水泥穩定碎石基層施工與質量控制措施

戴震宇

（葫蘆島市交通運輸業保障中心，遼寧 葫蘆島 125000）

一、施工技術要點

（一）攤鋪前的準備

1.施工方應根據設計要求，結合自身的技術與設備條件以及現場環境特點，組織原材料的供應并進行相關試驗。按照設計的拌合料配比進行試拌，評定其能否達到公路路基基層的設計強度，在必要時對水泥、碎石等材料以及外加劑的類型、比例進行調整，直至達到要求并確定最終的原材料質量控制、拌合料攪拌的各項參數。

2.鋪設試驗段來確定路面基層各層的松鋪厚度、碾壓設備及運行速度和碾壓遍數等工藝參數并確定最終的機械設備組合。對所有設備的型號、工況進行復核和檢測，確保其與施工組織計劃的要求一致。

3.對下承層進行驗收，確認其平整度、強度等達到施工條件，并且灑水潤濕。4.需要規劃好拌合料的攪拌與運輸，保證施工過程不會中斷，盡量讓拌合料在2個小時之內攤鋪、碾壓完畢，避免影響路面基層的整體質量。

（二）混合料集中廠拌與運輸

水泥穩定碎石路面基層的骨料粒徑偏大且構成復雜，因此除了需要顧慮水泥的固化特性，還需要避免因拌合料運輸不當或放置時間過長出現離析問題，故而要求更加精確地控制拌合料的加工、運輸和施工過程。

1.在拌合環節需要依據試拌確定的各項參數，控制骨料級配并測定其含水率，按照合理的順序、精確的用量向攪拌設備內添加各種原材料和外加劑，控制好攪拌時間并檢驗其質量。

2.鑒于水泥穩定碎石拌合料對溫濕度敏感，應盡量使用封閉式運輸設備或對其進行遮蓋，并且合理規劃運輸路徑，保證拌合料供應速度與施工進度相協調。

（三）攤鋪技術要點

1.水泥穩定碎石路面基層的底層攤鋪前，在確認路基的強度、位置和形狀精度等達到設計標準，而且表面無雜質或積水情況后灑水濕潤，否則需要進行必要的處理。

2.按照工藝設計要求復核寬度、高程以及中線，并且確保兩側路肩、中央隔離帶模板與待攤鋪的基層高程一致。拌合料的松鋪厚度應以試驗段鋪設獲取的參數為準，控制好攤鋪設備的行進速度、攤鋪順序，并保證攤鋪厚度均勻。

3.在路面基層分層攤鋪的過程中，攤鋪、碾壓以及水泥漿噴灑設備之間應密切配合，每臺攤鋪機配備三輛自卸式拌合料運輸車，保證攤鋪完畢的路段按時完成終壓，并在相鄰層攤鋪前噴灑水泥漿，促進基層之間的穩固結合。

（四）碾壓與養護

1.碾壓需在攤鋪之后立即進行，并且確保終壓在規定的時間完成。

2.初、復、終三個碾壓分別使用雙鋼輪靜壓、振動式與輪胎式壓路機及關閉振動的振動機行進速度與路線、次數等工藝參數設置應與工藝設計完全一致。此外，在終壓完成，進行壓實度檢測，需要立即采取必要的保護措施加以養護。根據環境溫濕度進行覆蓋和灑水，并且在一周之內采取交通管制措施，避免機械設備和車輛的碾壓。

二、水泥穩定碎石路面基層施工質量管理措施

（一）關鍵工藝參數的控制

1.需根據設計要求，檢驗每一批骨料粒徑、級配以及含水率等各項指標，其中含水率應控制在3%以下。

2.在拌合料的加工過程中，原則上按照設計要求的配比與時間等參數進行拌合。在特殊氣象與環境條件下，則應結合骨料含水率以及試拌獲得的各項數據調節用水量。

3.攤鋪與碾壓過程中除了按照設計的工藝流程施工，還需要在工序銜接環節做好質量檢驗，壓實度測量和分析各層的松鋪厚度是否精確和均勻、路拱與路面寬度能否達到設計的精度等，壓實標準須達到密實度的98%，及時對超差或存在質量缺陷的部分進行處理。

（二）保持施工過程的連續性

由于含有水泥的拌合料會隨時間推移完成一系列變化，而按照其初凝、終凝以及強度增強的規律，需要盡量保持施工過程的連續性，并且在遇到意外情況時采取有效措施保證銜接部分不受影響。

1.要在設備調度方面制定應急預案，確保有備用的混合料運輸車等設備待命

2.當因天氣等意外原因無法持續施工時，需要在再次施工前對銜接部分噴灑水泥漿濕潤并人工處理斷面，使得后續攤鋪的拌合料與之前的部分順利結合。

（三）動態監測路面基層的各項質量控制指標

對水泥穩定碎石路面基層施工質量實施動態監測和控制：

1.從各施工段的測量放線開始，布設測量控制網并由專人負責各項關鍵數據的復核和記錄。在每一層攤鋪與碾壓前后，實測路面高程及寬度等數據，確保其始終處于允許的誤差范圍。

2.針對攤鋪厚度、水泥漿用量以及碾壓工藝流程，也需要在施工過程中進行及時的檢驗和監督，以防因作業過程不規范影響路面基層的最終質量。

3.對于水泥穩定碎石路面基層的每一層，都需要對表征其強度的密實度等參數進行檢測，確認其達到設計要求才能繼續鋪設下一層。此外，在養護過程中也應監測路面基層的強度變化，做好養護與檢測記錄。

結束語：

通過對混合料拌和質量、施工工藝質量的嚴格控制，道路路面施工達到工程建設要求，取得了良好的應用實踐效果，為后續施工積累了寶貴的經驗。在道路建設工程中，路面水泥穩定碎石基層施工技術具有顯著的應用優勢，同時也面臨著干縮裂縫、初凝時間短等問題，要求施工單位加強施工組織協調與優化，加強混合料拌和質量、施工過程質量控制，以滿足道路建設標準要求，保障道路施工整體質量。