三半島大航道與“東方絲路”中的2：1格局

于敬民 于英超

存在幾千年的山東半島、遼東半島、朝鮮半島延伸到日本列島的大航道，曾對東亞政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化各方面的發(fā)展起到了重大的推動作用，也對東亞各國的社會演進(jìn)產(chǎn)生了重大影響。這條大航道催生了歷史上中、日、韓三國長期的密切溝通和交往。三國由于位置上的一衣帶水而形成了天然的三角地緣關(guān)系，這種地緣關(guān)系至今仍是東亞最重要的戰(zhàn)略關(guān)系。在這種三角地緣關(guān)系形成的過程中，山東半島起了主導(dǎo)性的作用，是大航道形成的肇始者。

孫子在《孫子兵法·計篇》中說“天地孰得……吾以此知勝負(fù)矣”。春秋時期，齊國為什么政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展得比其他諸侯國快，齊國又為什么能夠成為春秋第一霸，除了其他方面的原因之外，與齊國位處山東半島的特殊地理環(huán)境有著密切的關(guān)系。在古代，山東半島在與遼東半島、朝鮮半島直到日本列島的交往中，始終占據(jù)著地利優(yōu)勢。

在現(xiàn)代，中、日、韓三角地緣關(guān)系，仍然是中國對外戰(zhàn)略關(guān)系中最重要的關(guān)系之一。對山東來說，由于與韓國和日本之間距離近，一衣帶水，發(fā)展三地商貿(mào)關(guān)系，是最重要的戰(zhàn)略選擇。

三地的地緣關(guān)系和商貿(mào)關(guān)系源于三大半島航道的開辟，它是延伸到日本列島和東北亞更深處航道的基礎(chǔ)和主干，故把東北亞的大航道稱為“三半島大航道”，“東方絲路”就是伴隨此航道的開辟而出現(xiàn)的。

一、三半島大航道的開辟

從山東出?？趯ν庑纬傻暮降乐校蚰戏较虻暮降琅c中國海上絲路航道重合，成為中國海上絲路航道的重要組成部分。從山東出?？谙虮焙拖驏|發(fā)展的航道，首先是三半島航道的形成，然后以三半島航道為基礎(chǔ)，分為兩個支路：一條支路是向日本列島延伸；另一條支路是沿朝鮮半島東岸向東北亞延伸。這個延伸的空間很大，它伴隨著人類征服海洋能力的不斷提高而越走越遠(yuǎn)。人們在東北亞開辟的這條海上航道，一般被稱為“東方絲路”。東方絲路的出現(xiàn)，使人們曾產(chǎn)生過很多的憧憬和聯(lián)想，如后世認(rèn)為美洲的土著印第安人，可能就是亞洲人通過白令海峽而進(jìn)入美洲的。所以，東方絲路是以三大半島大航道為基礎(chǔ)而形成的。

三大半島之間，山東半島與朝鮮半島、遼東半島與朝鮮半島皆隔黃海而相望，山東半島與遼東半島隔黃海與渤海而相望，三者之間距離大體相當(dāng)。其中，山東半島距朝鮮半島的仁川為94 海里，山東半島距遼東半島106 公里，朝鮮半島和遼東半島陸路相連，兩半島海上最近為200 多公里。

三半島大航道的開辟，最早得益于廟島群島的天然紐帶。沒有廟島群島就沒有早期的三大半島大航道的出現(xiàn)。山東半島與遼東半島本來距離就不是太遠(yuǎn)。廟島群島位于廟島海峽和渤海海峽之間，它就像一條項(xiàng)鏈，將山東半島和遼東半島南北相連。廟島群島同時也是黃海和渤海的交匯處。廟島群島南北距離短、島嶼多。廟島群島最南的南長山島距離山東半島的蓬萊市近在咫尺，其最北的北隍城島距離遼東半島的最南端老鐵山亦是目光所及之地。

三半島大航道的延伸，指的是這條大航道在朝鮮半島的南端，隔海向日本列島的推進(jìn)和發(fā)展，以及沿朝鮮半島向東北方向的擴(kuò)展。這條大航道的發(fā)展和延伸，得益于朝鮮半島與日本列島之間的近距離。從朝鮮半島向南，穿越朝鮮海峽與對馬海峽直線距離不足200 公里。在這不足200公里的距離中，又分別被對馬島、嚴(yán)原島、壹岐島等近距離相分隔。這樣，從山東半島，經(jīng)過廟島群島到遼東半島，再從遼東半島到朝鮮半島，再從朝鮮半島經(jīng)朝鮮海峽和對馬海峽到日本列島，與從朝鮮半島向東北方向延伸發(fā)展的航道，在秦漢時期形成了以三半島大航道為基礎(chǔ)的東方絲路。

