方向，通過智慧物流與醫藥物流的融合，加速醫藥產品物流的信息化、智慧化建設，整合醫藥物流資源，壓縮醫藥物流成本，不斷提高醫藥物流的核心能力。

[本文系2018年湖北省職業技術教育學會科學研究《產業升級視域下高職物流專業高端技能型人才培養體系研究》（項目編號：ZJGA201810）項目成果。

（武漢鐵路職業技術學院）