基于“1+X”證書(shū)制度下的高職《物流成本管理》課程改革初探

（山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 濟(jì)南 250103）

為了緩解當(dāng)前就業(yè)壓力、解決目前高技能人才短缺的社會(huì)現(xiàn)狀，優(yōu)化國(guó)家未來(lái)人力資源開(kāi)發(fā)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，2019 年1 月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國(guó)發(fā)〔2019〕4 號(hào)），明確提出要高職院校啟動(dòng)“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)工作。同年4 月教育部會(huì)同國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、市場(chǎng)監(jiān)管總局制定了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》，正式宣布“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)在職業(yè)教育中開(kāi)展，這意味著職業(yè)教育重新步入考證新時(shí)代，未來(lái)課證融合將開(kāi)啟一個(gè)新模式。

一、“1+X”證書(shū)制度下高職《物流成本管理》課程改革的理念體系

1+X 制度建設(shè)的核心就是把握好“1+X 人才培養(yǎng)方案改革”這一關(guān)鍵任務(wù)，物流管理作為首批啟動(dòng)的5 個(gè)職業(yè)技能領(lǐng)域試點(diǎn)之一，各個(gè)院校在進(jìn)行1+X人才培養(yǎng)方案改革過(guò)程中，更應(yīng)處理好“1”與“X”之間的關(guān)系：“1”是“X”實(shí)施的根本與基礎(chǔ)，“X”是在“1”基礎(chǔ)上進(jìn)行強(qiáng)化、補(bǔ)充與擴(kuò)展。也就是說(shuō)在改革的過(guò)程中重點(diǎn)應(yīng)圍繞專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)，而“X”即可以是對(duì)原有教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行鞏固、深化，也可以是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中暫時(shí)沒(méi)有的學(xué)習(xí)內(nèi)容的擴(kuò)展、補(bǔ)充[1]。

由此可見(jiàn)，要想將“1”和“X”融合，關(guān)鍵就是制定適合物流管理專業(yè)的《物流成本管理》課程理論體系，然后將實(shí)際工作中“X”覆蓋的專業(yè)知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)和技能操作融入到課程中去進(jìn)行課程改革。

二、“1+X”證書(shū)制度下高職《物流成本管理》課程改革的策略

要想結(jié)合“1+X”證書(shū)制度進(jìn)行《物流成本管理》的課程改革，必須結(jié)合企業(yè)的實(shí)際需求來(lái)確定課程的主要目標(biāo)，然后根據(jù)這一新目標(biāo)對(duì)原有的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行重新梳理，主要從以下幾方面進(jìn)行考慮[2]：

（一）進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)方法

物流企業(yè)想要有良好成本節(jié)約意識(shí)、能夠很好地對(duì)物流成本進(jìn)行管理、分析、控制的人員，這就要求教師必須將真實(shí)企業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入到教學(xué)內(nèi)容中去，使其項(xiàng)目化、流程化。比如加強(qiáng)自身1+X 證書(shū)教學(xué)改革方法的培訓(xùn)，確保合理化教學(xué)評(píng)價(jià)體系的制定，不斷改革教學(xué)方法，將教學(xué)內(nèi)容分為不同的項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目以任務(wù)作為驅(qū)動(dòng)，讓學(xué)生按照PTCA 方法進(jìn)行任務(wù)的掌握。

第一步進(jìn)行P 任務(wù)驅(qū)動(dòng)，使學(xué)生進(jìn)行自主的探究，從導(dǎo)入的任務(wù)中進(jìn)行小組討論、觀點(diǎn)分享和小組總結(jié)，鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和解決問(wèn)題的能力，最后教師進(jìn)行總結(jié)點(diǎn)評(píng)，以鼓勵(lì)、表?yè)P(yáng)為主，激發(fā)學(xué)生的積極性。