這條東方絲路大航道的形成，決定于三個方面的要素：一是人們征服海洋的觀念；二是東方絲路的客觀自然條件；三是人類征服海洋的能力。

人類征服海洋，在生產(chǎn)力不發(fā)達(dá)的遠(yuǎn)古時期所遵循的觀念是“循海岸水行”①陳壽：《三國志·魏書》，中華書局1982年7月版，第854 頁。。這一方面說明了遠(yuǎn)古的人類已經(jīng)有了征服海洋的觀念，另一方面說明人類征服海洋觀念的局限性，即以能夠看到海岸陸地的視角范圍內(nèi)，從事海上航行或捕撈作業(yè)。這種觀念固然與生產(chǎn)力低下而帶來的生產(chǎn)工具落后、征服自然的能力較差有著根本的關(guān)系，但更與人們的固有觀念密切相關(guān)。人類起源于陸地，生活、生產(chǎn)、生存也與陸地緊密相連。長時期的陸上生活，使人們形成了一個思維定式：陸地就是人們的根基，陸地是人們的精神依靠，陸地是人類魂魄的寄托地，陸地更是人們安全、安定和安居樂業(yè)的根本所在，離開陸地，人們的安全便會失去保障。即使在征服海洋的過程中，也完全是以陸地為心理依托。這是古代先民“循海岸水行”觀念產(chǎn)生的客觀心理現(xiàn)象。其次，大海和大洋深不可測，海浪、海嘯和海上的風(fēng)雨突變帶來的危險猝不及防，對海洋的不可抗拒使人們產(chǎn)生了對海洋的恐懼感，這就更加劇了人們對陸地的依賴感。因此，最初的大航道始自三大半島與人們的觀念密切相關(guān)。

三半島大航道形成與東亞獨(dú)特的地形地貌密切相關(guān)。三半島大航道及其延伸，其中遼東半島與朝鮮半島陸路相連。山東半島與遼東半島盡管陸地由于隔著渤海海峽而不相連，但是因廟島群島的存在而有了聯(lián)系的紐帶；朝鮮半島與日本列島盡管由于朝鮮海峽和對馬海峽而不相連，但由于有了對馬、嚴(yán)原、壹岐諸島而形成了天然的紐帶。山東半島與遼東半島相距不足110 公里，廟島群島南距蓬萊陸地只有7 公里，群島全長也只有54 公里。在這不長的群島中，自南至北卻有32 個海島排列，從而將渤海海峽分割出14 條水道，形成的可以避風(fēng)的港灣有數(shù)十個。①山東省《長島縣志》編纂委員會編：《長島縣志》，山東人民出版社1990年版，第45～47 頁。由于多?？凇⒍喔蹫?，廟島群島本身對海洋的風(fēng)浪也起到了消減作用，使此地少有大風(fēng)大浪，為人類征服大海、為三半島大航道的形成提供了可靠的自然條件。

造船技術(shù)的出現(xiàn)，為人們征服大海提供了可能。1982年在山東半島最東端榮成松郭家村發(fā)掘出岳石文化時期的一條獨(dú)木舟，距今約4000 多年。舟體用原木挖鑿修整而成。此舟全長3.9 米，頭寬0.6 米，尾寬0.7 米，船體最大高度0.3米，兩道低矮的艙隔將舟體分為三個艙間，雖然原始，卻猶似今日普遍采用的水密隔艙技術(shù)。②王永波：《膠東半島上發(fā)現(xiàn)的古代獨(dú)木舟》，《考古與文物》1987年第5 期，第29～31 頁。這個獨(dú)木舟的發(fā)現(xiàn)，一方面說明山東半島的人們早在四千多年以前就已經(jīng)開始了向大海進(jìn)軍的征程，另一方面也客觀地說明人們征服海洋的范圍是有限的，也只能是在沿海地帶作業(yè)。此外，在長島大浩發(fā)現(xiàn)的龍山文化時代的船尾，以及在海底發(fā)現(xiàn)的原始石錨③逄振鎬：《東夷及其史前文化試論》，《東夷古國史研究》第1 期，三秦出版社1988年版，第269～299 頁。，都證明山東半島航海業(yè)的早期發(fā)展。山東半島舟船的發(fā)現(xiàn)，說明人類早期征服海洋能力的提高。

有了征服海洋的觀念，有了征服海洋的客觀自然條件，有了征服海洋的工具舟船，三大半島航道的開辟把遠(yuǎn)古人類征服海洋的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“循海岸水行”和“望陸而行”，使海岸和陸地成為人類此時海航的固定的航標(biāo)燈，只不過這個航標(biāo)燈是不斷變幻的陸地、山脈、丘陵、半島和沿海小島。按照這個觀念航海，這個航路的空間可以無限延伸，直到條件不允許再征服為止。因此，不僅三半島航路的開辟成為可能，這條航路的延伸至日本列島、至東北亞的再遠(yuǎn)處，也都成為可能。

