信息技術(shù)背景下交通運(yùn)輸管理的變化

魏鴻儒

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132000）

一、信息技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?/h2>

主要可概括為兩大方面，一是對(duì)旅客存在影響，為正向的影響，電子化信息成本使得旅客獲取有效信息的成本有效降低，旅客更樂于接受；二是顯著的緩解了交通運(yùn)輸能力的局限性。傳統(tǒng)上人們進(jìn)行公路運(yùn)輸活動(dòng)信息的交換往往是局限于特定人群間的，從整體上分析則是缺少了交通運(yùn)輸信息的有效互動(dòng)。電子化信息傳遞方式的應(yīng)用，則極大的方便了人們的出行方法及出行途徑，且并未改變出行本質(zhì)上的內(nèi)容。上述變化的存在，揭示出未來交通運(yùn)輸發(fā)展必將向著信息化方向前進(jìn)，方便人們的出行。

二、促進(jìn)交通運(yùn)輸管理信息化的有效路徑

（一）建立完善的交通運(yùn)輸行政管理制度。 信息化背景下，若想提升交通運(yùn)輸管理成效，必須要與時(shí)俱進(jìn)，引入全新的信息化管理設(shè)備，更新系統(tǒng)硬件配備，聯(lián)合當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，建立一套完善的交通數(shù)據(jù)檢索數(shù)據(jù)庫。制定完善的交通運(yùn)輸行政管理制度，統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)行政執(zhí)行路徑，向著同一目標(biāo)努力，切實(shí)提升管理成效。從此思路出發(fā)，相關(guān)人員首先應(yīng)多引入信息技術(shù)架構(gòu)人員，建立一整套完善的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，管理人員根據(jù)系統(tǒng)特性，制定出專門的信息管理系統(tǒng)規(guī)范化制度。針對(duì)日常工作中產(chǎn)生的有效信息，則需第一時(shí)間上傳至云端交通運(yùn)輸聯(lián)盟數(shù)據(jù)庫中，針對(duì)其他的數(shù)據(jù)交換合作事項(xiàng)等，仍依照既往的工作流程有序開展。并設(shè)置專人定期巡查相關(guān)部門是否嚴(yán)格按照制度中的章程與規(guī)定規(guī)范化開展工作。經(jīng)由系統(tǒng)化、全面化的制度干預(yù)，才能保證信息高效交換，信息流循環(huán)的順暢連接。由此可見，在信息技術(shù)背景下，信息管理部門信息化建設(shè)力度的強(qiáng)化已迫在眉睫；在人才培養(yǎng)方面，更應(yīng)多引入相關(guān)信息技術(shù)人才，并持續(xù)化培養(yǎng)現(xiàn)有員工的計(jì)算機(jī)操作能力，以滿足人才工作分層的需要，從宏觀上提升交通運(yùn)輸部門的管理效率。

（二）增設(shè)物流信息化系統(tǒng)及客運(yùn)信息系統(tǒng)。 交通運(yùn)輸部門所執(zhí)行的各項(xiàng)行政行為制度幾乎均受到政府級(jí)部門的監(jiān)督。因此，工作人員在執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)時(shí)，均需以政府部門的思想及政策指引為綱領(lǐng)，明確自身定位，做好本質(zhì)工作。在各個(gè)工作環(huán)節(jié)間建立有機(jī)聯(lián)系，平穩(wěn)銜接，尤為重視與信息技術(shù)部門的溝通協(xié)作，共同促進(jìn)整體工作信息技術(shù)水平的提升。而對(duì)于執(zhí)政部門的領(lǐng)導(dǎo)而言，更需具備多元化及前瞻性視角，做好專業(yè)的引導(dǎo)工作，結(jié)合資源利用率及社會(huì)需求情況，確保資源的科學(xué)優(yōu)化與合理整合。隨著我國發(fā)展的整體速率愈來愈快，物流業(yè)作為傳統(tǒng)交通運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)類型之一，也隨之迅猛發(fā)展。但在快速發(fā)展的同時(shí)也面臨著相關(guān)問題，諸如如何保證高速發(fā)展條件下，開展有效的信息化管理，促進(jìn)各個(gè)信息平臺(tái)有效數(shù)據(jù)的高校流動(dòng)。在此要求下，道路公共信息平臺(tái)的建設(shè)必須要站在多角度考慮，重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)信用審核，企業(yè)人員資質(zhì)等方面的審查；選取特定物流信息平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，作為示范性案例向同行業(yè)推廣，并在推廣過程中，逐步改進(jìn)并完善工作流程在開展水平，由點(diǎn)到線，由線到面；針對(duì)關(guān)鍵信息技術(shù)，可采取逐步引入先進(jìn)技術(shù)的方法，逐步的將管理體系，工作人員的工作思想逐步轉(zhuǎn)變。借助科學(xué)的管理機(jī)制，人性化的管理措施，做好各部門間的協(xié)調(diào)工作，用高效的管理方式，先進(jìn)的技術(shù)，提升交通信息化發(fā)展的整體水準(zhǔn)。在當(dāng)前貿(mào)易多元化與信息化背景下，提倡共建物流企業(yè)信息共享平臺(tái)，并引入智能化分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)更新不同節(jié)點(diǎn)物流處理信息，營造一個(gè)完善的跨省、市的物流管理云端交互平臺(tái)。

