機動車鳴笛抓拍系統抓拍特性的研究與探討

【摘要】 隨著機動車保有量的增長，由亂鳴喇叭引起的環境噪聲污染越來越嚴重。為了治理亂鳴喇叭現象，我國一些地區出臺了機動車亂鳴喇叭處罰政策，并在一些城市的重點路段安裝了機動車鳴笛抓拍系統。但由于道路車流量較大并且路況復雜，抓拍系統的準確性有待進一步驗證。本文對抓拍系統的特性進行研究與探討，提出幾種可能錯誤抓拍的情景，為交警執法提供參考。

【關鍵詞】 噪聲污染;亂鳴笛;干擾源;抓拍特性

【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2020.06.021

Abstract： With the increase of the number of motor vehicles， the environmental noise pollution caused by random honking becomes more and more serious. In order to control the phenomenon of disorderly horn honking，some regions in China have introduced the punishment policy of disorderly horn honking of motor vehicles，and installed the capture system of automobile horn honking in some key sections of cities. However，due to the large traffic flow and responsible road conditions，the accuracy of the capture system remains to be further demonstrated. In this paper，the characteristics of the capture system are studied and discussed，and several wrong scenes of the capture system are proposed to provide reference for traffic police law enforcement.

Key words： noise pollution;disorderly honking;interference sources;snap feature

1 鳴笛抓拍系統應用背景

城市智能交通系統是將先進的通訊與傳感技術等有效地集成并應用于整個交通管理體系，從而實時、準確、高效的發揮管理作用。城市智能交通系統包括治安卡口系統、超速抓拍系統、交通信息流檢測系統、機動車鳴笛抓拍系統等。

隨著我國現代工業的生產、機動車保有量的增加以及城市房屋建設的飛快發展，環境噪聲污染問題越來越嚴重。噪聲污染不僅是城市文明發展中不和諧的聲音，而且嚴重影響著人們的身心健康。其中，機動車亂鳴喇叭聲也是環境噪聲污染的來源之一。一些司機不分時間，不分場合亂鳴汽車喇叭，無法保障城市的文明發展與人民生活的環境質量。

近年來，交警部門為了治理機動車亂鳴喇叭現象，在一些城市的重點路段安裝了機動車鳴笛抓拍系統，為減少機動車噪聲污染發揮了一定的作用。由于國家尚未出來機動車鳴笛抓拍系統的相關檢定規程，因此，交警在對亂鳴笛現象執法時缺少技術依據，目前一些城市已經出現了對亂鳴笛抓拍執法提出質疑的現象。針對上述情況，本文主要對機動車鳴笛抓拍系統的抓拍特性進行了研究與分析，探討可能存在的誤抓情景，從而為交警部門執法提供參考。鳴笛抓拍系統的原理如圖1所示：

2 干擾聲源的影響

汽車鳴笛喇叭主要分為電喇叭和氣喇叭。一般小型汽車、私家車上安裝的均為電喇叭，大型汽車、工程車輛安裝的為氣喇叭。通常小型汽車的鳴笛喇叭分為高音喇叭與低音喇叭，不同品牌的汽車鳴笛喇叭的頻率也不同。

由于道路情況的復雜程度不同，道路上可能出現不同的噪聲干擾源。如汽車剎車聲音、口哨聲音、建筑打樁聲音、鞭炮聲音等，對于鳴笛抓拍系統來說都是干擾來源。

若在汽車亂鳴喇叭的同時有干擾聲源發出，將對鳴笛抓拍系統的準確性產生影響。另一方，若在鳴笛系統抓拍的有效區域范圍內，并無車輛鳴笛，僅有干擾聲源，并且在干擾聲源附近有車輛通過，鳴笛抓拍系統的準確度也有待探討。

3 干擾車輛的影響

根據不同制造廠對機動車鳴笛抓拍系統的設計，可抓拍距離從幾米到數十米不等，因此，在有效抓拍區域的范圍內，可能存在如下勿拍場景。

1）在有效抓拍區域內，同時兩輛車A和B并排通過，且兩車輛為相同品牌的同型號車輛。對其中一輛試驗車A的號牌進行遮擋，并進行鳴笛，當B車輛正常不鳴笛通過時，記錄機動車鳴笛抓拍系統的抓拍情況。

2）在有效抓拍區域內，兩輛試驗車A和B停放在橫向兩排車道，車距無限近，同時鳴笛，記錄機動車鳴笛抓拍系統抓拍情況。

3）在有效抓拍區域內，兩輛試驗車A和B縱向停放在同一車道內，距離無限接近，A車在前，B車在后，直至B車的號牌被遮擋，B車鳴笛，記錄機動車鳴笛抓拍系統的抓拍情況。

4）在有效抓拍區域外，停放一輛試驗車A，在有效抓拍區域內停放試驗車B，試驗車A鳴笛，B車不鳴笛，記錄機動車鳴笛抓拍系統的抓拍情況。

4 結語

本文對機動車鳴笛抓拍系統的抓拍特性進行了研究與探討，由于目前試驗條件及數據有限，本文作者將進一步到鳴笛抓拍路段對上述易產生勿拍情景進行試驗并對本文提出的情景進行驗證與完善，為交警執法與群眾維護自身權利提供參考。

【參考文獻】

[1] 聲源識別定位系統：JJF 1496-2014[S].

[2] 機動車鳴笛抓拍系統：T/SCJA 2-2019[S].

【作者簡介】

吳晶（1988-），女，工程師，碩士，研究方向為扭矩、轉速、測速和檢車線專業的檢測。