三半島大航道的出現(xiàn)，為東方絲路的出現(xiàn)提供了客觀條件。這個東方絲路的地理范疇?wèi)?yīng)包含朝鮮半島及其周圍列島、日本列島、東北亞大陸沿海、千島群島，當(dāng)然也可能涵蓋了北美洲，以至于南美洲。有了舟船，有了“沿陸航行”的觀念，人類征服遠(yuǎn)方的腳步是不會停止的。

三半島航道的開辟，依賴于沿途的出海口和?？看a頭，而山東半島的地理優(yōu)勢就在于港灣多、天然?？诙?。主要海灣如萊州灣、龍口灣、芝罘灣、威海灣、榮成灣、桑溝灣、石島灣、五壘島灣、丁字灣、嶗山灣、膠州灣、靈山灣等，總計大小海灣有100 多處。而這些海灣，又密布眾多的出?？诤腿嗽齑a頭。先秦的人們充分地利用了這些優(yōu)越的自然條件。于是，伴隨著大航道的開辟，東方絲路的貿(mào)易往來便開始出現(xiàn)了。

三半島航道開辟于先秦，形成于秦漢時期。陳壽《三國志·魏書·烏丸鮮卑東夷傳》較為詳細(xì)地記載了從遼東半島至日本的線路：按照“循海岸水行”的觀念出發(fā)，經(jīng)歷當(dāng)時的韓國，然后到“狗邪韓國”（今天的韓國釜山一帶），然后到達(dá)朝鮮海峽的“對馬國”（今日本的對馬島），再向南行到達(dá)對馬海峽的“瀚?！?，“至一大國”（今日本的壹岐島），然后到達(dá)“末盧國”（今日本的九州島北岸）。①陳壽：《三國志·魏書》，中華書局1982年版，第854 頁。陳壽記載了一條連貫一體的從遼東半島至日本的大通道。此時，三半島航道與中、日、韓之間的交往從航道條件說是暢通無阻了，這與秦漢時期發(fā)達(dá)的造船業(yè)密不可分。

三半島中、日、韓貿(mào)易大航道則開創(chuàng)于唐代。這時的海上來往，早已脫離了“循海岸水行”，而是由山東半島?？谥苯雍叫械巾n國的海州或仁川，其標(biāo)志是形成了大航道商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)。這與大唐社會的富強(qiáng)密不可分。據(jù)記載，祖籍山東半島東端榮成石島的張保皋，曾組建龐大船隊，積極從事中、日、韓三國海上經(jīng)貿(mào)事業(yè)。他曾建立了韓國半島的清海鎮(zhèn)為大本營，把他在莞島象皇峰、濟(jì)州島河源洞、中國山東赤山所建的法華院三處為海運(yùn)貿(mào)易聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，以今中國山東榮成的石島鎮(zhèn)和蓬萊市、萊州市，安徽泗縣與江蘇淮安和揚(yáng)州，浙江寧波市、福建泉州市，以及日本國的九州作為基點(diǎn)，從而形成了連接三國的較為穩(wěn)定的國際海運(yùn)商業(yè)貿(mào)易大網(wǎng)絡(luò)。

海上商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)的建立，促進(jìn)了唐代中、日、韓三國海上商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，極大地推動了中、日、韓三國人民的友好往來。特別是對新羅人來說，到中國經(jīng)商、從業(yè)、求學(xué)、聘問、居留、修持者迅速增多。在經(jīng)商的網(wǎng)絡(luò)地帶及交通要道附近，出現(xiàn)了很多新羅人村落。榮成赤山浦一帶就有十多個，乳山浦有著較大的新羅人村落。在新羅人集中之地，一般都建有新羅館、新羅坊、新羅所、新羅寺院，成為專門接待到唐朝來的新羅人的場所。

三半島航道的開辟也為山東半島與朝鮮半島和日本列島的文化交流創(chuàng)造了條件。大汶口文化首先經(jīng)山東半島影響到遼東半島，也必然影響到日本列島。山東龍山文化是以黑陶為主要特征的，日本繩紋文化晚期的黑陶，就是受了山東龍山文化的影響而出現(xiàn)的，并且由九州向北推廣，一直到達(dá)北海道。①蔡鳳書：《古代中國與史前時代的日本》，《考古》1987年第11 期。據(jù)傳，日本的拔牙習(xí)俗也是由大汶口文化的拔牙習(xí)俗傳到日本的。②蔡鳳書：《古代中國與史前時代的日本》，《考古》1987年第11 期。山東龍山文化時代出現(xiàn)的水稻，也是從山東半島經(jīng)遼東半島、朝鮮半島，再到日本的九州島。中國北方出現(xiàn)的石棚也分別于公元前5世紀(jì)和公元前3世紀(jì)先后傳到朝鮮半島和日本九州。③蔡鳳書：《支石墓之謎與古代中、韓、日的文化交流》，《山東大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版）》，1996年第2 期。比較典型的是，日本在西海岸發(fā)掘出的中國春秋時期青銅鐸350 件，與朝鮮出土的完全相同，說明早在春秋時期，中國的航海先驅(qū)就已開辟出了由山東半島出發(fā)，經(jīng)朝鮮半島再渡海到日本的航路，并把中國文化傳入朝鮮和日本。④蔡鳳書：《支石墓之謎與古代中、韓、日的文化交流》，《山東大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版）》，1996年第2 期?！稜栄拧酚涊d，“東北之美者，有斥山之文皮焉”⑤《十三經(jīng)注疏·釋地第九》，中華書局1980年10月版，第2614 頁。?！豆茏印ぽp重丁》所載“發(fā)、朝鮮之文皮”，則提供了佐證。由榮成走出去的中國著名學(xué)者張政烺先生認(rèn)為，斥山為海邊小山，不出虎豹，“斥山之文皮”實(shí)指朝鮮之“文皮”，由發(fā)地和朝鮮從海路運(yùn)到“斥山”?？诘顷?，再向西運(yùn)到內(nèi)地。⑥張政烺：《五千年來的中朝友好關(guān)系》，開明書店1951年版，第9 頁。可知，先秦時在今山東半島東端的榮成石島港口，就曾大量出售來自朝鮮半島的虎皮之類的物品。這些都說明，早在先秦時期，三半島與日本之間已經(jīng)形成非常繁忙的貿(mào)易大通道。

