李艷兵,楊 凱,陳學斌,周華榮,馮海青
(湖北三江航天萬山特種車輛有限公司 重型工程裝備研究所,湖北 孝感 432000)
液壓掛車是一種自帶液壓懸掛升降、可實現多車組合并車的重型運輸設備(如圖1所示)。液壓掛車的工作過程可描述為:通過輪組上的升降系統降低運輸車自身高度后,由牽引頭駛入待運載貨物下方,然后通過升降系統升高車架頂升起貨物,最后利用牽引頭將貨物運到任意指定地方。整個過程無需其他起吊設備輔助,應用于各種大型設備運輸。該車由動力鵝頸、兩軸線模塊車、凹板梁及模塊車、牽引頭組成。

圖1 液壓掛車
然而,運輸車在長時間行駛過程中,螺栓存在松動隱患。隨著車輛振動時間的加長,壓緊螺母逐漸產生松動,同時彈性圓柱銷的彈性變形隨著壓緊螺母的松動而減少。當彈性圓柱銷的彈性變形降低到一定程度時,螺栓即出現松動的情況,導致輪輞螺栓變形,最后輪胎脫落。
2020年5月26日,120m3運輸車在四川空分公司裝罐聯調后,從四川簡陽上高速運輸至海南文昌發射場。車輛運輸至四川內江高速段時,發現有輪胎脫落。
經初步檢查,輪胎損壞3件,鋼圈1件變形,205懸架位懸掛油缸缸筒有明顯碰擦痕跡,205懸架車橋制動轂與地面有磕碰痕跡,車橋多件輪輞螺栓變形,如圖2所示。問題發生時,從四川空分公司到發生故障處行駛里程約120km,有效行駛時間約4h(5月26日上午8:30離開川空廠區,約10時行駛到高速入口,拆卸右側201~205外側輪胎各1件,共5件,用于通過收費站入口,復裝輪胎后,約12時車輛開始行駛,16時許發現輪胎脫落)。……