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無損檢測技術(shù)及應(yīng)用

2020-11-30 22:27:56陳健
裝備維修技術(shù) 2020年14期

陳健

摘要:隨著現(xiàn)代檢測技術(shù)的發(fā)展,無損檢測的應(yīng)用越來越廣泛。它可以利用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,通過物理或化學(xué)方法,對試樣的內(nèi)部和表面的結(jié)構(gòu)、性能和狀態(tài)進(jìn)行檢查或測試,而不損壞試樣。現(xiàn)代無損檢測技術(shù)正朝著高精度、低輻射、智能化、信息化和交叉場的前沿方向發(fā)展。目前,現(xiàn)代無損檢測技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、航空航天、電力、冶金和國防等領(lǐng)域。檢測技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ),使社會(huì)各部門全面、協(xié)調(diào)、多元發(fā)展,促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。

關(guān)鍵詞:無損檢測;NDT;X射線檢測膠片;

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,無損檢測技術(shù)在人們?nèi)粘I詈凸ぷ髦邪l(fā)揮著越來越重要的作用,在食品安全、工業(yè)生產(chǎn)和醫(yī)療診斷等檢測中有著廣泛的應(yīng)用。

一、無損檢測技術(shù)的發(fā)展歷程

無損檢測技術(shù)經(jīng)歷了3個(gè)發(fā)展階段,即無損探傷(Nondestructiveinspection,NDI)、無損檢測(Nondestructivetesting,NDT)和無損評價(jià)(Non-destructiveevaluation,NDE)。目前一般統(tǒng)稱為無損檢測(NDT),而不是特指上述的第二階段。無損檢測就是利用聲、光、磁、電等特性,在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下,檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性,給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息,進(jìn)而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)(如合格與否、剩余壽命等)的所有技術(shù)手段的總稱。無損探傷技術(shù)主要于20世紀(jì)50~60年代開始得到應(yīng)用,作為無損檢測的初級階段,其特點(diǎn)是技術(shù)和任務(wù)都較為簡單。在技術(shù)手段上可選擇的并不豐富,主要采用超聲、射線等技術(shù);在任務(wù)上主要是檢測試件是否存在缺陷或者異常,其基本任務(wù)是在不破壞產(chǎn)品的情況下發(fā)現(xiàn)零件或者構(gòu)件中的缺陷,滿足工程需要,其檢測結(jié)論主要分為有缺陷和無缺陷兩類。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是生產(chǎn)對無損檢測技術(shù)的需求不斷提升,僅僅檢測出是否有缺陷顯然不能滿足人們的實(shí)際需求。在無損檢測這一發(fā)展階段,不僅僅是探測出試件是否含有缺陷,還包括探測試件的一些其他信息,如缺陷的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、位置等,并試圖通過檢測掌握更多的信息,對于國際上的工業(yè)發(fā)達(dá)國家,這一階段大致開始于20世紀(jì)70年代末或者80年代初。盡管第二階段的無損檢測技術(shù)已經(jīng)能夠滿足大部分工業(yè)生產(chǎn)的需求,但是隨著對材料、構(gòu)件等質(zhì)量要求不斷提高,特別是對在役設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性的需求越加突出,無損檢測技術(shù)進(jìn)入了第三階段,即無損評價(jià)階段。這一階段的一個(gè)標(biāo)志性事件是1996年在新德里召開的第14界世界無損檢測大會(huì)(WordconferenceonNDT,WC-NDT)上,提出了將無損檢測變?yōu)闊o損評價(jià)這一重要觀點(diǎn),并很快被各國無損檢測界所接受。在這一階段,人們不僅要對缺陷的有無、屬性、位置、大小等信息進(jìn)行掌握,還要進(jìn)一步評估分析缺陷的這些特性對被檢構(gòu)件的綜合性能指標(biāo)(例如壽命、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等)的影響程度,最終給出關(guān)于綜合性指標(biāo)的某些結(jié)論。目前工業(yè)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)處于這一發(fā)展階段,其他國家有些尚以第二階段的技術(shù)為主,有些則已經(jīng)處在第二階段到第三階段的發(fā)展過渡中。

二、無損檢測技術(shù)的應(yīng)用

目前無損檢測按原理及檢測對象和檢測目的的不同分為了不同方法,常用的無損檢測方法有射線照相檢測、超聲檢測、渦流檢測、磁粉檢測及滲透檢測等等,每種檢測方式均有其適用性,如磁粉檢測對象為鐵磁性材料,對表面及近表面的缺陷檢出率高,而超聲檢測則能夠測定內(nèi)部缺欠的埋藏深度及自身高度等。因此在眾多領(lǐng)域中無損檢測都能發(fā)揮著重要的作用。