大航道的開辟也為移民提供了通道。中國的民眾很早就有移民到朝鮮半島和日本列島。秦代的徐福率“男女三千人”東渡，秦末“燕齊趙民避地朝鮮數(shù)萬口”。無論徐福等從哪里出發(fā)，但“循海岸水行”決定他們還是要按照三半島航道東去。后世中國在出現(xiàn)動亂的情況下，移民一般都是以朝鮮半島和日本列島為目的地。只是到了明清時期，才開始改變?yōu)橄驏|南亞方向移民。

二、“東方絲路”伴隨三半島大航道產(chǎn)生而出現(xiàn)

三半島航道開啟于先秦，東方絲路也應(yīng)運(yùn)而生于先秦。三半島大航道為“東方絲路”的出現(xiàn)提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。“東方絲路”這個概念用另一種說法，就是東方貿(mào)易大通道。三半島大航道的開辟，為東北亞的貿(mào)易打開了通道。但是，“東方絲路”概念的充要條件是必須要有絲綢貿(mào)易，而這恰恰又是居住在山東半島的萊夷人的強(qiáng)項(xiàng)。山東半島史稱為萊夷或萊子國，其中居住于海邊的萊夷人又被稱為嵎夷。萊夷人善于制絲和染絲。

《尚書·禹貢》載“萊夷作牧，厥篚檿絲”，嵎夷“厥貢鹽，海物惟錯”。①《十三經(jīng)注疏·尚書正義》，中華書局1980年版，第148 頁。萊夷族的主要物產(chǎn)有三類，其中就有絲織品——檿絲。《十三經(jīng)注疏》釋為“山絲”，檿絲即為“山絲”，即山桑蠶之絲。據(jù)光緒《文登縣志》載，山桑即在膠東普遍生長的柞樹。這種植物未長成大樹之前被本地土話稱為“榑蘿”，其葉子用來喂養(yǎng)山蠶。山蠶吐出的絲被稱為山繭。清王鉞《暑窗臆說》認(rèn)為，山繭就是《尚書·禹貢》中所說的“檿絲”。山繭織成的絲綢，膠東本地又稱為山綢、繭綢、粗綢。繭綢直到今天仍然是膠東大地土生土長的絲綢，這已成為膠東大地的標(biāo)志性絲織品和主打產(chǎn)業(yè)之一。由于膠東大地遍布柞樹，所以自遠(yuǎn)古時期起，膠東大地就生產(chǎn)被稱為繭綢的絲綢。因此，遠(yuǎn)古時期，在東方絲路形成的初期，絲綢貿(mào)易就是東方貿(mào)易大通道的主打產(chǎn)品?！皷|方絲路”的稱呼是名副其實(shí)的。萊夷的絲綢既然可以作為貢品上貢，當(dāng)然對于善于經(jīng)商的萊夷人來說，也可以作為商品進(jìn)行交流。隨著三半島航道的開辟，絲織品作為對外進(jìn)行交換的商品則是天經(jīng)地義之事。故在先秦時期，山東的絲綢隨著三半島航道的延伸，必然遍及朝鮮半島、日本列島、東北亞沿海大陸地帶，這為東方絲路的出現(xiàn)奏響了序曲。