第二步進(jìn)行T 崗前培訓(xùn)，給學(xué)生構(gòu)建知識(shí)應(yīng)用的真實(shí)場(chǎng)景，讓學(xué)生自主在該場(chǎng)景中進(jìn)行新知識(shí)的學(xué)習(xí)，教師只通過(guò)提問(wèn)、解釋、強(qiáng)調(diào)、總結(jié)等推進(jìn)知識(shí)的講解。

第三步進(jìn)行C 技能比武，讓學(xué)生以分組的形式完成訓(xùn)練任務(wù)，鞏固對(duì)該任務(wù)知識(shí)點(diǎn)的掌握，即時(shí)反饋存在的問(wèn)題，利于糾偏。

第四步進(jìn)行A 任務(wù)鞏固，公布小組PK 的結(jié)果，分享本次課的收獲，使用思維導(dǎo)圖匯總本次課的內(nèi)容，突出重點(diǎn)難點(diǎn)。

（二）重新梳理教學(xué)內(nèi)容

要想構(gòu)建“1+X”證書(shū)制度下《物流成本管理》課程改革的新模式，就必須立足于職業(yè)崗位的新需求，以企業(yè)實(shí)際需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為本位，以職業(yè)活動(dòng)為核心，把企業(yè)實(shí)際需求融入到教學(xué)內(nèi)容中去。

對(duì)于專科生而言，與物流成本直接相關(guān)崗位目前有物流成本專員、物流成本分析工程師、物流費(fèi)用核算員和物控員等，工資待遇在10 萬(wàn)/年左右，工作職責(zé)中出現(xiàn)最最頻繁的關(guān)鍵詞：成本核算、成本分析、成本控制，這與物流管理1+X 證書(shū)（中級(jí)）中要求學(xué)生掌握的物流成本相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)高度吻合。所以在進(jìn)行《物流成本管理》課程改革時(shí)，可以嘗試在學(xué)生完全掌握了物流成本構(gòu)成與分類的基礎(chǔ)上，按照物流成本核算、預(yù)測(cè)、決策、預(yù)算、控制、分析及評(píng)價(jià)作為知識(shí)主線進(jìn)行講解，可以添加物流各環(huán)節(jié)的真實(shí)案例讓學(xué)生進(jìn)行分析，提高學(xué)生適應(yīng)未來(lái)工作崗位的技能。

（三）多樣化的教學(xué)模式

第一，除了原有的課堂教學(xué)，可以嘗試使用智慧職教、職教云等平臺(tái)進(jìn)行線上教學(xué)，所有相關(guān)的教學(xué)資源都可以引用到平臺(tái)上，平臺(tái)上可以利用的資源也可以供學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣可以課前、課中、課后對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，打破了原有的教學(xué)方法的局限性，利于溝通交流，同時(shí)可以方便學(xué)生組成學(xué)習(xí)小組，展示學(xué)習(xí)成果。

第二，可以加大校企合作力度，引入企業(yè)專家對(duì)企業(yè)實(shí)際案例的講解，讓學(xué)生參與企業(yè)實(shí)際成本的分析，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)和在企業(yè)實(shí)踐的聯(lián)動(dòng)，鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力。

第三，將知識(shí)學(xué)習(xí)與技能培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合，積極構(gòu)建學(xué)分銀行彈性學(xué)習(xí)制度，給學(xué)生提高更大的便利性，使學(xué)生能夠自由選擇學(xué)習(xí)的時(shí)間、學(xué)習(xí)的內(nèi)容及學(xué)習(xí)地點(diǎn)，更好地達(dá)到學(xué)習(xí)效果。

通過(guò)以上三個(gè)層面，將真實(shí)的物流企業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有的成本管理課程體系相融合，重新梳理教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程內(nèi)容的對(duì)接，使其項(xiàng)目化、流程化，同時(shí)也進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)歷證書(shū)和專業(yè)證書(shū)的對(duì)接，最終實(shí)現(xiàn)“1+X”證書(shū)制度下的課程融合，滿足市場(chǎng)對(duì)物流管理專業(yè)最新職業(yè)要求的復(fù)合型技術(shù)技能人才的需要。