（三）以“十二五”交通運(yùn)輸信息為指導(dǎo)方略。同樣，在信息化系統(tǒng)建立時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照政府意見為指引，搜集用戶有效數(shù)據(jù)，充實(shí)數(shù)據(jù)庫內(nèi)容主體。用有效的方式促進(jìn)數(shù)據(jù)信息資源共享，借助系統(tǒng)硬件相互聯(lián)系之特點(diǎn)對(duì)交通運(yùn)輸管理過程中涉及到的信息予以有效整合。因此，研發(fā)人員應(yīng)認(rèn)真研究行政部門相關(guān)的體制條款內(nèi)容，結(jié)合自身部門發(fā)展現(xiàn)狀，相關(guān)政策的規(guī)定等予以綜合研判，制定一套具備高可行性，高規(guī)范化的制度。重點(diǎn)研讀有關(guān)“十二五”交通運(yùn)輸信息的相關(guān)內(nèi)容，有針對(duì)性的對(duì)交通運(yùn)輸環(huán)境升級(jí)改造、交通運(yùn)輸裝備、交通基礎(chǔ)設(shè)備等內(nèi)容改造來強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。應(yīng)用科學(xué)高效的管理方案，旨在實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)擇取的節(jié)能有效性、低成本性與高性能性，為更好的推進(jìn)交通運(yùn)輸管理信息化做出貢獻(xiàn)。從當(dāng)前我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，若想實(shí)現(xiàn)高效管理的目的，則必須在設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)時(shí)滿足數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)查詢，關(guān)鍵監(jiān)測指標(biāo)可控制的原則。當(dāng)前在我國高新技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，交通行業(yè)必須呈現(xiàn)出多元化發(fā)展態(tài)勢，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。交通部門應(yīng)結(jié)合社會(huì)發(fā)展實(shí)際，強(qiáng)化四大工程基礎(chǔ)建設(shè)力度，保證水路、公路的安全暢通運(yùn)行。引入基于大數(shù)據(jù)理念下的信息化管理系統(tǒng)，并建立同部門間交通信息資源共享力度，實(shí)現(xiàn)以規(guī)模經(jīng)營、市場導(dǎo)向?yàn)槟繕?biāo)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展格局。

三、結(jié)束語

綜上所述，交通運(yùn)輸管理對(duì)于提升交通運(yùn)輸效率及質(zhì)量有著至關(guān)重要的意義，特別是在信息化背景下，借助其發(fā)展優(yōu)勢對(duì)管理范式予以改革創(chuàng)新，對(duì)于行業(yè)自身發(fā)展的意義是革命性的。運(yùn)政部門應(yīng)在建立完善的規(guī)章制度下，轉(zhuǎn)變工作思想，應(yīng)用最新的交通信息為指導(dǎo)方略，推動(dòng)著我國交通運(yùn)輸管理向著信息化方向發(fā)展。