萊國不僅盛產(chǎn)絲綢，而且也特別精于染織絲綢，這種染綢技術(shù)在春秋時期是名聲在外的。就內(nèi)陸來說，萊國人所染絲綢遠(yuǎn)銷到內(nèi)陸的中原周國一帶，成為當(dāng)?shù)氐木o俏商品?！豆茏印ぽp重丁》記載：“萊人善染，練茈之于萊純錙，綬之于萊亦純錙也。其周，中十金?！雹谮w守正：《管子注譯·輕重丁》，廣西人民出版社1987年版，第384 頁。這里說的，就是萊國人擅長染織絲織品?！熬氒搿?，是指染有紫色的絲絹；“純”為長度單位，一段絲絹布稱為一“純”；“錙”，古代重量單位，一錙為四分之一兩；“ 綬”，為紫青色的絲絳或絲帶。這段話的意思是：萊國人善于染絲織品。萊國人染的紫色的絲絹，在萊國一純只需一錙重的金錢；染織出來的紫青色的絲絳和絲帶，在萊國也只賣到一純只有一錙重的金錢。但是，在周國都賣到10 斤重的金錢，價格翻了好幾百倍。萊國染的絲織品在他國能賣出天價，說明了兩個問題，一是萊國的絲染織品，流通的面很廣，向西流通到周國，其他諸侯國就更不用說了；二是萊國的絲染織品質(zhì)量好、品位高，博得了各諸侯國貴族的喜愛。這種情況，反映了萊國的絲染織品業(yè)的高度發(fā)達(dá)。萊國的絲染織品既然能遠(yuǎn)銷到中原的周國，那么它更可能沿著三半島航道遠(yuǎn)銷到三半島大航道沿途所到之地。

東方絲路依據(jù)于三半島大航道的開辟，東方絲路的出現(xiàn)就是商貿(mào)大航道的象征。它首先為東北亞的商貿(mào)活動提供了條件。萊夷主要物產(chǎn)除了檿絲和絲染織品外，還盛產(chǎn)畜牧產(chǎn)品以及“篚”（竹編之圓筐）。嵎夷的主要物產(chǎn)有食鹽、細(xì)葛布和眾多海產(chǎn)品。其中，由于東方絲路所涉及的地域都是沿海一帶，故魚鹽之類海產(chǎn)品一般不會作為商品到海外進(jìn)行貿(mào)易，但是萊夷嵎夷所產(chǎn)出的特色筐、特色麻布，必定和絲綢及絲染織品一起作為商品進(jìn)行海外交易。歷代依據(jù)這條大航道進(jìn)行著綿延不斷的商貿(mào)往來。

盡管直到漢代，史籍才有山東半島和朝鮮半島、日本列島海上交往的記載，但是貨物的流通和貿(mào)易的往來是隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而出現(xiàn)的，是由生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的相互作用而驅(qū)動的。所以，史書記載往往落后于人類實(shí)踐的腳步是不言而喻的。

東方絲路出現(xiàn)于三半島航道開辟的先秦時期。秦漢時期山東特別是山東半島地區(qū)有了發(fā)達(dá)的絲織業(yè)和發(fā)達(dá)的造船工業(yè)，為東方絲路的形成準(zhǔn)備了物質(zhì)條件，“東方絲路”最終形成。但是，東方絲路形成網(wǎng)絡(luò)航道，則發(fā)生在唐代。

中、日、韓商貿(mào)大航道的開辟使中、日、韓三地的商貿(mào)活動更加繁榮。商人們的足跡踏遍中、日、韓三個地區(qū)。唐代新羅商人金清的經(jīng)商行蹤提供了典型例證?！短茻o染院碑》記載：“雞林金清押衙，家別扶桑，身來青社，貨游鄞水，心向金田，舍青鳧擇郢匠之工，鑿白石豎竺乾之塔。”碑陰載：“造功德塔施主新羅國押衙金清。”①《昆崳山志》，山東省地圖出版社2012年版，第448 頁。雞林，新羅國的別稱；金清，新羅國王室家族成員；押衙，新羅王室衛(wèi)隊軍官；家別，建有別室、別家；扶桑，日本的指稱；青社，山東登州府文登縣；貨游，貨物貿(mào)易；鄞水，浙江鄞水縣。后面講的是他崇尚佛教，自己花錢雇傭能工巧匠，為昆崳山的無染寺建造了一尊漢白玉塔。

碑文的意思是：金清的老家本在新羅，曾做過新羅的押衙官。因?yàn)榻?jīng)商的原因，他在日本也另外安有自己的家。他的商貿(mào)活動，把日本（日本九州有張保皋國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)基點(diǎn)）、新羅、中國的山東文登和浙江鄞水有機(jī)地聯(lián)系在一起：朝鮮的商品可以經(jīng)金清之手到達(dá)日本和中國，日本的商品可以經(jīng)金清之手流通到朝鮮和中國，中國的商品也可以經(jīng)金清之手到達(dá)日本和朝鮮。而在大唐時期，新羅人金清絕不會是個例。這既促進(jìn)了中、日、韓三地之間的經(jīng)濟(jì)文化往來，同時也必然增進(jìn)三地人民之間友好交往。