1.航天航空。航天航空領(lǐng)域仍然是NDT使用最頻繁的領(lǐng)域。航空零件組裝到航空器之前要進(jìn)行檢查,而后在其使用壽命中也要進(jìn)行定期檢查。航空器的零件需要設(shè)計(jì)成重量盡量輕,并能夠發(fā)揮高強(qiáng)度的功能,這就意味著它們要承受很高的載荷,而本身輕薄的重量使得一個(gè)小的缺陷就能夠?qū)е缕骷膿p壞。航空器持續(xù)進(jìn)行飛行、降落、滑行、機(jī)艙加壓,許多器件會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋,這些疲勞裂紋會(huì)隨著時(shí)間而逐漸生長、長大,會(huì)造成航天器破損而帶來極大的安全隱患。因此,定期對航天器進(jìn)行檢驗(yàn)成為航天器安全使用的必要措施。在航空領(lǐng)域NDT應(yīng)用的領(lǐng)域主要有:(1)渦扇葉片的檢測:葉片邊緣等檢測;(2)復(fù)合粘接件的檢測:在航空器領(lǐng)域應(yīng)用了許多,利用膠粘劑粘合的零件。利用NDT對其檢驗(yàn)會(huì)增加其可靠性;(3)復(fù)合蒙皮材料結(jié)構(gòu)的檢測:在航天器和航空領(lǐng)域,大量使用碳纖維/環(huán)氧樹酯蒙皮和鋁蜂窩復(fù)合材料,這主要是為了減輕重量,從而降低燃料消耗、降低運(yùn)營成本。這些材料同樣要進(jìn)行定期的檢查;(4)航空零件的檢測:大量的航空用異形零件,需要用NDT技術(shù)進(jìn)行檢查;(5)多層鋁結(jié)構(gòu)器件的檢測:機(jī)身結(jié)構(gòu)的監(jiān)測對于安全來講非常重要。通過對鋁多層鉚接零件監(jiān)測,可以防止災(zāi)難性的結(jié)構(gòu)損壞。NDT這時(shí)能夠發(fā)揮重要作用。毫無疑問,飛機(jī)工業(yè)的成功依賴于無損檢測技術(shù)。沒有無損檢測,飛機(jī)的保養(yǎng)、飛行將會(huì)增加巨大的成本,而飛行的安全性也會(huì)降低。

2.鐵軌檢測。在鐵路發(fā)展早期,由于鐵軌缺陷造成許多事故,甚至脫軌事故。因此,美國在20世紀(jì)20年代就有成立專門的鐵路檢測公司對鐵路進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)然,人工巡檢也變成了鐵路多年的例行制度。鐵軌的無損檢測,早期采用的是磁場檢測。如美國的Sperry公司,在1928年前后建立了磁場檢測方法,把檢測設(shè)備裝進(jìn)一個(gè)巡檢車在鐵軌上行車巡檢。磁場檢測對于鐵軌橫向的裂縫比較敏感,而其他內(nèi)含的缺陷、接縫、分層、腐蝕等缺陷不敏感。而這些缺陷也是造成疲勞裂縫的原因。因此,20世紀(jì)60年代,美國開始使用超聲的探傷設(shè)施,檢測設(shè)備同樣建成檢測車以6.5英里和13英里的時(shí)速運(yùn)行巡檢。當(dāng)前,我國鐵路里程越來越長,而且高鐵行駛里程也在萬公里以上,高鐵車輛及路軌對無損檢測的要求也越來越高。除了制度上完善每天“窗口期”的人工巡檢,還有更多的無損檢測設(shè)施也投入使用,這些設(shè)施包括有軌檢(動(dòng)檢)車、機(jī)載報(bào)警儀、便攜式添乘儀、人工添乘、線路精測小車、電子軌檢儀等,均能進(jìn)行精密作業(yè)。

3.橋梁檢測。按照橋梁的建設(shè)規(guī)范要求,橋梁的使用年限要長于道路年限,最長的要求使用年限在100年,所以,對于橋梁的維護(hù)檢測更為必要。橋梁檢測一般配置一定數(shù)量的高性能養(yǎng)修設(shè)備,加強(qiáng)對橋梁的監(jiān)控。高性能的無損檢測設(shè)備,如:電阻探頭、聲發(fā)射探頭等探測混凝土中鋼筋的腐蝕情況;先進(jìn)的超聲波、射線設(shè)備檢測鋼結(jié)構(gòu)的裂縫、缺陷;超聲回探儀測混凝土的強(qiáng)度等。在我國,越來越多的橋梁建在峽谷上,需要大量使用斜拉結(jié)構(gòu),對使用斜拉鋼材的無損檢測也越來越重要。同時(shí),當(dāng)前運(yùn)輸中存在的超載等違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,容易造成橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞裂縫等,道路橋梁的承載也承受著考驗(yàn)。此外,無損檢測在造船、鋼索檢測、石油輸送管道的檢測,以及國防領(lǐng)域也正大量使用。無損檢測的發(fā)展和技術(shù)的提高會(huì)對許多工業(yè)領(lǐng)域帶來極大的便利,并使許多行業(yè)的運(yùn)行成本得到極大降低。因此,無損檢測的研究有極其重要的意義。

總之,無損檢測技術(shù)在產(chǎn)品質(zhì)量控制中起著不可替代的作用,很多無損檢測技術(shù)是從航空航天裝備的制造和檢驗(yàn)中發(fā)展起來的,在承壓設(shè)備制造和焊接等工業(yè)領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn):

[1]王新宇.淺談無損檢測技術(shù)及應(yīng)用.2019.

[2]張海洋.關(guān)于無損檢測技術(shù)及應(yīng)用研究.2018.

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