昆崳山《唐無染院碑》所記載的金清在中、日、韓三國的經(jīng)商足跡，雄辯地說明唐代中、日、韓的大航道——東方絲路已形成網(wǎng)絡(luò)航道。這個東方絲路航向?yàn)樯綎|半島海口—廟島群島—遼東旅順老鐵山—鴨綠江口—朝鮮西海岸—朝鮮東南海岸—對馬島—沖之島—大島—北九州②莊維民：《山東海上絲綢之路歷史研究》，齊魯書社2017年版，第109 頁。，日本到中國也是這條航路的逆向航行。

中、日、韓三地大航道的開通使中、日、韓之間的人員往來日益密切。唐代日本曾多次派出遣唐使到中國訪問、學(xué)習(xí)。很多日本和朝鮮僧人到中國進(jìn)行佛教交流，如日本僧人圓仁巡游中國及朝鮮，在中國建有寺廟等；朝鮮的士子也到中國參加科舉考試并做官，如朝鮮才子漢學(xué)鼻祖崔志遠(yuǎn)就曾在中國學(xué)習(xí)和做官16年；當(dāng)時從朝鮮半島來山東的新羅人曾在今乳山、榮成等地建有多處村莊，他們的后代也成為中華民族的組成部分。中、日、韓三地人民有著頻繁的交往，結(jié)下了深厚的友誼。

三半島商貿(mào)大航道自開辟以至近現(xiàn)代，經(jīng)過不斷完善開拓，對歷代中、日、韓的政治經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了不可估量的作用，在今天作用則更為突出。

三、東方絲路和“2：1”格局下的發(fā)展

國家交往因各種不同的利害關(guān)系是可以有選擇性的，但是無論是陸地相連或隔水相望的鄰國，是不可以選擇的，只能根據(jù)這種客觀存在來決定交往策略。

東方絲路所涉及的國家有中、俄、朝、韓、日五國，所涉及地域?yàn)檎麄€東北亞地區(qū)。如果有考古成果支撐，也可能包括白令海峽以東的美洲。在此區(qū)域，最重要的地緣關(guān)系是中、日、韓三國關(guān)系，而中、日、韓關(guān)系涉及不同社會制度、不同發(fā)展水平、不同價值觀。所以，三國應(yīng)有大智大勇來捍衛(wèi)多邊貿(mào)易、開放體制，堅持互不約束、積極開放的自由貿(mào)易合作機(jī)制，支持以WTO 為主導(dǎo)的多邊自由貿(mào)易體系。

不可忽略的是，在現(xiàn)代國際關(guān)系中，中、日、韓的關(guān)系受到多方面因素的制約。這種制約集中表現(xiàn)為中、日、韓三國關(guān)系中奇特的2:1 格局，這種格局反映了中、日、韓三國在國家社會制度、價值觀、歷史觀、安全觀、文化等以下諸方面的差別：

1.就社會制度格局來說，三國框架內(nèi)日、韓為資本主義國家，中國為社會主義國家，這是制度上的2：1。

2.就價值觀格局來說，日、韓兩國比較相近，與中國有較大差異。這是價值觀上的2：1。

3.就人權(quán)觀格局來說，日、韓兩國也比較相近，而與中國有所不同。這是人權(quán)觀上的2：1。

4.在國家安全格局來說，日、韓都是美國的鐵桿盟友、安全一體，而中國被美國視為競爭對手，中國奉行的是不結(jié)盟、依靠人民自力更生的國家安全觀。這是安全觀上的2：1。

5.就歷史觀格局來說，中、韓都堅持日本必須正視歷史，正確認(rèn)識日本歷史上對中、韓造成的傷害，日本則否認(rèn)侵略歷史、拒不反省。這是歷史認(rèn)知上的2：1。

6.從歷史文化源流上說，日、韓文化都是儒家文化的派生文化體，而中國是儒家文化的母體。這是文化源流上的2：1。

以上六個方面形成的格局表現(xiàn)，說明中、日、韓在各方面的關(guān)系都是既有區(qū)別又有聯(lián)系的，誰都不能脫離另兩方而獨(dú)立存在于東北亞。六大格局的存在至少在可見的短時期內(nèi)是不可能隨意改變的，這是我們處理東北亞問題基本的客觀依據(jù)。

我們應(yīng)清醒地認(rèn)識到，東北亞的這種2：1 格局是在世界上美國獨(dú)霸的大格局下的小格局存在。因此，在看待和處理中、日、韓關(guān)系時，既要充分考慮以上六個2：1 格局關(guān)系，更要充分考慮世界大格局的發(fā)展變化，爭取自身的主動權(quán)。

中、日、韓關(guān)系的另一個客觀事實(shí)是，三國經(jīng)貿(mào)關(guān)系緊密、體量大。中、日、韓都是一衣帶水的相鄰國家，都是二十國集團(tuán)的成員，都是世界重要的經(jīng)濟(jì)體。中國有960 萬平方公里的陸地面積，人口14億，GDP 總量為13 萬億美元的體量，位居世界第二位；日本國土面積為37 萬平方公里，人口1.2 億，GDP 總量為近5 萬億美元體量，世界排名第三位；韓國國土面積為9.9 萬平方公里，人口為5000 萬，GDP 總量為1.62 萬億美元，世界排名第11 位。三國GDP 總和近20 萬億美元，占世界GDP 總和的五分之一還多。三國人口總和15.7 億，占世界總?cè)丝诘?3%，是世界所有地域中人口最多、經(jīng)濟(jì)體量最大的區(qū)域。中國與韓國之間進(jìn)出口總額為2686 億美元，韓國與日本之間進(jìn)出口總額為852 億美元，中國和日本進(jìn)出口總額為3175 億美元。而三國在2018年對世界出口量合計3.8 萬億美元，占世界總出口量的20.1%；三國進(jìn)口量合計3.4 萬億美元，約占世界的17.2%。三國的經(jīng)濟(jì)在世界的占比顯現(xiàn)其在世界的重要地位。因此，中、日、韓之間的關(guān)系是中國對外關(guān)系中最重要的地緣關(guān)系之一。

“東方絲路”下的國家合作，其實(shí)最本質(zhì)、最重要的就是對中、日、韓之間關(guān)系的處理。過去20年，中、日、韓已互為最主要的貿(mào)易伙伴，貿(mào)易地位均接近美國，如中、美、韓連續(xù)10年成為日本貿(mào)易伙伴的前三位。中、日、韓為核心的亞洲貿(mào)易相互依存、快速發(fā)展，對世界進(jìn)出口已追平歐洲。就現(xiàn)代國際政治軍事經(jīng)濟(jì)關(guān)系格局考察，基于地緣關(guān)系，日本和韓國對山東尤其是對威海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有著特殊的意義。如果中、日、韓三國關(guān)系處理得好，就有利于促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，處理不好就會自損自傷，從而影響整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。山東特別是威海，在中、日、韓三國地理位置上又最具有得天獨(dú)厚的條件。從某種意義上說，中、日、韓協(xié)調(diào)發(fā)展則山東興——尤其是威海興。中、日、韓關(guān)系受挫，則會直接影響到中、日、韓三國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中、日、韓關(guān)系有四個方面的應(yīng)對是特別需要重視的。

首先，加快中、日、韓地域自貿(mào)區(qū)談判，使自貿(mào)區(qū)建設(shè)早日實(shí)現(xiàn)。這是國家層面考慮的事。對山東來說，可以和日、韓國內(nèi)的一級行政區(qū)劃之間建立地區(qū)自貿(mào)關(guān)系。對威海市來說，可以和日、韓相應(yīng)一級建立地區(qū)自貿(mào)關(guān)系，各縣、市也可以和日、韓的相應(yīng)一級行政區(qū)建立自貿(mào)關(guān)系，用以加快自身的發(fā)展。這些，都需要爭取國家層面在政策上的支持。

其次，處理三國關(guān)系應(yīng)堅持“過猶不及”的哲學(xué)理念，力求恰到好處。由于三國在制度、歷史、價值觀等方面存在差異，在中、日、韓三國提升合作層次，或者建立相互自貿(mào)關(guān)系的過程中，難免會出現(xiàn)各種各樣的紛爭和矛盾。但是，為了發(fā)展的大局，三方都不應(yīng)采取過激行為。比如日韓之間的竹島或獨(dú)島之爭，中韓航空識別區(qū)的重疊矛盾等。此類爭議至少在短時間內(nèi)是不可解決和調(diào)和的，處理的共識應(yīng)該是堅持原則，以不激化矛盾為宜。

比如2012年日本內(nèi)閣收購釣魚島行為就是激化矛盾的做法，中國除了表示抗議和不承認(rèn)之外，加大了對釣魚島的巡航，但沒有采取更為激烈的行動。這就是恰到好處的做法。

又如2015年薩德事件：美國在韓國部署薩德導(dǎo)彈系統(tǒng)確實(shí)是對中國安全的重大威脅。韓國同意部署薩德的主觀想法主要是針對朝鮮的核試驗(yàn)。更重要的一點(diǎn)是，韓國是美國的盟國，無法拒絕美國的行動。中國提出抗議和警告是完全合理和必要的，中國人民采取的對韓抵制行動也是完全合乎情理的。抵制得恰到好處的做法應(yīng)該是使韓國知道疼，并且是很疼即可。威海當(dāng)時的做法，是抵制韓國的行為，讓韓國的企業(yè)無法在威海繼續(xù)經(jīng)營下去，以至于韓國不少企業(yè)倒閉關(guān)門走人。韓國企業(yè)固然受到?jīng)_擊，但給威海的經(jīng)濟(jì)也帶來了很大的損失，直接導(dǎo)致到部分人員失業(yè)，出租車司機(jī)客運(yùn)量下滑，賓館服務(wù)行業(yè)收入銳減。

目前日韓爭端的疊加升級，是雙方激化矛盾的結(jié)果。日韓有共同的制度和價值觀，但由于歷史上的慰安婦和勞工問題，歷史認(rèn)知矛盾發(fā)展到雙方貿(mào)易層面，這勢必影響到自貿(mào)區(qū)談判的進(jìn)程。韓國“重翻舊賬”有正義訴求的一面，但日本對韓國的三種高端電子原料采用斷供的極端做法，并狂妄地呵斥韓國大使，這自然引起了韓國的舉國抗議和抵制；并且，日本還采取更為極端的做法，把韓國從友好貿(mào)易“白色清單”中剔除，韓國也同樣采取更為極端的做法，暫停日韓《軍事情報保護(hù)協(xié)定》，將貿(mào)易爭端擴(kuò)大到國家安全層面。雙方的做法都違反了“過猶不及”的東方哲學(xué)范疇，這是我們應(yīng)引以為戒的。

再三，堅持孫子“伐交”思想，在利益交織中求發(fā)展。中國的發(fā)展迫切需要一個安定的環(huán)境，這個安定環(huán)境的創(chuàng)設(shè)，就需要正確的外交政策做保證。孫子“伐交”思想的本質(zhì)，就是壯大自己、削弱敵人。由于中、日、韓三國社會制度、價值觀等方面存在根本的不同，相互之間存在錯綜復(fù)雜的關(guān)系，處理好這種關(guān)系是一種大智慧的體現(xiàn)。在社會制度方面，西方對我國虎視眈眈，一有風(fēng)吹草動，就對中國進(jìn)行攻擊，夢寐以求地想對中國進(jìn)行“顏色革命”，做卻又無可奈何。

最后，中、日、韓三國關(guān)系在世界政治大棋盤上，它不是孤立于世界政治格局之外的小天地，而是時刻受制于世界政治風(fēng)云的制約。以歐美為代表的西方世界由于同中國在社會制度和價值觀上的根本矛盾，就矛盾本身來說是無法調(diào)和的，一有風(fēng)吹草動，“群狼效應(yīng)”立馬顯現(xiàn)。西方對中國的“群狼效應(yīng)”會時刻影響著日本和韓國。日韓既不能脫離以歐美為代表的西方“群狼”體系，但另一方面日韓由于和中國的地緣關(guān)系，又不能和“群狼”每時每刻齊歌共舞。價值觀的一致不能代表各自利益的一致。由此，我們既不要對日韓有時和西方站在一起做出對中國不利的事而過于大驚小怪，也不要對于日韓有時因?yàn)樽陨淼睦婧椭袊驹谝黄鸲老踩艨?。因?yàn)槿枕n與西方有共同的社會制度和共同的價值觀，日韓與中國又有著悠久的共同文化淵源，是永遠(yuǎn)分不開的近鄰。畢竟從切身利益來說，通常情況下，許多國家把自己的經(jīng)濟(jì)利益遠(yuǎn)遠(yuǎn)放在政治利益之上。何時日韓把經(jīng)濟(jì)利益放在政治利益之上而表現(xiàn)出對中國友好，何時把政治利益放在經(jīng)濟(jì)利益之上而表現(xiàn)出對中國的冷漠，這不單純決定于日韓本身。

在價值觀方面，西方世界是鐵板一塊，你不能企求他們發(fā)善心。但是，我們完全可以通過其他方面來打破以美國為首的西方整體性的攻擊。比如，加強(qiáng)對世界所有國家的貿(mào)易往來，用貿(mào)易手段打破西方的鐵板一塊。目前，中國已成為世界100 多個國家的第一貿(mào)易大國。又比如，“一帶一路”建設(shè)使中國和幾十個國家建立了密切關(guān)系。這些都加深了中國和世界上大多數(shù)國家的友好交往和感情。南海問題上，我們也爭取到相當(dāng)多的國家的理解和支持。

更重要的是，我們通過正確的外交策略能夠爭取從西方集團(tuán)中打開缺口。如2015年中國慶?？箲?zhàn)勝利70 周年，韓國國家元首就沖破以美國為首的西方國家的阻撓，參加了中國的慶祝活動。

在美國推行美國優(yōu)先和單邊主義、對中國大打貿(mào)易戰(zhàn)的時刻，中國勇敢地高舉起了全球化、多邊主義大旗，這對于打破西方因價值觀、社會制度等因素建成的鐵幕是一個最為重大的舉措。

目前，美國對中國的高科技產(chǎn)業(yè)實(shí)行毫無底線的打壓，這是由美國要阻擋中國發(fā)展的本質(zhì)所決定的，但日韓絕不會和美國共舞。因?yàn)楸M管日韓也想阻擋中國的發(fā)展，但他們更想得益于中國更大發(fā)展帶來的促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇。

就相同社會制度和共同價值觀來說，日韓可以和歐美為代表的西方共舞，也是長期的朋友；就國家的根本利益來說，利益大于友情。老話說得好，沒有永遠(yuǎn)不變的敵友，只有永遠(yuǎn)不變的利益。